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2021年4月18日 · 台達電吃全球電動車動力系統10%市占！ 第一家攻入特斯拉動力核心的護國先鋒|數位時代 BusinessNext. 2021.04.18 | 電動車/交通科技. 車業30強》台達電吃全球電動車動力系統10%市占！ 第一家攻入特斯拉動力核心的護國先鋒. 被稱為台灣另一座護國神山，台達電不僅全球電源供應器市占第一，更早在2008年嗅到電動車商機，掌握全球前十大車廠的電動車動力系統關鍵零組件訂單！ ＃台達電. 陳映璇. 台達電佈局超過10年的電動車業務逐漸開花結果，在電動車三大關鍵領域電控、電機、電池，台達電主攻車內的電控、電機，並延伸到車外的充電樁基礎設施，客戶主要是傳統車廠，包括歐洲、美國、日本、中國車廠。
6 天前 · 陳建鈞. 特斯拉近日要求供應商在2025年起，開始在中國和台灣以外的地方生產零件，以因應日益加劇的地緣政治風險。 根據《日經亞洲》報導，特斯拉對非中國供應商做出以上要求，具體包括印刷電路板、顯示器和電子控制單元系統等廠商。 特斯拉的這項決定，主要是為了在即將舉辦的美國總統選舉前，避開大中華區的地緣政治風險，並建立非中國市場的替代供應來源，以防止供應鏈中斷。 特斯拉也與日本、韓國等其他亞洲供應商討論了此問題。 一位日本電子製造商高管證實，確實收到特斯拉「非中國及台灣的第3地生產」要求。 另一家零組件供應商的高管指出，由於這個要求，他的公司正在泰國提升產能。 他指出，對包括特斯拉在內的許多客戶來說，所謂的「中國+1」策略，也包括避開台灣。 特斯拉為何選擇避開中國與台灣？
- 比亞迪打造垂直整合鏈，疫情下銷售持續成長。近年的疫情更體現出比亞迪垂直整合的巨大好處，不像其他車廠，因為封城、貨櫃塞港等情況使產量不穩， 比亞迪藉著「自給自足」的穩定供應鏈，可說是過去一年，銷量增長最為穩定的汽車製造商。
- 比亞迪瞄準中階客群、大眾運輸，攻下比特斯拉更廣的市場。再來，站在與多數車廠不同的定位，也帶領比亞迪打下更多市場。市場研究調查機構標普全球移動（S&P Global Mobility）近期報告顯示，隨著愈來愈多低價競爭車款問世，特斯拉的主導地位正在減弱；市場轉向單價低於 5 萬美元（約新台幣 152 萬）的全電動車款，雖然特斯拉入門級 Model 3 含運售價從 4.82 萬美元（約新台幣 147 萬）起，但通常零售價格更高，且有付費選配項目。
- 符合當局發展方向，政治關係良好。《金融時報》則特別指出王傳福在中國當地的政府關係良好，也是他能打造出比亞迪的因素。專精於中國政治風險的顧問公司 Cercius Group 在報導中說明， 王傳福在地緣政治愈來愈緊繃的情況下，大量投資中國工業、尤其是高科技領域，符合中國政府的期待。
2023年9月1日 · 電動車大廠特斯拉（Tesla）掀起的價格戰看似進入尾聲，近期特斯拉在中國、美國市場進行售價調漲，台灣特斯拉也在5月進行Model Y、Model S 與 Model X各車型價格調整，調幅從8千至8萬元不等，漲幅達2.6%。 雖然漲價，但台灣特斯拉祭出限時免費超級充電服務來回饋消費者。 特斯拉價格戰進尾聲？ 馬斯克：降價是為鞏固市占. 面對傳統、新創電動車廠的競爭，為了止血挽回市占，2023年初特斯拉採取大降價策略來迎戰，陸續在中國、美國和歐洲調降電動車價格，全球調降幅度最高上看20％。 這波大降價策略奏效，特斯拉今年第1季營收增加24%到233.3億美元，但獲利大減24%至25億美元，作為獲利指標的營業利益率也從同期19.2%降至11.4%，毛利率從同期29.1%降至19.34%。
2021年7月1日 · 特斯拉最為人所知的，就是可以線上、手機上買車，體驗上如同買網購一樣便利，如果對車子有疑問，可以透過官網上的Tesla Chat（線上諮詢）尋求解答。 要試開看看也沒問題，只要線上預約，業者會把車子開到你家門口，讓客戶在最低接觸風險的情況下，體驗車輛性能。 購買後，甚至連交車也做到零接觸。 交車當日車主到展間後，依照指示坐上己的新車，現場會透過廣播方式，帶著客戶一步步完成驗車流程，全程不需要跟車廠人員接觸，降低染疫風險，成熟的虛實整合的銷售、服務模式，是業界少有，讓特斯拉依舊維持銷售動能。 其他車商應變：LINE賞車、到府試駕服務. 疫情下，民眾買車的意願沒有消失，只是延後，如何讓客戶在「無接觸」狀態下，依舊能跟車商互動，各家廠牌各出奇招。
2017年8月11日 · 吳元熙. 去年九月正式進軍台灣市場，經過約一年規劃，特斯拉（Tesla）台灣總部今天（11日）宣佈正式開幕，地點位在內湖舊宗路的服務園區，除了擁有辦公室、銷售體驗中心外，也引進了同步美國的維修服務，另外也啟用了全台第四處的超級充電站，希望建構台灣第一個電動車生態圈的展示平台。 Tesla台灣總部正式成立，將擁有銷售、體驗、維修和辦公室等多重功能。 圖／ 吳元熙/攝影. Tesla內湖總部走紅磚風格，配上白色燈光Logo，相當顯眼。 圖／ 吳元熙/攝影. 產學交流辦公室，將會邀請大學生前來參加講座，目的是推廣更多永續能源知識。 圖／ 吳元熙/攝影. Tesla維修中心將分成四大區塊，有快速保養、洗車、電池更換等區域，分工相當細膩。 圖／ Tesla.
2022年2月22日 · 中央社. 隨著特斯拉（Tesla）今年交車量挑戰倍增，加上超級充電站可望開放給其他廠牌電動車使用，大幅推升充電樁需求，台廠供應鏈包括鴻碩、健和興、中探針等今年開始新增量產美規產品將是最大受惠族群。 電動車進入快速成長期，也將帶動全球充電樁迎來基建潮，台灣連接元件廠，除了最早攻入特斯拉供應鏈的貿聯-KY外，包括信邦、詮欣、宏致、鴻碩、凡甲等都在布局多年後陸續開花結果。 其中鴻碩鎖定充電樁及充電槍線束，去年成功打進Tesla供應鏈，初期以中國市場（中規產品）為主，今年在價格重新調整後，正式啟動美規產品出貨，預計從第1季底或第2季開始量產出貨，預料將帶動今年整體營運谷底翻揚。 圖／ Tesla.
