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2018年8月20日 · 延伸閱讀. 新修正的「空氣污染防制法」規定，環保署得視空氣品質需求，對出廠10年以上的交通工具加嚴排放標準，引發部分車主擔心老車將被迫淘汰。 環保署今天 (20日)澄清，目前規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車，及一至三期的大型柴油車，若是四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的三期大型柴油車，都不受影響。 ...
2022年5月25日 · 2050淨零碳排路徑圖. 時間：2022-05-25 11:56. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 總統府點亮2050 Net zero淨零排放字樣。 (綠色和平提供) 全球已有136國宣示淨零碳排目標，台灣也在今年3月公布「2050淨零轉型路徑圖」，其中規劃碳排量佔全台13%的大戶「運輸部門」將於2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化，希望到2050年，二氧化碳當量能從2019年的37百萬噸銳減到3.3百萬噸。 不過面對現況，也只能說挑戰重重。 運具電動化及無碳化 2大關鍵期程. 國家發展委員會3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」，其中碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」，主要排放來源則是公路運輸，佔比達95.6%。
2022年5月25日 · 國家發展委員會在今年3月發布「2050淨零轉型路徑圖」，規劃碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」要在2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化的目標。 問題是，在運輸部門淨零轉型的道路上，除了「運具電動化及無碳化」的關鍵戰略，還須面對城鄉差距以及能源轉型等老大難的問題。 #央廣記者...
2024年4月24日 · 在持續成長的電動車市場，比亞迪等中國車廠靠著擁有大規模製造能力及享有政府補貼得以削價競爭和在一些市場傾銷，因此成為最大贏家。 IEA估算，在中國銷售的電動車當中，已有60%售價低於內燃機汽車；但在世界其他地方，預估要等到2030年左右才能見到電動車售價和內燃機汽車相當。 IEA預估，到了2030年，中國路上行駛的車輛近1/3會是電動車，在美國和歐洲則僅逾1/5。 中國電動車製造的蓬勃發展，正為美國和歐洲車廠帶來壓力。 中國出口的電動車大多銷往歐洲和亞太地區。 IEA的報告指出：「由於中國車廠開始大量出口，面臨越來越大壓力的歐洲和美國車廠正在做出相應的企業策略調整。 」例如美國車廠福特（Ford）和通用（General Motors）2月發布聲明，宣布合組團隊來對抗中國電動車廠，尤其是比亞迪。
2021年11月24日 · 機車汰舊補助. 時間：2021-11-24 12:18. 新聞引據：中央社. 撰稿編輯：張順祥. 環署新一期機車汰舊補助， 2022年起每輛2千元。 （示意圖／中央社） 環保署表示，2022年起將實施新一期機車汰舊補助方案，淘汰一至四期的老舊機車，每輛可獲得新台幣2000元補助，預計下個月預告，明年起實施。 行政院環境保護署目前正研議明年最新老舊機車退場補助政策，民眾淘汰一至四期的燃油機車，可獲得2000元補助。 環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕今天表示，明年將重點放在淘汰老舊機車，方案預計12月預告，目前實施期間訂在2022年全年，是否會延長則視實施情況再討論。
2021年2月8日 · 富田電機. 時間：2021-02-08 09:24. 新聞引據：中央社. 撰稿編輯：新聞編輯. 富田電機第3座廠區－銅科廠區，占地面積2.5萬坪，斥資新台幣逾20億元投資，將是富田未來新成長動能。 (圖：中央社) 占地300多公頃的竹科銅鑼科學園區，目前僅9家廠商進駐，開車進入園區一分鐘後，即可見到超大紅色招牌FUKUTA（富田電機），讓在冬天強風中顯得荒蕪的園區頓時鮮活起來。 富田電機廠區內設置兩排特斯拉（Tesla）充電站，立體流線形、現代感十足，一旁則是有百年歷史的土地公廟與蓊蓊鬱鬱的老樹緊鄰，現代文明與古意盎然交錯，意外地毫無違和感。
2024年3月8日 · 「2024國際自由車環台公路賽」為亞洲巡迴賽的重點賽事，將於3月10日至14日舉行，共有來自國內外24隊205位選手將齊聚台灣競輪，當中包括6支二級職業車隊，堪稱近十年來的最佳參賽陣容；地主台灣隊則要在隊長盧紹軒領軍下，全力爭取團隊佳績。 台灣唯一國際自由車公路賽「2024國際自由車環台賽」將於3月10日揭開序幕，今年共有來自38個國家24支隊伍、205位菁英選手來台參與盛會，更有多達當6支二級職業車隊出賽，實力堅強。 今年賽事設置總成績冠軍 (黃衫)、登山王 (圓點衫)、衝刺王 (綠衫)、亞洲總成績冠軍 (藍衫)，以及團體總冠軍等五個冠軍獎項。 8日賽前記者會上，國際隊伍代表選手與地主台灣參賽陣容也出席分享備戰心得與出賽目標。
