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交通管理措施. 一、本局於每週日 15-20 時於國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口常態實施高乘載管制措施。. 二、實施高乘載車輛專用通行時段，管制路段內，僅下表列之車輛可駛入，其餘未於表列之車輛一律禁止進入。. 大貨車※依雪山隧道禁行大 ...
- 國道5號週日常態實施北上「高乘載管制」之說明資料（Q&A
（一）高乘載管制時段及路段內，乘載未達3 人之小型車禁止 ...
- 國道5號星期日常態實施北上「高乘載管制」之說明資料
(一)國5 每星期日14-20時於頭城、宜蘭、羅東及蘇澳交流道北 ...
- 國道5號週日常態實施北上「高乘載管制」之說明資料（Q&A
2024年5月13日 · （2024年8月28日更新）從台北通往宜蘭與花蓮的高快速公路只有國道五號一條，每到假日或連續假期出遊車潮就會塞爆國5，高公局祭出高乘載管制 ...
（一）高乘載管制時段及路段內，乘載未達3 人之小型車禁止進入國5 頭城、宜蘭、羅東及蘇澳等4 處交流道北上入口。 （二）高乘載管制時段及路段內，下列小型車不受管制：
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2024年3月24日 · 事情是這樣的 今天1點從宜蘭要回台北 跟著導航走 沒想到陷入三角錐部陣 後來才知道宜蘭周日有高乘載 尻了一大圈+排隊 排到的時候已經快3點了 心裡想 幹你媽的 要是排2個小時超過3點 叫我晚上再來 沒幾個可以忍受
(一)國5 每星期日14-20時於頭城、宜蘭、羅東及蘇澳交流道北上入口常態實施高乘載管制措施, 自101 年9 月16日以來之各項交通分析指標顯示,高乘載管制已明顯改善星期日國5北上塞車情形。 (二)常態實施後與以往未實施前比較,尖峰時段(14-20時)之交通量已有效分散至前後時段(11-14 時及20-23時),管制時段內及管制結束後,雪隧平均車速由40 公里提高至55公里以上,各交流道入口排隊長度減少500公尺左右,自交流道前地方道路至南港系統之全程行車時間減少30分鐘以上;此外,於交流道管制點被驅離車輛比例亦逐漸下降,顯示用路人逐漸瞭解高乘載管制措施。
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清明節連假高乘載管制2024：南下、北上、宜蘭等，高乘載管制懶人包 113 年版. 今年（2024） 清明節 連假即將到來，如果要在清明節這段期間出遠門的話，請務必留意高速公路上的 高乘載管制 措施！. 高公局表示凡是連假期間，國道上都會有許多車輛、相當擁擠 ...
2021年8月29日 · 交通部公路總局公路汽車客運審議會委員方森德憂心，民眾於疫情期間，逐漸習慣使用私人運具，要恢復過去使用公共運輸的水準，恐怕不太容易，且如果客運因載不到客人減班，民眾等待時間增加影響服務品質，就會陷入公共運輸逐漸沒人使用的惡性循環。 他建議，公部門應盡快思考解決辦法，提升民眾搭乘公共運輸的意願，除了提供乘車優惠，也可以透過短期於國5實施平日高乘載管制，來改變民眾的交通習慣。 縣府交通處說，會邀請國道客運業者一起討論，看有沒有一些作為，來提升民眾搭乘公共運輸的意願，至於國5平日也實施高乘載的部分，恐會影響一般有通勤、出差需求的民眾，還需謹慎考慮。 防疫3級警戒降為2級，加上近期仍在暑假期間，國道5號不論平日或假日，都有塞車情況。 （記者林敬倫攝）
