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新馬車站事故現場簡圖. 事故發生於2018年10月21日星期日下午4:50分，事發地 新馬車站 為 招呼站 ，該列車不停靠為通過，6432次普悠瑪號司機員因為專注於趕路與排除故障，和調度員對話中提及 列車自動保護系統 關閉 [18] ，以超過速限（75km/h）的速度（141km/h）進 ...
2018年10月21日 · 2023年10月20日，普悠玛事故届满5周年前夕，罹难者家属组成的“普悠玛事故协会”，提出质疑表示，向宜兰地检署调出的行车纪录器画面和行政院版调查报告提出的时间有误差，时速报告恐有误，盼重启调查。
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普悠瑪是什麼意思?
2023年10月20日，普悠瑪事故屆滿5周年前夕，罹難者家屬組成的「普悠瑪事故協會」，提出質疑表示，向宜蘭地檢署調出的行車紀錄器畫面和行政院版調查報告提出的時間有誤差，時速報告恐有誤，盼重啟調查。
2021年4月2日 · 過去台鐵考量新一代自強號 普悠瑪號 及 太魯閣號 ，由於 傾斜式列車 車體設計可能影響站票旅客安全，因此曾規劃不發售站票，對此 民主進步黨 籍 立法委員 蘇巧慧 、 劉櫂豪 和 中國國民黨 籍立委 鄭天財 等人曾爭取發售站票 [21] [22] [23] 。 直到2019年5月2日起，台鐵推出發售部分站票以紓解運量 [24] [25] ；每班次列車僅限量發售120張，與其他對號車站票發售張數相同，但讓隨車列車長進行查驗票較困難，並且極可能於運輸途中夾雜違規使用 電子票證 或持其他車票中途上車之短程旅客 [26] 。 事故. [ 編輯] 改善計畫. [ 編輯]
2023年10月20日，普悠瑪事故屆滿5周年前夕，罹難者家屬組成的「普悠瑪事故協會」，提出質疑表示，向宜蘭地檢署調出的行車紀錄器畫面和行政院版調查報告提出的時間有誤差，時速報告恐有誤，盼重啟調查。
2024年7月20日 · 普悠瑪列車. 普悠瑪自強號列車 （英語： Puyuma Express ），通稱 普悠瑪 ，為 中華民國交通部 臺灣鐵路管理局 （略稱臺鐵，現改制為 臺灣鐵路公司 ）於2012年由 日本 引進第二型 傾斜式列車 ，和 太魯閣號 為臺鐵最速列車，初期主要服務 東部幹線 以及西部 ...
臺鐵自強號雖有不同車型，費率都是相同的，依照2014年的票價是每公里新臺幣2.27元為計算單位，臺北經西部幹線到高雄是843元、到屏東是891元；臺北經北迴線到花蓮是440元、到臺東是783元 [21]。
