特斯拉電池容量 相關
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想知道 Tesla Model Y 的電池容量有多大嗎？ 這輛電動汽車配備了 75kWh 的電池組，可在一次充電後行駛長達 536 公里。 它還支援高達 250kW 的直流快速充電，讓您可以在短時間內補充電力。 可以參考 Tesla 換電幾錢？ 電池更換成本高昂 恐阻礙電動車產業發展. 內容目錄. Model Y電池容量：續航里程與充電功率的最佳組合. h2. Model Y 電池容量 75 kWh：超長續航、高效充電. 1. 超長續航里程，一次充電輕鬆暢遊. 2. 高效充電，快速補充能量. 3. 優化電池管理，延長電池壽命. Model Y 電池容量 75 kWh：最佳續航與充電組合. h2. Model Y 電池容量 75 kWh：領先業界的續航里程與充電速度. h2.
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- 如何簡單計算特斯拉電池衰退率
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網友在計程車群組表示自己開特斯拉 Model 3 LR 版本當計程車，總里程跑了大約 230,000 公里後，系統顯示電池異常確認大電池掛點需要更換，而台北內湖特斯拉原廠也透過手機預估報價為 682,065 元台幣，而這位車友更換大電池後，充至 96% 電力後的里程為 551 公里。 根據過往 Model 3 的車友分享換大電池的費用，大約都會落在 65 萬台幣，至於特斯拉的電池壽命是不是大約在 23 萬公里後就會過保固故障，而需要自己在掏腰包花錢更換，這就因人而異了。因為每個人的開車習慣不同、充電模式不同也會造成電池壽命的重要關鍵。 ▼ 如果想要知道自己車輛電池的特性，可以參考這篇內容：特斯拉電動車所使用的：NMC （鎳錳鋰）、 NCA（三元鋰）或 LFP（磷酸鐵鋰）電池差異與特性！ 1....
特斯拉在生產製造電動車超過 15 年的時間，這中間也使用了不同規格的鋰離子電池來製造電池組。早期的 Roadster 跑車和隨後的 Model S 使用的是 18650 電池，這些數字代表 寬18mm 和 高65 mm 尺寸。根據Model 3或Model Y的生產地點，其可能包含2170或4680式電池。2022年第一季度，特斯拉生產的所有電池中，近一半是4680式電池，採用新的(LFP)化學成分。 這些除了是電池的外型大小不相同外，大家更關心的是這些電池可以塞進電動車內多少千瓦時（kWh）電池數量，車內底盤的電池組含的千瓦時（kWh）越高，那就代表車輛一次充電可以行駛的距離越遠，不過行駛的效率還是會取決於其他因素，根據特斯拉的電池容量大小所使用的電池容量也有所不同，等級越高採用的電池容量...
特斯拉電動車上有兩種電池：一個就是提供車輛動力與馬達動力的主要大電池，而另一個是提供安全裝置使用的12V電池，不過這次主要討論的就是我們認知中的大電池。 近年幾乎所有的特斯拉電池都採用鎳鈷鋁 (NCA) 或鎳錳鈷 (NMC) 類型的鋰離子化學物質，而最近期在中國的特斯拉 Model 3 和 Model Y 也都開始採用磷酸鐵鋰 LFP 電池。 根據 Recurrentauto 收集 15,000 輛車主的資料中顯示，很大部分的 Model 3 電池容量在行駛 24,000 英里（約38,624公里）後電池就會衰退 7% 續航，而其中報告顯示了充電方式也會對電池有很大的影響，如果常態使用超級充電則會快速降低電池性能，不過特斯拉官方也有電池上的保固，只要低於 70% 的電池容量則可以保固更換電池...
特斯拉電池的衰退可以通過觀察其容量損失來計算。容量損失可以通過測量電池在充電和放電之間所能提供的能量量來測量。不過這只能讓大家粗略計算自己特斯拉電池衰退率，因為很多情況下每個人的車況不同也會有很大差異值哦。 計算容量損失百分比：容量損失百分比可以通過將當前容量除以初始容量，然後減去1，最後乘以100來計算。即： 容量損失百分比 = ((初始容量 – 當前容量) / 初始容量) x 100% 例如，如果您的特斯拉電池的初始容量為75千瓦時，當前容量為60千瓦時，則： 容量損失百分比 = ((75 – 60) / 75) x 100% = 20% 不過我們當初買車的時候都是看到官方上寫著續航里程 WLTP ，那我們也可以透過里程的方式大約簡單計算。 例如，以Model 3 SR標準版為例，當初購...
根據 Recurrentauto針對 15,000 名車主的資料表示，Model S、X 是特斯拉最早的車型，所有有很多的不同電池容量，計算出來的電池成本也會有所不同，但盡量抓出平均數值。 1. 電池成本：12,000 – 15,000 美元 2. 人力成本：無法確定 3. 總成本：20,000 – 22,000 美元（約60 – 67萬台幣）
目前 Model 3 車款式是過去最受歡迎的電動車車款，很多人交車到現在，還是很少聽到要更換電池的，但是也還是有少部分車主有遇到換電池的狀況。 1. 電池成本：13,500 美元以上 2. 人力成本：2,300 美元 3. 總成本：15,800 美元（約48萬台幣）
目前至今最受歡迎的車款就是 Model Y 車型，不過這就是一款加大版的 Model 3，很多成本都跟 Model 3 是一樣的，並不會有太大的差異，不過目前所收集到的資料並不多，因為 Model Y 還是比較新的車型。 1. 電池成本：13,000 美元以上 2. 人力成本：2,000 美元 3. 總成本：15,000 美元（約45萬台幣）
Model Y. 2,100 +. 公升儲物空間. 547 公里. 續航里程 (WLTP） 全輪驅動. 雙馬達全輪驅動. 立即訂購 預約試駕. 專為您的安全設計. 我們用工程設計打造出全世界最安全的車輛之一。 Model Y 發生翻覆和乘客受傷的機率極低，因此在部分安全性評等中獲得最高評價。 「最佳事故」就是. 沒有事故. 主動安全功能 有助於降低碰撞的嚴重度，甚至可以完全避免事故發生。 「前撞預警」、「主動緊急煞車」以及「車道偏離預警」等功能均為標配功能。 充電. 性能. 主動安全防護. 實用性. 手機整合. 隨時隨地均可充電. 充足的續航里程適合各種駕駛類型。 無論是日常駕駛或是全家公路自駕之旅，為 Model Y 充電 既快速又方便，並且能在任何提供電力的地方使用。 當您睡眠時.
2021年2月7日 · Tesla. 多數民眾在狂熱特斯拉之餘，往往因為電池續航力、充電站太少、電池壽命這三個懷疑打消念頭，讓我們將從斯拉車主的駕駛實測經驗與駕乘數據，用這份深度的科學報導解決你的疑惑。
2022年9月19日 · 特斯拉於 2021 年針對旗下 Model S、X 車系進行大改款，從裡到外都有不少的升級和變動，至於 Model 3、Y 車系雖然推出至今還沒有進行大改款，但近年特斯拉也持續有針對各項細部規格、配件進行升級。 未經證實的最新消息還指稱 Model 3、Y 車系預計 2023 年也會有硬體上的變動，且這次主要是和電池有關。 最新傳聞指出 Model 3、Y 車系預計會於 2023 年迎來重大的電池規格升級，而且入門的單馬達後驅車型、中階的 LR 車型以及最高階 Performance 車型的電池規格都會有所變動。
Model 3 擁有的安全特性與我們其他車款相同：吸收撞擊力道的側樑邊板、安裝在車內較低位置以降低側翻風險的強化電池組，以及可承受車輛重量數倍的金屬車身結構。
註. 如果您讓電池電力使用至 0%，其他元件可能會損壞或者需要更換 (例如， 低電壓 電池)。 在這類情況下，您需負責維修和/或運輸車輛的費用。 與放電相關的費用不在保固範圍或道路救援政策的保障範圍內。 經過多次快速直流充電工作階段 (例如在超級充電站進行的充電) 後，電池的峰值充電率可能會稍微降低。 為了確保取得最佳續航里程與電池安全性，電池充電率會在以下情況下降低：電池溫度過低、電池電量接近滿載，以及因使用方式與年限而導致電池狀態改變時。 這些電池狀態的改變屬於物理性改變，但可能會使超級充電的總充電時間逐漸延長幾分鐘。 您可以在開車前往超級充電站時，使用「旅程規劃」 (如果您的市場地區提供的話)，以將充電時間降至最低。 如需更多資訊，請參閱「 旅程規劃 」。 電池保養.
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