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2021年9月19日 · 本文為 《貨櫃與航運：搶船、搶港、搶貨櫃，你上船了嗎？. 貨櫃推動的全球貿易與現代經濟體系》 第15章書摘節選，經八旗文化授權刊登，文章標題、小標經《報導者》編輯改寫。. 貨櫃，不只是個低科技的金屬箱子，更是緊密連結的運輸系統，系統中的任何 ...
2019年6月24日 · 在艱困的媒體環境，《報導者》堅持以非營利組織的模式投入公共領域的調查與深度報導。 我們透過讀者的贊助支持來營運，不仰賴商業廣告置入，在獨立自主的前提下，穿梭在各項重要公共議題中。 你的支持能幫助《報導者》持續追蹤國內外新聞事件的真相，邀請你加入 3 種支持方案，和我們一起推動這場媒體小革命。 立即支持. 本文依 CC 創用姓名標示-非商業性-禁止改作3.0台灣授權條款釋出. 長榮空服員罷工在訴求論戰、罷工天數上，都和華航機師罷工有很大差異，兩場罷工到底有什麼不一樣？
2023年7月25日 · 《報導者》團隊透過國防部「共機航線」資料圖，進一步分析過去3年間的共機騷擾路徑。 我們發現，2020年9月起，共機以騷擾「西南空域」為主，直到2022年8月3日，美國前任眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi） 訪台 後，解放軍首次展開 「圍台」軍演 ，此後共機 ...
2023年12月20日 · 2022年10月24日，台灣第一艘依循國際漁業公約打造的漁船從東港啟航，乘載年輕船東和人權團體的期待，他們試圖推翻血淚海鮮之名。. 但實際作業一年後，這艘人權漁船卻被部分業者認為成本過高、缺乏效率，讓改革成為港邊禁忌的話題。. 一群自願 ...
2016年12月18日 · 「島國崛起」是豐群水產董事長李文宏所下的精準註解，他分析，這些年島國發現捕魚是門好生意，也被教得聰明，開始利用資源上的優勢，向撈捕者要得更多。
2020年4月20日 · 日本遠洋漁業過去20年，透過賣船給台灣，以及參與控股和經營通路方式，減少直接參與捕撈；而近海漁業，則由日本政府每年提供漁業從事者1,400億日圓（約為新台幣380億元）的漁業補助金。
2022年12月6日 · 離岸風電問題上，漁業、航運、國防、能源及生態保育不同的海洋使用目的造成各方衝突，離岸風電發展至今問題愈演愈烈，然而《海洋空間規劃及管理法》（海委會稱為《海域管理法》），卻始終走不出行政院，或許等到法案通過後，離岸風電早已插滿整個台灣
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