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  1. 2023年4月17日 · 國境解封似乎成為航空業最大利多華航 (2610)、長榮航 ( 2618)及星宇 (2646)三大國航上周都在業績利多助攻下, 股價受到一定的激勵或買盤支撐,但追高買盤卻明顯不足, 究竟是航空業的春天來臨了? 還是解封旅客潮僅是假象呢? 長榮航空在客運成長逾15倍帶動下,3月份合併營收達163. 64億元,較去年同期成長52.27%,是2019年暑假旺季後 的新高,也是歷史第三高。 華航3月營業收入為150.42億元, 登近六年同期新高,較2月增加18.71%,比去年同期增幅22 .26%。 星宇航空3月總營收為14.63億元,月增率7%, 年增率1411%,續創歷史次高。

  2. 2022年8月30日 · 華航陸續引進 777-300ER、A350-900、A321neo 等全新機隊,佈局整體營運航網,彈性派飛長程航線、中程航線與區域短程航線。 30日臨時會通過決議將訂購的 16 架波音 787-9 客機,將搭配奇異 GEnx 發動機,預計 2025 年開始交付。

  3. 2023年11月27日 · 國泰航空原本是亞洲航空公司的霸主,受中國清零政策影響, 客運運力在疫後復甦較慢, 如今連國泰航空都積極採取調薪方式穩固人事長榮航 (2618) 、華航 (2610)、星宇 (2646)及虎航 (6757)年終獎 金有多少? 明年調薪幅度如何? 員工及外界都在拭目以待! 根據港媒報導,國泰航空日前宣布明年元月除將發放1個月獎金外, 上周發布的內部郵件顯示,自明年 (2024)元月起, 國泰合資格香港員工平均調薪3.8%,較今年平均加薪3.3%略 高,國泰航空2020年重組時要求機艙服務員、機師等空勤人員, 簽署新合約變相削減員工底薪,過去兩年重新為員工進行加薪。

  4. 2023年11月30日 · 華航爆工安意外 維修員拆卸作業重傷不治. Feb. 20, 2024 17:30. # 桃園勞檢處 # 客機 # 工安意外. 【航空業績暢旺】台灣虎宣布: 員工先入袋4個月獎金 年終有機會比照華航3個月起跳. 昨 (11/30) 業界傳出,長榮年終獎金約落在5至6個月,華航也至少有3個月,但公司目前均未證實,僅表示尚在討論階段。 Nov. 30, 2023 16:11. # 獎金 # 星宇 # 年終. 【更新】台灣華航18日台北直飛布拉格首航 全機旅客享米其林三星美食. 中華航空於7月18日首航台北直飛布拉格航線,以A350客機執飛,全機滿載306名旅客。 Jul. 18, 2023 11:21. # 野餐露營女王 # 野餐露營女王-璐露野 # David Steinke.

  5. 2020年4月27日 · 台灣的華航及長榮2家航空公司2019年財報顯示華航金融負債1,400億元達淨值2.4倍長榮負債更達1,700億元達淨值2.3倍意即借來的錢都已達股東資金2倍以上2家公司合計金融負債超過3,000億元都算是過度信用擴張2家公司目前帳上現金分別約300億元及500億元但每月現金淨流出就約達30~50億元疫情若持續未改善必造成周轉不靈未來政府二家各200億元紓困資金到位後能否填補缺口? 能撐多久? 大家都在等著看! # 武漢肺炎.

  6. 2024年2月5日 · 長榮航空機師罷工事件在勞資雙方達成協議後結束,一場可能危及1 8萬人春節出國旅遊風暴順利化解,旅客、旅行社、 機師及航空公司皆大歡喜,結果看似圓滿落幕,但歸根究柢,勞方對長期處於低薪環境的不滿,應該是這場罷工的源頭, 如果未來經濟果實仍無法由勞資雙方共享, 以罷工來爭取權益事件還會重演。 根據桃園機師工會說法,此次勞資協商共取得加薪等四項共識, 包括長榮同意調漲飛行員駕駛每月的「底薪、職務津貼」、 調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限、 允諾定期檢視外站津貼並盡速進行調漲、 不直接以正機師身分進用外國籍機師等。 此次共為全體飛行員爭取到全年2.25億元的加薪。

  7. 2019年2月10日 · 中央社報導華航機師罷工造成滯外旅客因航班取消或延誤而衍生的支出交通部長林佳龍今10日在會中要求華航提出方案華航代表回應林佳龍要求承諾賠償給乘客包括旅行業者及散客的方案凡受罷工影響的交通費食宿檢附單據即可實報實銷根據台灣時間2月10日19點57分華航網站上公佈之最新消息明後1112兩日已取消的國內外班次有: 2月11日已確定之取消班機: CI0278 台北-高松. CI0188 台北-釜山. CI0601 台北-香港. CI0861台北-金邊. CI0933高雄-香港. AE0991 台北-廈門. CI0125 石垣島-台北. CI0069台北-倫敦. CI0189釜山-台北. CI0279高松-台北. CI0602香港-台北. CI0934香港-高雄.

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