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2021年5月27日 · 綜合外媒報導指出，蘇伊士運河管理局（SCA）於26日公布調查報告，內容指出，在長賜號於3月23日發生事故之前，運河有其他船隻正常通過，若當時長賜號船長認為天氣惡劣，要求延後通過，SCA也會立刻同意，而船長也有權更改航程路線。 船長指稱是天氣因素導致事故發生，但他卻沒有採取任何措施來應變。 長賜號擱淺蘇伊士運河，遭埃及當局求償百億。...
長賜輪 （ Ever Given ）為一艘2018年啟用的超級 貨櫃船 ，載重20,214 TEU ，是世界最長的船隻之一，船東為日本 今治造船 子公司 正榮汽船株式會社 [5] 。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿馬 註冊 （英語：Ship registration） [8] 。 長賜輪在2021年3月23日向北航行通過 蘇伊士運河 時，疑似因 沙塵暴 、 強風 、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成 蘇伊士運河 航運堵塞。 經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至 大苦湖 下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬 [9] 。 歷史 [ 編輯] 2019年漢堡港碰撞 [ 編輯]
2021年5月27日 · 據運河管理局長雷比（Osama Rabie）表示，賠償金從原本開價9.16億美元，降到5.5億美元，而且只要先付2億美元「頭期款」，就可以放船。. 埃及當局四月扣留長賜輪並提出告訴，向日本船東「正榮汽船」求償9億1600萬美元（約新台幣256億元），經協商後SCA ...
其他人也問了
長賜號船東公司的保險由誰承擔?
船長是什麼職位?
海聯船長是什麼?
長賜號有多少貨櫃?
2021年3月29日 · 船身長400米（1312英尺）的「長賜號」在駛經蘇伊士運河期間因為強風而擱淺，之後被卡在岩石中間。 貨輪在經過六天的搶救行動之後脫困，當時有一支拖船和挖泥船隊加入行動，期間有一人死亡。 事件導致全球貿易受到影響，因為所有船隻不得不等候駛經這段193公里（120英里）、連接地中海與紅海的水路，它是歐亞大陸之間最短海運線路上的交通樞紐。...
長賜輪 （ Ever Given ）為一艘2018年啟用的超級 貨櫃船 ，載重20,214 TEU ，是世界最長的船隻之一，船東為日本 今治造船 子公司 正榮汽船株式會社 [5] 。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿马 註冊 （英语：Ship registration） [8] 。 長賜輪在2021年3月23日向北航行通過 蘇伊士運河 時，疑似因 沙塵暴 、 強風 、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成 蘇伊士運河 航運堵塞。 經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至 大苦湖 下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬 [9] 。 歷史. 2019年漢堡港碰撞.
2021年3月25日 · 一艘長度相當於四個足球場之合的巨型集裝箱船在埃及蘇伊士運河擱淺，導致這個世界上最繁忙的貿易航道之一癱瘓。 事故導致數十艘船隻受阻，只能等待救援船解救這艘被強風吹離航線的巨輪。 埃及已重新開放了運河的舊航道，以分流一些交通，直到這艘巨輪恢復航行。 航道癱瘓導致國際市場油價攀升。 這是全球最繁忙的航道。 蘇伊士運河位於埃及，連接地中海和紅海，是亞歐海上通道的咽喉。...
2021年5月27日 · （翻攝自Google Maps） SCA局長主席（Osama Rabie）表示，SCA在這次的事故中沒有任何責任。 目前埃及法院裁決扣押長賜號，向日本船東「正榮汽船」提出求償，在交付款項前所有人不得離開，目前只有2名必須親自處理緊急狀況的船員獲准下船。 原先埃及當局向正榮汽船求償的金額約為9.16億美元（約新台幣255億元），這賠償金是根據救援付出的人力物力成本，以及船上貨物價值估算得來。 原本埃及法院認為船上的貨物價值20億美元，而船東則主張僅值7.75億美元，「我們尊重這點，因此我們把求償金額降至5.5億美元（約新台幣153億元）」雷比表示。 埃及當局同意讓賠償金打折，雷比也證實，現在只要日本船東先繳出2億美元的頭期款，他們就會釋放長賜號。
