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4 天前 · 「碳足跡盤查」的簡稱就是「碳盤查」，碳盤查和碳足跡兩者最大的差異在於涵蓋的範圍不同。 碳足跡主要是「產品」整個生命週期所產生的排放量；而碳盤查則是針對「整個企業／組織」各環節營運所產生的溫室氣體做計算與查驗。 也就是說，進行碳足跡盤查可以幫助企業／組織更了解自家產品的碳排狀況。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 碳盤查怎麼做？ 經濟部公布五大標準步驟. 台灣在邁向「淨零碳排」之前，首先要掌握當前的碳排放總量，以科學方法量化產品或活動的碳足跡，才能設定合理可達到的階段性減碳目標。 因此普遍認為「碳盤查」是淨零行動的關鍵第一步。 目前台灣是以 CNS－14067 作為碳盤查的作業原則，可遵循下列 5 個步驟進行碳盤查： 顧客需求多變、團隊像散沙？
- 觀察1：搶國際供應鏈門票，已有225家企業使用綠電
- 觀察2：碳關稅交定了？逾8成企業還沒完成碳足跡盤查
- 觀察4：跟上國際腳步，愈來愈多企業啟動減碳管理
- 觀察5：政策法規推升減碳熱度，企業永續報告書再升級
企業是否使用綠電，不只是因應法規要求，更是進入國際供應鏈的門票。目前全球已有超過350家企業加入國際再生能源倡議組織 RE100，包含科技巨擘蘋果（Apple）、Google 等。而台灣身為全球供應鏈一環，對綠電需求高，近 3 年企業採用綠電比率分別為 29.3％、33.6％、34.5％，呈現逐年增加的趨勢。
因應金管會要求上市櫃公司於 2027 年前完成溫室氣體盤查、2029 年前完成溫室氣體盤查的查證（類似會計師簽證概念），近 3 年完成上述要求的企業數量增加；但若進一步以國際上用「產品碳含量」作為徵收碳關稅的標準，仍有高達 8 成企業沒完成產品碳足跡盤查。
企業是否啟動低碳轉型策略，可以從參與國際上碳揭露計畫（CDP）、科學基礎減量目標倡議（SBTi）兩項指標觀察。2021 年有 15％（98 家）企業參與 CDP 計畫，8.4％（55 家）有透過 SBTi 設定減碳目標。 整體而言，企業對減碳管理近兩年呈現增長趨勢。
由於投資人愈來愈重視 ESG（環境保護、社會責任與公司治理），金管會要求實收資本額 20 億元以上的上市櫃公司，自 2023 年起編制永續報告書時，除了目前多數企業使用的全球永續性報告協會（GRI）準則之外，進一步要求依循氣候相關財務揭露（TCFD）與美國永續會計委員會（SASB）準則， 這有助投資人更了解氣候變遷對於公司潛在的財務影響，並有效評估其可能的氣候風險。2021 年使用 TCFD 與 SASB 的企業都增加。 （本文出自數位時代）
2021年11月10日 · 第 26 屆聯合國氣候變化大會（COP26），各國領袖齊聚 14 天討論如何減少溫室氣體排放量。其中為了更積極達成減少碳排放的目標，各國可能針對碳交易機制做深入討論，當「排碳」必須付費，將有助於政府和企業衡量減排的成本與效益。
2024年4月15日 · 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 近期，政府為了發展智慧停車服務，隨著車牌辨識技術的成熟，提出「3A（自動，automatic）智慧進出」，包括自動辨識、自動進出、自動繳費。 智慧停車解決方案提供一站式解決方案，從車牌檢測、資費計算、停車過程證據彙整、費用繳納、繳納通知等等，不需人工作業即可完成，除了「數位化」與「智慧化」的發展之外，也朝向開發「低碳化」或「減碳排」的停車管理系統。 停車愈智慧也愈仰賴電力，搭配移除硬體才能真正節能. 隨著技術發展，停車場也變得人工智慧化，藉由車輛偵測、車牌辨識、柵欄管制、空位偵測及自助繳費等，使停車場能夠高效管理停車流量，提升車輛停放效率。
2023年1月9日 · 國際能源署在報告書中指出，一輛典型電動車所需投入的礦物原料，是傳統汽車的 6 倍；如今，電動車及電池生產已經取代消費性電子產品，成為鋰的最大消費者，並且預計在 2040 年取代不鏽鋼，成為鎳的最大終端使用者。
2023年8月10日 · 臺灣證券交易所暨臺灣碳權交易所董事長林修銘表示，碳定價（Carbon Pricing，意即為溫室氣體排放當量制定一個價格，以「每公噸二氧化碳當量」作為計價單位）已成為國際普遍採納的碳成本管理工具。 延伸閱讀： 全球3500家企業都在用的減碳方法！ 點點簽如何藉由電子簽名省下超過650公噸碳排放量. 當溫室氣體被課徵一定的價格，就能驅動企業積極減碳，假設某企業今年減碳目標為 500 公噸，它減了 600 公噸，就能將多出來的 100 公噸以碳交易市場的碳價，例如每噸 10 美元，轉售給其他有減碳需求的企業，而獲得減碳效益，激勵他們持續投入減碳行動。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！
2023年12月22日 · 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 什麼是碳權？ 「碳權」的定義，簡言之就是「碳排放的權利」，通常以 1 公噸二氧化碳排放量為計算單位。 台灣由於目前未實施總量管制，以「自願型碳權」交易為主，企業能透過減碳投資，像是植樹造林、保育紅樹林、節能等活動，取得的減量額度。 談判桌上陷入膠著，怎麼擬定策略拿下這場生意？ 劉必榮談判大師親授8大兵法，有效掌握商談局勢！ 自願性碳權如何用？ 使用上有哪些限制？ 自願性碳權 3 大用法. 國際自願性碳權目前提供企業用於 3 部分抵免，一是因應國際供應鏈減碳要求；二是推動碳中和產品與服務；三是自身追求碳中和或 ESG 目標。 奇美實業首批約購買 1 萬公噸碳權，以總數 8.8 萬噸碳權交易量來說，算是大量購買的業者。
