搜尋結果
2024年4月4日 · 難沖涼、超高溫 「車旅」5年欲回頭︰ 「不想永遠活在車上」. 個人增值. 發布時間： 2024/04/04 10:00. 分享：. 網紅房車生活很美好？. 難洗澡、超高溫 專家踢爆：又不是住五星酒店！. 近年來，社交平台開始湧現不少車旅生活一族——他們或駕駛房車，或 ...
2022年2月23日 · 分享：. 財政司司長陳茂波今日（23日）發表2022至23年度《財政預算案》，宣布在今年5月至10月期間，將公共交通費用補貼計劃的門檻由400元降至200元。. 政府會就市民每月超出200元的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，並將補貼金額上限由每月400元 ...
2020年12月24日 · 新經濟股、科技股等在2020年表現亮麗，惟龔成認為，部分新經濟股累積升幅甚大，甚至已超前反映出未來幾年的盈利情況，加上今年有不少資金由舊經濟股流入新經濟股，導致部分新經濟股估值過高。 他認為，雖然部分新經濟股仍具有一定投資價值，但相信經濟復甦後，市場部分資金將重投舊經濟股，故建議投資者留意2021年投資新經濟股的風險，盡量避免過於進取。 【 高息藍籌大檢閱 7厘股息有邊隻？ ： 按此 】 有升有息. 龔成又強調，投資者要注意做好平衡資產配置，不論新舊經濟股也好，都應納入個人的投資組合內，平衡投資組合的風險。
2024年3月22日 · 「這個社會，為什麼不再給失敗者重新振作的機會了？ 前銀行工中年失業成流浪漢. 大學時，藤田孝典在騎自行車去打工的路上撞倒了一位50多歲的男性。 匆忙道歉後藤田便去打工了，誰料放工回來這位大叔依然留在原地。 藤田本以為自己撞傷了大叔讓他無法行動，但大叔表示自己就居住在這附近——他穿著運動服，向高速公路下的帳篷走去。 大叔和當時的藤田年齡仿若父子，藤田打工又常常路過大叔的「基地」，常常與他攀談。 一來二去，藤田和大叔成了好友。 大叔也漸漸向藤田敞開心扉︰. 原來大叔本是日本某名校的經濟學高材生. 曾經在知名銀行就職，如今卻淪落成流浪. 經歷過日本的金融泡沫時期，大叔對宏觀經濟、社會現狀的知識儲備超過了藤田的想象. 大叔向藤田表示︰當時忙於工作，不料患上抑鬱癥，只能藉酒消愁——最後毀了自己的事業。
2020年7月23日 · 全數碼化操作介面. 依靠智能電話的應用程式，基本上整架車的資料也掌握在手。 由車門上鎖解鎖、車尾箱開關、甚至上車前開定冷氣，也能一一控制。 程式亦顯示了車的續航距離狀態、充電時間、速度以及GPS位置等，有問題亦能透過電話聯絡車廠作遙距診斷，所有軟件更新亦能自動進行，對車主來說相當方便。 一上車被簡潔的錶板嚇一跳，一眼所見只有軚盤、電子波棍、指揮燈控制桿及15吋屏幕，連冷氣風口也是隱藏式。 所有操作靠屏幕進行，首先可自訂個人駕駛設定，例如座椅前後及高度、兩側倒後境高低、甚至連軚盤前後位置也能隨個人喜好設定。 內置Google Maps、Spotify及語音功能等，可惜內置的小遊戲卻因運輸署要求已刪掉。
2019年4月16日 · 一文看懂4個操作方法. 精明消費. 發布時間： 2019/04/16 12:00. 最後更新： 2019/04/16 13:46. 分享： 如果你未知點樣攞交通津貼？ 唔緊要！ 「公共交通費用補貼計劃」在2019年1月1日實施，市民在每月16日就能領取補貼，計劃不受申領年齡及入息所限，下文4圖讓你簡單了解領取補貼的操作方法。 在每月的16日起，市民可透過4種方式以八達通拍卡，領取上一個月的公共交通費用補貼。 有關補貼也會自動儲入八達通，而領取每月補貼的限期為3個月。 方法1：補貼領取站.
2019年2月14日 · 市民有不同的乘車付款習慣，到底能如何順利領取補貼呢？ 以下整理8條問題，當中「潛規則」一目了然！ 1. 要拎交通補貼，第一步喺咩？ 政府推出的「 公共交通費用補貼計劃 」，不限申領年齡及入息，旨在減輕市民的公共交通費用負擔。 如市民多使用八達通或指定車船票，領取交通津貼的第一步，就是要到綠色的「指定車船票自助登記站」拍卡登記八達通及指定車船票，公共交通費用記錄就會儲存在八達通內，再到藍色的「自助補貼領取站」以八達通拍卡領取補貼即可。 綠色的「指定車船票自助登記站」及藍色的「自助補貼領取站」 2. 要拎晒300元補貼，每月交通費要幾多？ 計劃說明，當市民每月的公共交通開支超出400元，就可以申領超出400元開支的25%補貼，補貼金額上限為每月300元。
