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2018年10月29日 · 「今天民眾『行的便利』，都是犧牲『行的安全』所換來的。」文章指出，台鐵特考到97年才恢復舉辦，前8年流失的人力到現在都還沒辦法補足，所以為什麼自動防護系統ATP故障了，卻沒有「雙人乘務」。另外，文章還說，台鐵車種複雜，有的沒有零件可修。
2018年10月24日 · 台鐵1983年開始，執行台北市鐵路地下化，距離最後一班地上列車已過去15年。鐵道博物館籌備處，搭上台灣文博會，讓修復完成的藍皮柴油客車，上路載客。整輛車是回復到1980年代的原始風貌，路程連結博物館東西側，讓鐵道迷及老台北人，都很期待。
2018年10月22日 · 台鐵局今早10點召開記者會說明關於，台鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分許，在蘇澳鎮新馬站造成18人死亡、187人輕重傷的出軌翻覆事件進度。 台鐵局主秘朱來順表示駕駛有在第一時間反映，列車出現氣壓過低的訊息。
2018年10月24日 · 【新唐人亞太台 2018 年 10 月 24 日訊】好，再來看到，普悠瑪翻車事故，目前指向人為因素，不過問題是，司機員關閉ATP後，台鐵為何沒有即時察覺？台鐵今天承認，普悠瑪號全部未裝設「遠端監控設備」，關閉必須要由司機來主動回報，目前將儘速建立防呆機制，遠端監控 ATP的使用狀況。
2011年7月12日 · 【新唐人亞太台2011年7月12日訊】熱愛火車的盧德晏，今年才7歲，因為在火車聲中唸完幼稚園，因此愛上火車，參加了台鐵一日列車長票選活動，德晏的爸爸媽媽每日除了電話拜票，還在臉書上發動親朋好友投票，讓德晏如願，當選七月份的郵輪式列車一日列車長。
2018年10月31日 · 【新唐人亞太台 2018 年 10 月 31 日訊】普悠瑪翻車案，辦案人員調閱普悠瑪列車紀錄器，發現列車通過新馬站，時速確定超過140公里，與司機稱車速在82、83公里的說詞不同。不過，一名黃姓台鐵員工在臉書貼出一張照片，照片中，顯示數位時速為57公里，自動防護系統ATP卻顯示100公里左右，數字相差 ...
2017年12月27日 · 今年(2017年)1月，張姓列車長參加台鐵工會，抗議工時過長的照片，沒想到他就在這個月(12月)22日，傳出疑似因為過勞，猝死家中。 台鐵產業工會祕書 蕭農瑀：「車長曾經反應，班次很密集，他們很勞累，車長沒有充足的休息，他的休息的住宿環境品質也很差，當然間接造成他非常勞累。
