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2024年3月13日 · 究竟企業在應對氣候變遷時，應該怎麼做？. CDP首席影響官巴特利特接受本刊獨家專訪時這麼說……。. 面對氣候變遷的挑戰，企業揭露氣候相關風險的訊息日益重要。. 「首先，企業需要進行測量，然後報告。. 各領域已有相應標準……，然後是啟動轉型 ...
2024年4月2日 · 一家是台灣指標的碳排大戶，一家是多年來被批評環境資訊不透明的電子代工大廠，曾是台灣永續後段班的他們，如今卻獲得全球最嚴格的碳揭露組織肯定，他們做對了什麼？ 「這集團當時的表現並不理想，但近年進步的速度令人驚豔！ 」巴特利特（Nicolette Bartlett）攤開一份名單，細數「這集團」旗下的九家知名關係企業。 她是CDP的首席影響官；CDP的中文全稱是「 碳揭露計畫 」（Carbon Disclosure Project），是當前全球最大的碳揭露組織，總部位於英國倫敦，由美林、高盛、匯豐等知名投資機構與60個組織於2000年共同創立，目的除了鼓勵企業揭露碳排放資訊，同時也協助企業評估氣候變遷的風險與機會。 台灣排碳大戶做對了什麼？ 全球企業碳盤查最高顧問肯定台塑.
2021年1月27日 · Getty. 1258期. 2021-01-27 11:58. +A -A. 加入收藏. 擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。 編按：去年才從台大退休的台大機械系前教授邱文祥，從1990年起，便任職通用汽車集團（GM），參與上海通用Springo電動車的開發。 在長達25年的汽車產業經驗中，他從傳統車廠的整車供應鏈管理、採購管理、新車開發專案，到擔任電動車總工程師，見證了國際車廠從傳統車到電動車的發展歷程。 過去10年，因為工作關係，他更是奔走日本與中國之間，考核兩地的供應鏈，他點頭的廠商才具備加入供應鏈的資格，期間他曾密集回台灣，為台灣有意投入電動車供應鏈的業者提供諮詢。
2020年9月16日 · ISS是全球最大、專門提供上市公司股東會議案研究的中立機構；原本隸屬MSCI，二 一四年被美國私募股權公司Vestar併購，一七年又轉賣給總部位於舊金山的投資公司Genstar。 兩次交易雖然僅隔三年，但ISS的「賣價」卻從三．六四億美元幾乎翻倍到七．二億美元。 若從兩次交易的相關「新聞稿」推敲，一四年公司易主時，ISS表示「我們將持續在『公司治理』層面提供頂尖解方」，一七年的新東家則強調，過去三年「ISS在ESG領域成功建立領導地位」；從中不難理解價差翻倍的關鍵，就是ISS快速建立的ESG分析能量。
2022年8月2日 · 達志. 2022-08-02 22:28. +A -A. 加入收藏. 編按：美國宣布將加入徵收碳稅行列，時程將比歐盟早，預計2024年上路。 屆時，美國本土生產的產品，以及進口產品，碳含量低於基準線無需繳稅，但若碳含量超過基準線，超出部分徵收每噸55美元（約1650元新台幣）碳稅。 根據DIGITIMES報導，美國在2024~2025年會適用上述能源密集型的原始產品，自2026年起，產品範圍往下游延伸。 意即進口的加工產品中，含有碳稅課徵對象原始產品一定標準的碳含量，也要被徵收碳費，而且碳含量標準會階段性減少。 台灣以外銷為重的工具機產業，若出口一台機床，其中的鋼鐵含碳量達到標準，就要繳納碳稅。
2020年12月7日 · 不管過去抑或現在，有許多人的第一志願不是醫學系就是電機系等所謂的高薪科系，畢業出來不怕沒工作，起薪又高，只是相對來說工時長，等同於用時間換取金錢，相當辛苦；然而，有什麼科系是比念醫學系來得更有吸引力嗎？一名網友發文分享，藥學系「不像醫牙一樣要前1%考生才擠得進，畢業 ...
2022年11月22日 · 科技線上. 2022-11-22 17:00. +A -A. 加入收藏. 台灣IC產業具彈性、速度及低成本的競爭優勢，在全球半導體產業有重要地位，不論是IC製造還是封測市占皆是全球第一。 去年美國半導體協會研究報告也指出，「若台灣有一整年無法生產晶片，全球電子業營收將會減少約5000億美元」，顯示台灣半導體產業對世界的影響。 雖然半導體發展為我們帶來國際競爭力與經濟效益，但生產過程會消耗大量的水電資源，同時排放過多二氧化碳與產生廢棄物影響環境。 要如何兼顧環境永續因應ESG要求，成為台灣半導體產業未來發展的計劃方向。 Q1. 台灣半導體產業對國內整體產業發展的重要性與產值表現？
