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經過一連串的試駕下，試車組還意外發現一件事，那就是久坐仍不累。 歸咎原因，肯定是這次 HR-V 採用的 G-Frame 體感紓壓雙前座椅的功勞，它的內部泡棉柔軟又厚實，因此支撐性優異，加上大型頭枕舒適度好，透氣皮革也有效對抗悶熱，因此久坐下來還是很舒適 ...
2022年6月19日 · 全程試駕過程約20分鐘而已： 平地在開的時候覺得，方向盤的轉向性和行路的質感蠻好的，覺得轉彎時打方向盤輕鬆省力，可能最近我都開20年的頭又大老車，頓時間比較起來，發現順很多？ 再來就是直接往山上爬，山路在時速0-60間，感覺蠻平順的，可是在50-60時速時油門踩深想要有動力再加速時，加速感來的很緩慢，轉速拉高，但速度卻也沒有加快多少，想要有源源不絕的動力感，這部車可能真的不太適合你。 所以我下一步繼續測試看看他的S檔，直接在爬坡中變換檔位至S，立即感受到的是聲音，不是速度，轉速拉高的聲音，但速度…我是覺得跟原本D檔沒什麼太大變化，感覺拉轉速好像在浪費油的感覺🤣 因為速度真的沒有變快，我就看時速停在六十，然後緩慢緩慢的增加一些，也沒辦法開太快，畢竟是山路。
2022年7月12日 · 今天為大家試駕的車款是全新大改款Honda ALL NEW HR-V，本次台灣本田導入兩款車型：S+勁化版以及Prestige尊榮版，兩款車型均搭載與FIT相同的1.5升自然進氣地球夢引擎，建議售價：S+勁化版81.9萬，Prestige尊榮版87.9萬元。 ALL NEW HR-V在車頭外觀上高度整合簡約風格，S...
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2022年6月8日 · Honda Taiwan也在今天正式公佈大改款HR-V的正式售價，分別是S+勁化版81.9萬元以及Prestige尊榮版87.9萬元，符合售價公佈之前經銷商所開出的80~90萬元預接單價範圍，對照改款前HR-V的價格帶（77.7~84.9萬元），大改款新車小幅上漲3~4萬元，算是合理的售價設定 ...
2022年6月8日 · 【延伸閱讀】 2022 HONDA HR-V大改款：單一動力雙車型，全車系標配HONDA Sensing！外觀設計 本次亞亞介紹及試駕的為S+勁化版。由於外觀的部分原廠已經加裝非常多的選配品，所以接下來亞亞也會針對選配品一一說明。
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honda hr-v預售價多少?
為什麼全新Honda HR-v更具濃厚科技氣息?
hr-v 好嗎?
hr-v頂規車型有什麼功能?
2022年6月8日 · 一如 Honda 國內其他車系一樣，HR-V 的 Honda Sensing 並沒有盲點偵測警示系統，而是「LaneWatch 盲點監視系統」。. 導入先進主動安全配備對駕駛人來說相當有感，而空間表現則是車室其他乘員會有感的項目，HR-V 的車身尺碼分別為車長 4,330mm、車寬 1,790mm、車 ...
2022年6月8日 · 本次試駕車款為Honda HR-V高階的Prestige尊榮版車型，建議售價87.9萬元。. 溫馴不躁進，給人滿滿安全感是我對全新第三Honda HR-V的簡短評價。. 安全感來自新世代車款全車系標配Honda Sensing主動駕駛輔助系統；與現行款Fit共享的1.5升DOHC i-VTEC汽油自然引擎搭配 ...
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