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繼臺北之後，本市為第二座城市獲得交通部備查捷運路網，基於路網整體規劃(如圖1)，分段推動、逐步通車之原則。臺中 捷運綠線已於110年4月25日正式通車，此外，市府持續辦理 其它捷運規劃作業，其中捷運藍線刻正進行綜合規劃，且已進入
目前規劃捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至新建國市場，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站
2024年3月6日 · 台中捷運藍線過關，鄭文燦解析3招搞定沙鹿站問題；行政院核定綠線延伸可行性研究，將啟動綜合規劃 台中捷運藍線獲核定：估10年完工，通車後可與綠線串聯成十字軸網，各界呼籲盡快動工 林佳龍談中捷藍線爭議：原規劃沙鹿成海線轉運站，無政治私利考量
2022年11月20日 · 台中捷運綠線去年通車後，台中正式成為捷運城市，捷運整體路網也在去年4月15日經交通部同意備查，並同時推動5條路線的綜合規劃與可行性研究報告，包括完成捷運藍線綜合規劃，也完成了綠線延伸、機場捷運（橘線）、藍線延伸太平、屯區捷運環狀線（紫線）等可行性研究，目前皆已送到中央進行審查，進度持續穩定向前推進，後續將在整體路網架構下，逐步推動及完成各路線。 交通局長葉昭甫表示，為提供市民完善的運輸服務，打造「捷運台中、富強城市」，市府這4年來積極建構捷運路網，市長盧秀燕上任後，聆聽民意需求，除加速捷運建設，也持續召開公聽會收集民眾意見，再加以優化規劃，提供優質且符合市民需求的軌道運輸。
目前規劃捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座
本局依據未來都市發展趨勢以及運輸需求特性進行臺中市捷運整體路網規劃,臺中捷運短、中期路網包括即將於4 月25日通車營運的捷運綠線、綜合規劃報告已於3 月4日提送交通部審議的捷運藍線、可行性研究報告已在行政院審查階段的捷運綠線延伸線,以及可行性研究報告已於4 月9日提送交通部審議的機場捷運( 橘線),還有持續推進中的藍線延伸及大平霧捷運。 另外,遠期路網尚包括服務豐原、潭子、神岡、中部科學園區以及精密機械園區的路廊,本局將再逐步推動落實,捷運路網規劃也將隨都市發展滾動檢討,以 打造捷運臺中為目標,詳圖1。 圖1 臺中整體軌道路網示意圖. 貳、捷運藍線綜合規劃. 一、計畫說明.
2 天前 · 可行性研究公布之路網圖. 臺中都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，是服務 臺中都會區 的 大眾捷運系統 ，為 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路線包括：營運中的 綠線 ， 行政院 核定即將動工興建的中軸 藍線 ，中央政府審查階段的綠線延伸 大坑 和 彰化市 、 機場捷運（橘線） 、藍線延伸 太平 、 大平霧線（紫線） ，以及規劃中的中期路線 崇德豐原線（紅線） ，遠期路線 科工軸線（綠松線） 、 豐科軸線（黃線） [2] 。 路線 [ 編輯]
