搜尋結果
2020年9月19日 · 台南鐵路地下化由原軌方案最後核定為東移方案,從多份官方公文與報告中指出,中央與地方經費負擔比例、土地開發對於台鐵挹注經費等關鍵,顯示昂貴的地下化工程經費恐是方案轉彎的背後主因。
- 土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的轉彎關鍵 - 報導者 The Reporter
土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的 ...
- 土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的轉彎關鍵 - 報導者 The Reporter
臺南市區鐵路地下化計畫(簡稱臺南鐵路地下化、南鐵地下化)(英語:Tainan Urban District Railway Underground Project)為一屬於臺灣 新十大建設中臺鐵捷運化的鐵路改建計畫,也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化、高雄鐵路地下化後所興建的第3座新臺幣、
因應臺鐵轉型及臺南車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統,研議辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」(簡稱:臺南計畫)。. 行政院於98年9月9日核定本計畫,於105年12月29日核定第1次修正計畫;行政院秘 ...
2013年3月4日 · 決定把地下化工程東移,要徵收東側407戶居民的土地,施作永久鐵軌。 陳致曉說,變更方案後,經建會曾明訂此案,為第一個「以土地開發利益回饋軌道運輸建設」的示範計畫,交通部長毛治國更說:「台南站地下化後,火車站周邊及鐵軌沿線的大小範圍 ...
2021年8月23日 · 歷經十年,影響323家住戶權益的台南鐵路東移案,最後迫遷戶、位於北區開元陸橋旁的黃春香家,在8月20日由交通部鐵道局中部工程處第三度執行 ...