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  1. 2019年3月11日 · 2019-03-11. 分享本文. 圖片來源: 中央社. 【為什麼我們要挑選這篇文章】台北捷運即將突破 100 億人次,而北捷也推出 一系列活動 ,其中「為五大捷運線應援」活動將各大捷運站擬人化,並且開設帳號,歡迎網友加好友或追蹤。 由於每個路線都有鮮明的個性,因此引發網友討論與互動,衝高活動的曝光度,引爆「捷運之亂」。 今年的行銷活動中, 還願 和捷運之亂的討論度是最高的,因為它們都是將活動融入消費者的實體生活中,引起互動與討論。 這些都是互動行銷的好案例,值得數位行銷人參考。 (責任編輯:郭家宏) 台北捷運各路線在臉書「活起來」了,每條捷運線都開設個人帳號或粉絲專頁,不僅有自己的個性,還狂加好友與民眾互動,又以中和新蘆線辛辣敢言的火爆性格大受歡迎。 捷運路線擬人化,爭搶第 100 億人次

    • 袋狀軌不是真正的問題來源
    • 旅客太少不足以成為列車不開到大坪林的理由
    • 小碧潭支線才是一切問題的來源
    • 小碧潭支線是在「十四張地區民眾及民意代表陳情」中誕生的
    • 解決方案:廢除小碧潭支線改行收費公車,延長主線區間到大坪林站

    讓我們先來看看捷運路網的軌道圖。 我們可以看到在台電大樓和公館之間有一個袋狀軌,袋狀軌可以讓列車在不影響主線的情況下,暫時開進去再調頭開出來,達到迴車的效果,除了用來當臨時終點站,也可以讓故障列車暫時停進去。但我們可以發現,除了在台電大樓後面有袋狀軌之外,大坪林跟七張站中間也有袋狀軌;換言之,列車開到大坪林後掉頭,在 1999 年新店線通車之初是絕對可行的。

    有論調認為,台電大樓以南的旅客數量太少,營運起來效益不大,所以區間車只開到台電大樓。從今年 3 月北捷進出站人次來看 ,北捷 107 站當中,台電大樓以南的各站進出人次排名依序是:公館(16)、大坪林(40)、景美(48)、七張(52)、新店(65)、新店區公所(67)、萬隆(77)。 超過一半的站都在北捷人流量的前段班,即使較冷清的三個站也還有一票比他們更淒涼的。如果因為旅客太少不值得載,那各站幾乎都在 60 名以後的新蘆線,以及 70 名以後的內湖線早就可以洗洗睡了。

    既然旅客太少不是問題所在,且捷運局在大坪林站後面也有袋狀軌,那為什麼不開到大坪林呢?答案是:因為小碧潭支線需要使用七張站的袋狀軌來迴車,所以真正的問題就是小碧潭支線。 小碧潭支線與新北投支線截然不同,新北投支線早在台鐵北淡線時代就已經存在,捷運也直接沿用了原本的路線,一開始就有規劃它(所以北投捷運站就有專用月台)。但是,小碧潭支線卻在 2004 年硬插入新店線,不在原本的規劃裡,七張站也沒有準備好讓它插入,所以也沒有專用月台。 結果便是小碧潭支線必須和新店主線共用月台(這也導致現在新店線尖峰時刻的班距是「6 分鐘 -3 分鐘 -3 分鐘」,因為每兩班車就要讓一次位子給小碧潭開來的車使用,離峰時段更無法享有高密度 4-5 分一班車,而需等 8-10 分)。 小碧潭支線一方面毀了區間車開到大坪林...

    1999 年,捷運局宣布要在新店機廠內耗資 15 億新增小碧潭站,遭到部分捷運專業人員反彈,認為「以 15 億來取代接駁公車就可以完成的工作,是屈服於『民意代表壓力』,有浪費公帑之嫌」。依據當時捷運局公開說法,捷運局是在「十四張地區民眾及民意代表陳情」後,才迫於壓力增設這個站 。 十四張地區有什麼重要性呢? 那邊有個社區叫「中央新村」,裡面住的就是傳說中的國民大會代表。捷運局曾公開抱屈,強調是「拗不過中央壓力以及中央新村老國代多次請托」才要蓋小碧潭站 。這個中央壓力是什麼?捷運局長江耀宗曾公開說明「確實有中央民代透過『交通部』要求」增設小碧潭站 。說到這裡答案已經很明顯了。2004 年小碧潭站通車,捷運局又再度跳出來強調「由於鄰近十四張及中央新村居民近十年強烈陳情要求,才會增設新店線的小碧潭...

    小碧潭支線每日進出站人次才 4400,卻阻礙了每天 23 萬人次利用的公館以南新店線班次密度。廢除小碧潭支線空出大坪林站袋狀軌,讓台電大樓區間車開到大坪林站,才是符合多數人效益的安排。 小碧潭站每日 4000 多人次進出,與七張站之間的票價差距是 5 元,假設大多數人都不只搭到七張站,意味著捷運公司可以從小碧潭站賺到每日 20000 元的營收,一年可以賺 700 多萬。當初興建小碧潭站和採購車輛花了 15 億,要回本至少要 100 多年,為了回本而讓公館以南居民 100 多年都沒有密集班次,是因噎廢食、治標不治本。 更重要的是,捷運公司保養小碧潭支線與其車輛,還有營運所需的水電費,花費尚未納入計算,小碧潭站能替捷運局帶來多少收益,還是根本就是個為了政治因素而存在的賠錢貨,值得懷疑。 小碧潭廢...

  2. 2017年12月6日 · 去年推出的「捷運聲音地景」計劃,邀請了四位知名的音樂製作人,分別為紅線、橘線、藍線和綠線,打造了四種專屬的配樂! 我一直很好奇,到底我們每天耳熟能詳的背景音樂,出自哪些創作人呢?

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  3. 2017年1月19日 · 近來有網友為了讓台北捷運圖更美化和簡單明瞭,將捷運圖畫成同心圓狀的路網圖,讓許多網友大推「清楚的」,直呼完勝官方版本。. 隨著桃園機場捷運即將通車,台北捷運的路線圖也變得更加「眼花撩亂」。. 一名網友在 PTT 上分享自製的「同心圓 ...

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  4. 2017年8月17日 · (本文經原作者 London Walker 倫敦走著-傑旅行短篇 授權轉載,並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈英國研究:驚人事實! 倫敦地鐵的座椅從沒洗過 〉。

  5. 2020年4月23日 · 編輯整理環狀線已經開通的14站IG打卡熱點,讓大家能夠在郊遊同時又能夠充實IG版面,這下子大家只要搭上捷運環狀線,就能讓大家跟親朋好友玩上好幾天。

  6. 2020年3月20日 · 如果運動到肚子餓,往附近的秀朗路、成功路騎,也有多美食可以選! 若想吃在地味美食, 首推「蔡家牛肉麵」和「成功 62 乾拌意麵」,兩間就在附近而已。

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