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      • 「禁搭便車條款」主要是迫使沒有參加工會的人付出一定的代價，換句話說就是不讓他可以什麼都沒做，又不加入工會，還能享有跟工會會員一樣的待遇，進而達到保障工會集體的權利、提高工會協商的能力。 一旦雇主違反約定，給予沒有參加工會的勞工相同的利益，大家不會再加入工會而使得工會力量被削弱，對於集體勞動權的損害更加重大。
      www.businesstoday.com.tw/article/category/80392/post/201906240022/

      長榮罷工僵持關鍵：一次搞懂「禁搭便車條款」到底是什麼？ - 今周刊

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  3. tw.news.yahoo.com › 破局關鍵-長榮罷工癥結點-禁破局關鍵！長榮罷工癥結點「禁搭便車條款」是什麼？ - Yahoo奇摩新聞

    2019年6月20日 · 長榮罷工癥結點「禁搭便車條款」是什麼？. 在交通部勞動部次長劉士豪主持下，今（20）日是桃園市空服員職業工會取得合法罷工權後第一次重啟 ...

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  5. www.thenewslens.com › article › 121167「禁搭便車條款」之法律探討：有些人想要的，就是和工會不一樣 - ...

    2019年6月24日 · 禁搭便車條款最早起源於美國代理工廠條款（agency shop） [1]，該條款是一種工會保障協議（union security agreement）。 英文字面上的意思較易讓人誤會，實際上指的是一個工會和雇主之間的法律協議。

  6. eventsinfocus.org › issues › 1493什麼是「禁搭便車條款」？ | 焦點事件

    2024年5月31日 · 目前臺灣的「禁搭便車」條款，訂定在《團體協約法》第13條：「雇主不得無故對所屬非團體協約關係人之勞工進行調整」。 團體協約約定後，受該團體協約拘束之雇主，非有正當理由，不得對所屬非該團體協約關係人之勞工，就該團體協約所約定之 ...

  7. www.storm.mg › article › 1406431破局關鍵！長榮罷工癥結點「禁搭便車條款」是什麼？ - 風傳媒

    2019年6月20日 · 在交通部勞動部次長劉士豪主持下，今（20）日是桃園市空服員職業工會取得合法罷工權後第一次重啟協商，未料協商開始不到2小時，雙方就因「禁 ...

  8. dailyview.tw › popular › detail「禁搭便車」條款是什麼？四大重點讓你看懂談判桌上的癥結點！ - ...

    2019年6月24日 · 究竟什麼是「禁搭便車條款」？ 為何勞資雙方碰上此條款後態度都如此強硬？ 小編就來告訴你們！ ＃簡言之就是避免有人「搭便車」 工會往往是勞工的發言人，也是與企業協商的主要代表人，但工會運作都需要大量的人力與金錢支援，而這些後援往往都是工會成員提供的——因此工會強調，當資方與工會簽訂協議時， 只有「工會成員」能享有其福利； 其他就算是同工作單位卻 不是會員的人，不能獲得相同權利。 image source：臉書／一起陪長榮空服罷工 Fight for EVA Strike. ＃資方為何排斥「禁搭便車條款」

  9. tw.news.yahoo.com › 禁搭便車-條款怎解-專家分析「禁搭便車」條款怎解？ 專家分析長榮罷工 - Yahoo奇摩新聞

    2019年6月24日 · 這次長榮空服員罷工，勞資雙方談判最大的歧見點在於「禁搭便車條款」，根據《聯合報》報導，前勞動部長潘世偉坦言「禁搭便車條款很難談成」。

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