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建築物機械停車設備設置及檢查管理辦法 第4條。 建築物機械停車設備設置及檢查管理辦法 第13、15條（檢查員、專業技術人員）。 建築物昇降設備設置及檢查管理辦法 第12、14條（檢查員、專業技術人員）。 屋內線路裝置規則 第401、430條。 建築物電信設備審查及審驗機構管理辦法 第3條（審驗人員）。 再生能源發電設備設置管理辦法 第10條。 專業機構或技師辦理能源管理法檢查業務認可管理辦法 第4、5、6條。 住宅性能評估實施辦法 第11條。
建築技術規則（Building Technical Regulations），簡稱技術規則、技則、技規，為中華民國（臺灣）目前建築管理及設計的主要依據。依據「建築法」所授權訂定，內容包含總則編、建築設計施工編、建築構造編、建築設備編等四編，隨工程技術的更新及面臨的問題而不定期調整，目前共計有三十二章。
電機技師之主要工作 舉凡各種建築物之電氣、電信、門禁防盜、 資 通訊、中央監視、中央監控、燈光影音設備及 給 排水系統皆屬於電機技師之工作範圍，甚至消防、空調及 環工系統也幾乎皆需由電機技師進行整合。 簡言之，除建築及其結構設計外，大部分之建築物設備皆為電機技師之工作範圍。
技能檢定中心所在地： 中服中心 勤政樓6樓-7樓. 地址. 40873 臺中市 南屯區 黎明路二段 501號6樓-7樓. 電話. +886 4 2259-5700. 網站. www.wdasec.gov.tw. 勞動部勞動力發展署技能檢定中心 （簡稱 技能檢定中心 ），為 勞動部勞動力發展署 設在 臺灣中部 的所屬機構，專門 ...
列車自動停車系統 （英語： Automatic Train Stop ，縮寫： ATS ），為 日本鐵路 事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行駛中的列車停止的裝置」，以保障列車可於點亮紅燈的 鐵路號誌機 前停下。 它廣為各類 鐵路 使用，跟 自動列車警報裝置 （AWS）雷同。 在 中國大陸 的自動停車裝置以ZTL型自動停車裝置（類似AWS）和ZTS型自動停車裝置（類似ATS）為主，名稱不同，原理類似。 原理和結構 [ 編輯] ATS系統通常分為兩種類型：與號誌機燈號相連動的用於 防止碰撞的ATS ，以及與號誌機獨立的用於 控制超速的ATS 。 此外，根據操作方式，ATS系統也可以分為以下兩種類型：
扶手電梯，簡稱電梯；是一種以傳動帶方式運送行人的載具。電梯一般是斜置的。行人在電梯的一端站上自動行走的樓梯，便會自動被帶到電梯的另一端，途中會一路保持水平。 枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供行人扶握。大多數電動電梯可以由管理人員根據時間、人流等需要，控制行走 ...
不停車收費系統是指車輛在通過收費站時，通過車載裝置或電子標籤實現車輛識別，資訊寫入（入口）並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。 ETC的優勢在於： 提高通行能力； 減少環境污染； 不使用現金交易，避免找零麻煩。 根據專家的測試報告，若所有車輛使用ETC繳費，平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費車道的油耗節省量為0.0314升/車次，CH化合物排放量降低約0.7克/車次，CO化合物排放量降低4.7克/車次，NO化合物排放量降低0.3克/車次；另外，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，若採用ETC繳費，通過收費站的平均時間僅為3秒，即每車次可節約11秒的時間 [1] 。 使用情況 [ 編輯]
