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1. pttnews.cc › 46725856ee汽車電瓶壽命一般多久，聽聽老司機怎麽說 | PTT新聞

   pttnews.cc › 46725856ee

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   2019年1月30日 · 該公司日前發布EV電池回收計劃，準備在未來幾年開始回收舊電池。 電動汽車電池預期壽命通常為10-15年，過了使 特斯拉研發新電池 可持續行駛160萬公里

2. pttnews.cc › 4455aa1067這輛特斯拉Model S 3年開了64萬公里 換了兩次電池 | PTT新聞

   pttnews.cc › 4455aa1067

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   當Model S開了324000英裡（約52萬公里）時，第二次更換電池，Tesloop說當時的電池衰退幅度達到22%。特斯拉認為該電池存在問題，它說：“診斷顯示高壓電池在組裝時不完美。移除並更換高壓電池。用90千瓦時永久電池更換。更新韌體，確保通信正常。

3. pttnews.cc › 44b753c557特斯拉將採用寧德時代新電池 預計可用 16 年 | PTT新聞

   pttnews.cc › 44b753c557

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   據彭博社報導，國內電池廠商寧德時代和特斯拉簽訂了 2 年的合作協議，將為其提供一種行駛裡程能夠達到 124 萬英裡，預計使用時間長達 16 年的新型電池。

4. 其他人也問了

   為什麼特斯拉不提固態電池?

   • 但為何特斯拉絕口不提「固態電池」？ 電動車產業追求更短的充電時間、更長的里程數，但同時不會增加電池組成本和著火風險，就目前使用的鋰離子電池而言，這些目標已經觸及技術天花板。 (來源：Dreamstime) 1. 電池技術是否革新將影響電動車能否普及，目前的鋰離子電池裡的液態溶液易燃，不易回收。 要改善電池組的安全性和能量密度，同時不能增加成本並影響電動車價格，已經達到技術上限。 2. 下一代技術固態電池將提供改變，可以多存8成的能量，壽命更長，效能不會降低，因此需要較少原料。 3. Toyota豐田汽車已獲得1千項涉及固態電池技術的註冊專利，對於特斯拉來說，事態發展構成了威脅，如果在家中就可以幫車快速充電，特斯拉遍布全球的超級充電站將失去競爭優勢。 馬斯克說，電池，是未來的關鍵。

   更輕巧、更快充飽電、更安全！但為何特斯拉絕口不提「固態電池」？…

   www.businessweekly.com.tw/international/blog/3006095

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   tesla要保養嗎?

   • Tesla 和汽油車除了純電和加油的動力型式不同之外，保養項目也不太一樣，保養週期時間也比較長，畢竟電動車不需要換機油、燃油濾清器、火星塞，或廢氣排放檢查，Tesla 甚至很少更換煞車來令片，因為電能再生煞車會將電能傳回電池，大幅減少煞車磨損。 還有一個優勢就是 Tesla 原廠保養費用和工資都很透明，不會因為不懂車就被當肥羊，本篇將會為大家整理 Tesla 各項保養費用，讓大家清楚知道 Tesla 持有之後的養車成本。 Tesla 在每 2 年或每 40,000 公里的建議保養項目最多，也就是俗稱的大保養，包含前後懸吊扭力檢查、冷氣系統的軟體測試等等，雨刷算是耗材，要不要換就看個人。 表格整理的應該都很清楚了，唯一沒有列到的花費只有輪胎更換。

   台灣特斯拉 Tesla 保養、各項費用總整理 - C Jay Tech

   cjay.cc/2020/06/tesla-maintenance/

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   特斯拉需要保養嗎?

   • 特斯拉強調，特斯拉沒有授權任何外部維修廠進行系統/技術/原廠零件/軟體檢測，任何非原廠授權的拆解和維修都會使車輛喪失保固。 事實上，特斯拉它沒有所謂的年度保養計畫，在沒有任何故障訊息出現的狀況下，原廠建議 1.6 ~ 2 萬公里檢查輪胎、二年回廠檢查煞車油和空氣濾網，空調系統則是依據車型不同而建議 2/4/6 年回廠更換乾燥劑，已經是地表最不需要擔憂保養的車子，車主們大可不必煩心 (也不該) 還要找外廠「保養」或「升級」。 2. 什麼樣的電力改裝會失去保固？ 在特斯拉的定義中，車輛的電力裝置只提供點菸器電力輸出，任何牽涉到電系改裝的動作，都會破保，包括跨線、剖線、併線造成的直接性傷害或干擾，都在破保範圍內。

   到底哪些改裝會破保？台灣特斯拉這樣說::DDCAR 電動車

   www.ddcar.com.tw/article/2066

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5. pttnews.cc › 6655c4e77e特斯拉自產電池，可以開80年的Model 3要來了？ - PTT新聞

   pttnews.cc › 6655c4e77e

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   一直以來，特斯拉的電池都依靠松下供應，隨著特斯拉銷量攀升，電池供應不足問題漸漸凸顯，馬斯克曾發表推文抱怨：“超級工廠內的松下電池生產線每年產量僅為24GWh，從2018年7月就已經限制了Model 3的產量。

6. pttnews.cc › 9532b7d6f2電動車接連發生自燃，特斯拉宣布全面升級電池軟體 | PTT新聞

   pttnews.cc › 9532b7d6f2

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   5月15日特斯拉正式宣布升級BMS軟體，對“充電管理和熱管理設置”做出調整，進一步保護汽車電池，並延長電池使用壽命。 特斯拉重申，該公司電池組採用的是尖端科技，只有在極少數情況下才會起火。而普通汽油車起火的可能性是特斯拉汽車的10倍。

7. pttnews.cc › e79f71a09a特斯拉換電池價格曝光：最貴24.6萬元一塊 能買一輛奧迪 | PTT新聞

   pttnews.cc › e79f71a09a

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   清單中顯示，更換電池最貴的是特斯拉旗艦車型Model S/X，動力電池配件價格，75kWh電池22.12萬元、85kWh為22.77萬元、100kWh價格最高為24.69萬元。 按100kWh電池價格來計算，加上1萬多元的工時費用，更換100kWh電池包，花費要超過26萬元，甚至

8. pttnews.cc › e9a95824c4當磷酸鐵鋰搭上特斯拉這輛“快車”，電池格局或生變？ ...

   pttnews.cc › e9a95824c4

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   雖然磷酸鐵鋰電池可以讓特斯拉走得更加從容，但未來究竟在多大範圍內使用磷酸鐵鋰電池替代目前的三元鋰電池，還存在疑點。