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2022年1月3日 · 台灣最大整流元件製造商強茂，揭第3類半導體布局. 碳化矽（SiC）因應用於特斯拉車款後聲名大躁，成為半導體新寵兒。. 除了車用元件外，強茂也致力於工業能源、消費性電源等非車規領域，要用碳化矽打這場仗。. 程倚華. 2022.01.03 | 半導體與電子產業. 自從 ...
鴻軒科技(SiliconAuto B. V.) 為鴻海科技與全球領導車廠 Stellantis 合資成立的車用晶片設計公司，共同研發車用晶片並適用於各種車用系統。 鴻軒科技以車用微控制器與系統單晶片 (SoC) 兩大領域為主要業務，方案含括 Edge-ECU 到 ADAS/ AD 產品應用，致力打造全方位車用 ...
2022年1月3日 · 自從電動車大廠特斯拉（Tesla）旗下的Model 3車款，於2018年導入以碳化矽（SiC）生產的功率元件——金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET），使得功率轉換效率大增，也間接延長了電池續航力，不但帶動碳化矽這項材料重新受到業界關注，各種應用也持續發酵。 「碳化矽的特性適合運用在功率2,000W（瓦）以上的高階電源應用，這一定是未來趨勢，只是看它（碳化矽市場）爆發得有多快。...
2022年3月18日 · 葉儀皓強調，台灣具有完整的半導體供應鏈，更有面板廠在Mini LED的技術，到下游更有完整的車用供應商，因此成立車用AI晶片產業聯盟，與友達光電、奇美車電等多家廠簽署MOU，打造車輛智慧化的完整產業鏈。 另外，新唐也在日本子公司NTCJ（Nuvoton Technology Corporation Japan）的合併之後，在車用領域營收占比達4成左右，其車用產品的應用涵蓋到車用主控介面、電池管理系統等布局，目標鎖定電動車、混合能源車等，而MCU也隨著電動車的滲透率提升之下，使得使用的總用量也有所提升。
2021年6月27日 · 據傳台積電六月份傾全力解決車用晶片缺貨的問題，這一來不但讓車用半導體喜獲業績甘霖，更可望讓全球的汽車製造供應鏈恢復正常運作。. (圖 ...
其他人也問了
台灣車用晶片廠有哪些?
汽車行業的晶片供應商有哪些?
前十大汽車製造商將開始設計自己的汽車晶片嗎?
車用半導體晶片有哪些?
2021年2月6日 · 不過，恩智浦、瑞薩等車用晶片IDM廠已向各汽車製造商漲價，台積電等台灣代工廠預計最快從二月下旬起到三月間進行階段性調漲，漲幅預期最高達約15％，可預期車用晶片價格將出現漲價，有利增添車用晶片族群的題材熱度，吸引市場資金目光。
2021年12月8日 · 1. 車用晶片短缺六大主因 迫使汽車製造商減產或停工. 2. 晶片短缺讓汽車產業損失2100億美元，工人短缺與成本上升加劇惡化情況. 3. 汽車廠商對晶片需求更重視，但須學習與晶圓代工簽訂長期供應合約. 4. 全球車用半導體版圖競爭與台廠發展契機. 5. 韓國政府將投資8110萬美元 扶植車用晶片在地化. 6.
