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2023年8月30日 · 堪稱「最難搬動」的印刷電路板（PCB）產業，去年以來也有超過10家業者前進泰國建廠。一名電子業人士說，目前情況是，就算一家企業在中國之外，在台灣也設有廠房，「但客戶還是害怕兩岸開戰，所以要你在東南亞也必須有廠。
2018年5月30日 · 相較於2017上半年台灣工具機出口值成長約13％、9家上市櫃工具機廠營收平均成長約8％，協鴻上半年除營收達27億元，今年有望重返50億元高峰外，2017上半年營收成長率高達47％，被同業認為是，當前業界成長力道最強的一匹黑馬。
2020年9月4日 · 撰文者：張庭瑜. 商周頭條 2020.09.04. 摘要. 燦坤新任董事長林技典接棒負責轉型重任。. 初步成績，燦坤今年上半年營收衰退，但衰退幅度減緩，加上處分虧損的轉投資業務，新團隊止血成功。. 他為何敢接下重擔，還一次擔任燦坤其他四家公司董事長 ...
2023年7月20日 · 力積電說明，第2季業外收益主要來自三個部分，首先是因建廠時程遞延、設備費用支付延後；其次是較龐大的美元部位產生匯兌收益2.6億元，扣除聯貸利息後，產生約2.5億元利息收益；最後是15年前的債權消失迴轉3億元收益。 力積電上半年獲利8.04億元，年減94%；毛利率17.8%，年減33.17個百分點；營益率1.2%，年減39.07個百分點，每股純益0.2元。 ※本文由《 經濟日報 》授權刊載，未經同意禁止轉載。 延伸閱讀： 力積電強化AI領域布局. 力積電法說會／總座謝再居：歐美及大陸消費保守 第3季營收季減機率高. 台積周四法說恐投下震撼彈 二度下修今年財測. 力積電第2季每股純益0.15元 明年配息機率低. 先進光5月EPS 0.21元 前五月轉盈. 責任編輯：劉怡廷. 下滑載入更多報導.
2013年12月27日 · 領導電控轉向系統開發的日產車輛要素技術開發本部主任木村健說：「來自路面的反作用力以電信號的形式傳送至馬達，由馬達向駕駛員反饋微妙的路面情況。 」與存在傳導損耗的機械式連接相比，電信號能夠更加迅速地將路面的情況反映給駕駛員。 一方面過濾掉較大的車轍和縫隙等影響駕駛的資訊，另一方面即時傳遞微妙的路面情況。 電控轉向系統將這二者組合，實現了流暢的駕駛。
2023年5月4日 · 論壇講者之一的資誠聯合會計師事務所科技產業研究中心主任鄭雯隆，從全球汽車產業價值鏈、產業鏈的轉型，分析車聯網（Connected）、自動駕駛（Auto）、共享汽車經濟（Share）及電動（Electric）的「CASE」趨勢，以及臺灣業者應及早布局的市場機會。 在各國相繼推動碳中和、禁售燃油車的政策下，全球電動車市場近年維持高速成長。 「目前全球燃油車正在逐步退出市場！ 」曾經協助制訂台灣第一版智慧電動車發展策略與行動方案，並具有多年相關產業經驗的資誠聯合會計師事務所科技產業研究中心主任鄭雯隆表示，自2017年至2022年，全球燃油車已經從9千萬輛降至約6千萬輛，而且汽車市場大步邁向電動化，在車上加裝電池，增加電力驅動，藉此達到比較好的減碳、油耗效果。 棄油轉電 汽車市場電動化程度攀高.
2020年1月6日 · 3分鐘頭條 2020.01.06. 摘要. 1. 威盛集團小金雞，威鋒登錄興櫃兩天漲兩倍，本益比突破40倍。. 2. 王雪紅在壓中了CPU晶片組、智慧型手機兩大趨勢後，這次壓寶的USB TYPE-C，真能成大趨勢？. 曾製造過威盛、宏達電兩支股王，威盛創辦人王雪紅又有新作品 ...
