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大馬是全球第七大半導體出口國，全球超過 50 家半導體商在馬來西亞投資，英飛凌 (Infineon) 本月稍早遭當局要求關閉工廠。 馬來西亞半導體產業協會 (MSIA) 估計，封城措施將使產量減少 15% 至 40%。
馬來西亞總理 Anwar Ibrahim 周一 (11 日) 在議會上表示，政府將制定出口禁令，防止戰略資源遭到濫採而流失，以確保國家能取得最大程度的回報。 他表示，這項政策將有助於帶動礦業發展，同時為國家創造額外收入，但沒有透露禁令何時生效。
截至午盤，馬來西亞交易所基準棕櫚油期貨上漲 183 令吉或 4.7%，至每噸 4070 令吉 (863.94 美元)，為連續第三個交易日上漲，觸及 9 月 1 日以來的最高點。
神基投控 (3005-TW) 旗下航太扣件廠豐達科 (3004-TW) 今 (24) 日召開法說會，公司認為，飛機維修需求升溫，明年展望持續樂觀，而因應分散地緣政治風險，豐達科也赴馬來西亞廠設廠，一期產能目標在 2 年內開出。
2023年10月7日 · 波力集團在台中大里設立航太級複材研發中心，專注飛機內艙碳纖維複材零組件及航空複材次結構件產品開發量產，並於 2022 年 4 月通過取得 AS9100D 航太品質系統認證，預計於 2024 年第一季開始投入量產。
2022年1月13日 · 另一方面，陳漢銘提到，低成本航空的經營策略是「只要能租，就不花錢買」，未來仍會堅持低成本航空營運特性，包括制定機票價格。 台灣虎航自 2021 年至 2027 年預計將引進 15 架 A320 neo (租 8、購 7)，去年已迎來 2 架 A320 neo ，同時將陸續汰換現有 11 架 A320 機隊，屆時平均機齡將從 5.6 年降至 3.5 年。
據國際航空運輸協會 (IATA) 最新調查結果，截至 5 月底，相較於疫情前，全球航空客運量復甦達 96%；而據全球兩大民用飛機製造商波音及空中巴士預估 2023-2025 年間，全球航空運輸量應可回復到疫情前水準。
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