馬自達休旅車 premacy 相關
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2023年6月6日 · CX-50將於上月底上市，共推出6款車型，售價區間為15.98-20.68萬元，馬自達針對這款車更是喊出了“終身免費質保、貸款免息、免費去送車、基礎流量終身免費、娛樂流量免費”等口號，力度超前。
2019年4月10日 · 馬自達CX-4. 指導價：14.08-21.58萬. 馬自達素有“東瀛寶馬”之稱，因此其操控性也並非浪得虛名。 加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control）、6AT變速箱算是馬自達看家本領，也是用於提升操控的利器。 馬自達CX-4定位轎跑SUV，除了繼承品牌出色的操控基因外，還採用了低重心設計的車身來提升操控。 CX-4的底盤結構與CX-5相似，採用前麥弗遜式獨立、後多連杆式獨立的懸掛。 整體調教軟硬度適中，在舒適性和運動性之間找到了一個平衡點。 除此之外，馬自達CX-4搭載加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control），通過控制發動機、變速箱、底盤來提升車輛在彎道中的操控性能，配合馬自達那台聰明的6AT變速箱，將整體的操控性提高了一個檔次。 05.
2019年12月4日 · 今天我們和大家分享的案例就是馬自達6，車主阿煒在2016年的時候用7.8萬的價格將這輛2011年底上牌的老馬6收入囊中。 “當時手裡沒有多少閑錢，還借了朋友幾萬，選了這個價位中外觀設計、駕駛感受和駕乘空間都非常不錯的車子。
其實像馬自達旗下的汽車，雖說車型不是很多，但是像它們旗下的馬自達昂克賽拉，,馬自達6，CX-4、CX-5、CX-8，這樣的車其實還是非常受人歡迎的，不過這樣的車現在基本上已經被人淘汰，但是如今發布了全新一代的馬自達3，可以說讓人對這車從此改變了
2019年7月5日 · 可千萬不要挖個坑就跳。 第一個那就是更換機油，根據機油的種類，它的更換周期一般是5000km或1萬公里左右，這是根據礦物質跟全合成機油的等級來區分的，當行駛到10萬公里後，火花塞也不要忘了換，就算開到10萬公里，你的車子開起來不怠也不抖也得更換。 火花塞是汽車輸送站，對待它可不能馬虎，否則的話，哪一天汽車發動不起來，你還不知道原因出在什麽地方，開到10萬公里需要換的再就是變速箱油，還有就是正時皮帶，皮帶經常處在轉動狀態，理所應當會裂紋或者變形，它的使用壽命是12萬公里，車主們行駛到10萬公里後，對這個正式皮帶也最好能換就換。 想讓汽車給我們提供服務，必須要給它吃飯，其中刹車油如果超標的話就會導致我們的製動系統變差，有時候甚至出現刹車失靈的情況，這是非常危險的。
2020年8月6日 · 改裝後的豐田海獅具備兩種動力，一種是3.5L的汽油發動機，最大278匹馬力，一種是2.8T的柴油發動機，最大174匹馬力，動力方面可能並不搶眼，但用來日常旅遊使用還是夠的，畢竟開著露營車的時候，沒有人追求速度和越野性能。 改裝後的豐田海獅，具備非常大的內部生活空間，空間一直延伸到前排的副駕駛位置，副駕駛的座椅可以旋轉，所以能夠面朝著後面，極大的提升了空間的利用率。 而且生活空間的設計很有特色，並沒有把會客廳設計在駕駛室後方，所以後方有一個很大的空間余地，適合人員的來往和出入。 在駕駛位的後面是一個小型的廚台，擁有兩個爐灶，並且配備了一個小型冰箱，廚台的管道連接著一個小型的水箱，這個水箱也和淋浴室相連，用來洗澡。 用過的廢水全部收集在另外一個箱子中，用來單獨處理。
2019年10月29日 · 最近馬自達很火，不是因為開馬自達會塞車，也不是因為老謝開著它去大保健，而是因為新一代昂克賽拉在國內上市（新車YYP已試駕，鏈接在視頻下方），第二個是一向注重玩自吸的馬自達，竟然計劃推出一款純電動SUV！這個品牌，真是讓人捉摸不透。
