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- 9.82-0.04 (-0.41%)2024/06/04 17:43 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收9.86開盤9.85委買價9.82委賣價9.83
- 今日價格區間9.80 - 9.8652週價格區間9.26 - 9.95成交量88794 張平均成交量175647 張
- 市值不適用本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
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2023年3月17日 · 董事會決議通過擬配息70元，配發率44.33%，配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠，以3/16收盤價來算，殖利率高達43.89%。 陽明公布去年稅後純益1,806億元，年增9.2%，每股純益51.71元，創新高，董事會並通過去年度盈餘每股配發現金股利20元，以3/16收盤價來算，殖利率高達30.91%，為目前上市櫃殖利率亞軍。 反觀萬海股利政策較為保守，去年萬海EPS為33.17元，因去年第4季由盈轉虧，每股擬配發現金股利5元，不僅低於前一年股息共12元，配息率也僅15%，導致股價失望性賣壓出籠。 x 延伸閱讀： 股利來了／股票殖利率怎麼計算？ 「4招」挑出最強高股息公司. 股東禮攻略／買1股爽領3200元！ 大魯閣衝漲停 零股委買量衝破274萬股. 股市新手必看／上市零股成交戶逾百萬！
- 高通膨及俄烏戰事攪局 審慎布局 2022 年除息行情
- 從大戶操作貨櫃航運股 學會思考是否參與除息
- 產業前景有疑慮者 參與除息要格外審慎
- 資金狂潮不再 台股年線上下震盪期恐延長
- 小提醒1： KY 類股除息並非全部免稅
- 小提醒2
台股上市櫃公司年報在 3 月底前出爐，5、6 月將迎來股東會旺季，而除息日通常訂在股東會舉行後幾星期之內。隨著越來越多上市櫃公司公布去年（2021）財報，並公告董事會的股利配發決議，高獲利、高股息殖利率個股成為投資人關注的焦點。 2021 年上市公司獲利成長以運輸類居冠，其中又以貨櫃海運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）的成長幅度最驚人，年增率高達 10 倍左右，稅後每股盈餘（EPS）都超過 42 元，但 3 家公司在 3 月 15 日前陸續公告年度財報及股利政策之後，股價都爆量下跌，讓小股民大感意外。 以今年 3 月 18 日收盤價來看，長榮、陽明的股息殖利率都超過 12%，預估本益比僅 3 倍左右，但外資、投信當天都是賣超，最主要是因為市場早就知道兩家公司的年報非常...
台驊今年 3 月 16 日公告，以平均每股 151.31 元賣出 2,000 張長榮股票，獲利 2.06 億元。此外，台驊日前公告自去年 12 月底至今年 3 月 14 日止，賣出長榮股票 2205 張，均價為 156.06 元，也同步賣出陽明 2,800 張，均價為 126.29 元，總計處分利益達 5.8 億元。 台驊在去年 3、4 月買進長榮股票，平均每股買入成本約 47 元，回頭來看是買在相對低點，但日前已全部賣出。至於多年前在 10 元附近認購（私募現增）的陽明持股，大部分還抱著。 另一方面，提供陸上貨櫃運輸服務的志信（2611），3 月 16 日公告買進約 200 張長榮股票，累計持有 2,560 張，平均買價 131.58 元。 台驊、志信兩家公司都跟貨櫃航運公司有密切的業務往...
貨櫃航運業是典型的景氣循環產業，2019 年之前因過度競爭，運價長期低迷，長榮過去多年處於虧損邊緣，陽明更連年大幅虧損，過去 10 年都沒有配息，一直到 2020 年才「疫」軍突起，因「貨」得福，搭上台灣及中國大陸外銷歐美的大商機。 不過，貨櫃航運業目前的榮景並非常態，還會維持多久是一大問號，而明年會有新增 17% 運能交船下水，產業景氣一旦反轉、獲利從高峰下滑，股價將易跌難漲。 不過，長榮、陽明至少今年上半年的獲利仍會維持在高檔，加上高配息，股價仍有一定支撐，投資人如果想買進參與除息，買進的股價至少要符合自己要求的股息殖利率，並設定停損點。 此外，長榮今年除了每股配發 18 元現金股息，也宣布減資 6 成，也就是退還股東每股 6 元，配息加上減資總共 24 元。不過，有些媒體、投資人竟解讀...
「財子學堂」創辦人、前投信基金經理人林成蔭指出，台股 2019、2020、2021 年連續 3 年漲幅都超過 2 成，這種「狂牛行情」只有在 30 年前基期低的 1987～1989 年才出現過；其次，美國標普 500 指數自 1965 年以來的年平均報酬率約 10%，台股今年回檔休息也合理，畢竟俄烏戰事、通膨、升息都是變數，資金狂潮不再，投資心態和操作策略都必須迅速因應調整，做好風險管控，否則過去累積的獲利可能受到侵蝕。 為控制通膨，Fed 於 3 月中啟動升息循環，台灣加權指數又剛好在 3 月跌破位於 17,450 點的年線，林成蔭參酌過往兩輪美國升息循環期間（2004 年 6 月至 2006 年 5 月，2015 年 12 月到 2018 年 12 月）台股走勢，認為若歷史重演，台股這次...
註冊於境外（指中華民國及中國大陸以外），來台掛牌的 KY 類股，所發放的股息屬境外所得，併入個人全年海外所得總額計算所得稅，若全年海外所得總額低於台幣 670 萬元就免稅。不過，某些 KY 公司因在美國註冊，非美國籍股東也必須向美國國稅局申報所得稅，適用稅率可高達 20%。
「單次」股利給付達 2 萬元以上，須繳納健保補充保費。健保補充保費屬於就源扣繳，現行規定股利「單次」給付達2萬元（含）以上，須繳納健保補充保費1.91%，但每次最多以1,000萬元的股利來計算。 錢雜誌APP上線啦！快下載你的隨身理財寶典：https://emagazine.page.link/AtYg 更多精彩內容，請鎖定2022年4月號《Money錢》 ( 圖：shutterstock，僅示意 / 本文內容純屬參考，並非投資建議，投資前請謹慎為上 )
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本季行情分析. Feb. 26. 2024年二手車價格暴跌13.8% 但依舊尚未回到疫情前水準. Carture 車勢文化. 汽車市場這兩年過熱的狀況正在冷卻當中，這一點不只是新車市場有這樣的狀況，現在二手車市場也是如此，截至目前為止，今年的二手汽車價格跌落13.8%之多，這是2021年以來的最低水準，但是其價位尚未回歸到疫情前的水準，但有專家認為通貨膨脹導致的上漲將很難讓車輛價格回歸到疫情前的狀態，就... Feb. 16. 2023中古車行情搜索Top10出爐！ 二手市場熱度竟跟總統大選有關？ 地球黃金線. 2023年的台灣車市總市場47.7萬輛規模創下18年來新高，那麼中古車市場表現如何，為什喔不少二手車商都認為2023年的中古交易相當嚴峻，第四季尤其慘淡？
2024年4月29日 · 第一階段-2024 SYM Jet SL＋158 TCS與2024 Gogoro Pulse標準版之基本資訊. 一開始先看雙方基本資料，雖然分別代表油電兩大陣營，不過兩者皆採經典的速克達造型。. 性能數據部分，2024 SYM Jet SL＋158 TCS採用水冷單缸SOHC 4V，排氣量為158cc，最大馬力15hp@7500rpm、 最大 ...
2023年8月29日 · 保時捷將只限量生產1,963 輛，它在美國的售價扣除 1,650 美元的目的地費用後，起跳價為 291,650 美元，台灣保時捷也定步公布建議售價新台幣16,100,000元起，將於 2024 年春季開始交車。 為慶祝911問世60周年，保時捷魏薩工程團隊（Weissach ）設計了一款充滿高度純粹駕馭樂趣的跑車：911 S/T，它融合了 911 GT3 with Touring Package 及 911 GT3 RS 的優點，提供獨特的敏捷性與操駕動態，搭載源自911 GT3 RS 的 525 PS（386 kW）4.0升自然進氣水平對臥引擎，搭配密齒比手排變速系統，再加上輕量化的車體結構，以及強化靈活性與駕駛性能的驅動裝置。
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