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Canter. FUSO Fighter. 全車系介紹. Canter 中小型貨車 車輛總重量：5-8.55噸. Fighter (FK/FM) 大型貨車 車輛總重量：10.4-18噸. Super Great 重型貨車 車輛總重量：21.5-46噸. 新聞專區. 2024年4月 <2分鐘問券，月月抽禮券> 新車頭家... 2024-05-06. 多種服務專案【成為英雄夥伴最強後盾！ 】 2024-04-26. 2024年3月 <2分鐘問券，月月抽禮券> 新車頭家... 2024-04-17. 售後服務. 正廠零件. 超值零件. 原廠機油. 再生件. 技術支援. 台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司提供FUSO汽車販售以及各類資訊.
大型貨車. (10.4~18噸) 重型貨車. (25~26噸) 重型特種車. (21.5~24.6噸) 曳引車. (35/43噸) 2024 04 / 26. 多種服務專案【成為英雄夥伴最強後盾！ 2024 04 / 12. 三菱FUSO無所不載 國民貨車形象影片上映. 2024 04 / 08. 2024 商用車巡迴展全台開跑-移動力#一起超展開. MORE NEWS. 裕益汽車擁有全台最多直營商用車營業據點 (33點)&服務據點 (24點)與人員，搭配全省68台行動服務車365天全年無休服務及原廠零件充足供應，提供全省客戶的貨車與巴士24HR不間斷完整的服務，並依照原廠規格與要求設置系統化、標準化專業設備與服務技師團隊，具備完善的銷售、維修保養與零件供應服務能量。
Fighter 大型貨車(10.4~18噸) 裕益汽車擁有全台最多直營商用車營業據點 (33點)&服務據點 (24點)與人員，搭配全省68台行動服務車365天全年無休服務及原廠零件充足供應，提供全省客戶的貨車與巴士24HR不間斷完整的服務，並依照原廠規格與要求設置系統化、標準化 ...
2021年12月23日 · 國內商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）以「FUSO台灣經濟拖車頭」為題正式發表全新六期全車系，包含3.5噸及5噸熱銷冠軍Canter，貨卡天王Fighter大貨卡，及旗艦重卡Super Great等，除了符合大型柴油車六期排放法規外，更強化安全性能
- 三大有感升級 提供頭家更優質的行車體驗
- 旗艦重卡—Fuso Super Great 曳引車/重型貨車
- Fuso貨卡天王—Fighter 大貨卡
- 熱銷冠軍—Canter堅達
一、 全方位安全升級 承襲FUSO一貫的高標準安全訴求，六期新車全面搭載高規格防護系統，使駕駛過程更加安全。不僅導入了法規規定，常見於房車的安全配備：LDWS車道偏移警示系統(3.5噸除外)，更超越法規，AEBS標配主動式煞車輔助(3.5噸除外)—除靜止及移動車輛外，亦可偵測移動中的行人(Fighter除外)，顯著降低事故發生；重車科技則配備泥地脫困模式、ESS緊急煞車警示系統、PCA車距控制系統、IHC智慧頭燈，以及ASGA主動式側邊警示系統(選配)，當副駕駛座外有物體接近時會主動警示駕駛，真正兼顧被動安全防護與主動危險預防。 二、高質感舒適升級 為提升駕駛行車的舒適度，FUSO六期全新車系在舒適配備上亦全面升級，小型車配有高透氣性皮椅及扶手(3.5噸除外)，加上原有懸浮式中控台設計，使座...
長期穩居重卡銷售冠軍的FUSO Super Great，其霸氣勇猛的外觀造型一直是路人的注目焦點，本次六期新車外觀上同樣令人耳目一新。全新水箱護罩及燈罩設計，以充滿動力感、俐落的V型強化品牌識別度，外觀烤漆顏色保留經典白色外，新增了科技感十足的銀紫色，耀眼的色調預計在商車界掀起一股硬漢藍色旋風；引擎方面則搭載共軌柴油引擎(OM470)，重量上更輕化、可輸出最大馬力達455ps提昇13%(五期401ps→六期455ps)，與峰值扭力達224kgm(五期204kgm→六期224kgm)，大勝同級競品，而且排氣量減少1,291cc，與五期車比可年省近5,000元燃料稅。 六期車全面採用ShiftPilot自手排變速箱，即便女性司機也能輕鬆駕馭重卡，而且ShiftPilot自手排變速箱可依路況行駛狀...
FUSO 大貨卡一貫以流線的車頭外觀造型，有效減少氣流阻力及亂流，以增加行車穩定、降低油耗，滿足多樣化的乘載需求。FUSO Fighter六期新車新增同級車沒有的13.5噸利基車款，安全配備則再升級，新增LDWS車道偏移警示系統、AEBS緊急煞車輔助系統、感應雨刷及注意力輔助功能；於內裝的部分，由不織布更換為皮質椅面，全新方向盤搭配新增的快速功能鍵及撥桿開關，人性化功能設計提昇駕駛的行車專注度，更於控台上方配置7吋整合行車視野輔助系統，以符合人體工學的貼心的駕駛艙設計，減少駕駛疲勞感並強化道路安全。此外，動力系統沿用新世代6M60高壓共軌式噴射柴油引擎，藉由VGT可變幾何渦輪增壓器調整進氣量，即使在低轉速區也獲得強大增壓效果、起步更有力，提高載貨行車的順暢性及減少油耗，因此以較低轉速即可達輸...
FUSO率先推出PRO 5堅達5噸貨車解決市場需求，此次六期續端出3.5噸經濟車型以嘉惠低載貨需求的客戶，原熱銷的6.5噸及8.55噸則轉進國產車型，並新增巿場熱望的7.9噸車型，經此產品線優化，六期Canter堅達的陣容更具競爭力了。於動力部分，4P10引擎經調校於低轉速有高輸出的性能演出，排氣量維持2, 998cc可節省稅金，3.5噸最大馬力及扭力為130ps及35.7kgm，5噸車型最大馬力150ps及扭力40.8kgm；而6.5噸以上最大馬力達175ps及扭力43.8kgm，搭配VGT可變幾何渦輪增壓器，動力輸出強勁又節能，為頭家省荷包。此外，於8.55噸車型新增4.3米超長軸底盤，讓頭家載更多賺更多。 內裝的部分，FUSO 六期Canter擁有全新儀表板設計，再新增五大配置，包含人...
2021年12月24日 · 2021-12-24. 年度壓軸鉅獻！ 國內商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車 (DTAT)於今日 (23)以「FUSO台灣經濟拖車頭」為題正式發表全新六期全車系，重量級明星產品一字排開展現王者風範。 全車系包含3.5噸及5噸熱銷冠軍Canter，貨卡天王Fighter大貨卡，及旗艦重卡Super Great等，除了符合大型柴油車六期排放法規外，更強化—安全 (Super Safety)、舒適 (Super Comfort)、效能 (Super Efficiency)三大面向，提供頭家及駕駛全方位防護、高舒適座艙、性能提昇等嶄新行車體驗，同時也宣告FUSO六期車時代全面展開，攜手全台車主持續深耕台灣、共轉未來。
旗下擁有完整的產品線，包含：日本三菱FUSO的大貨車、曳引車、大客車（底盤及完成車）、各式特種車及其相關零配件；中華汽車所製造生產的CANTER 3.49噸小型商用車、復興及堅達系列貨車及其相關零配件；以及Mercedes-Benz ACTROS重型商用車系列；戴姆勒賓士O500系列MB 1843AE順益豪華大客車及其相關零配件。 - FUSO 進化論 - 1931 ~ 1949 年. 日本第一顆車輛用柴油引擎 「450AD」推出. 1932. 三菱第一輛大型巴士B46開始生產. 1935. 日本第一輛使用柴油引擎為動力的巴士BD46車型推出. 1935-1936. 後雙軸六輪MODEL 94型卡車開始生產. 1945. 三菱生產ZC-707型柴油引擎. 1946.
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