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2018年10月31日 · 談到混合動力，豐田的THS混合動力系統幾乎是教科書式的範本，因為它們是業內較為成熟的技術，而且十分高效。 它的核心部件是一組行星齒輪，負責將兩個電機以及發動機的三種動力來源，在各自不同的轉速配合下，通過行星齒輪的耦合，最終將動力輸出到車輪上。 實話說，如果你能理解自動變速箱的原理，豐田這套THS系統的原理相信也能夠更容易看明白。 不過，THS系統結構上相對還是比較簡單的，只是工作邏輯比較複雜。 目前THS系統已經發展到第四代，而且最新一代也有很大的變化，原來兩台電機同一軸線的設計布局，已經改為並列的設計布局，變速箱可以變得更短，但縱向體積相應增加一點。 豐田這項一組行星齒輪“走天下”的技術擁有專利權，因此，其他品牌在研發混合動力系統的時候，不得不繞開它的技術專利。
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2019年6月5日 · 從其英文看是“highlander”，但其實是豐田的TOYOTA KLUGER（トヨタクルーガー），KLUGER其實是源於德語，意為明智、聰明，大塊頭也有聰明智慧。 本田雅閣是否協調？ 本田雅閣是直接從Accord音譯而來，其英文單詞翻譯成中文是“協調”，本田使用這個名字是希望生產一台汽車，可以讓人與社會和諧共處。 1976年，第一代雅閣轎車誕生，到現在已經經歷多代更迭，經過運動化發展依然受到人們喜愛。 大眾帕薩特的季風之美. Passat帕薩特本是一股穩定的季風之名，每年穩定地從南向北赤道均勻吹過，保持固有的頻率。 如同名字一樣，帕薩特的國內市場的成功證明了穩定和持久，雖然相比邁騰始終有著代差，但銷量成績相當美好。 桑塔納的山谷之幽.
2018年11月12日 · 第三種方式是最先進的：近日由豐田向美國申請了一向專利，可以將A柱“透明化”，意思就是說通過物理折射光的原理，將不透明物體轉化成“透明”，我們從目前豐田官方曝光的照片顯示，A柱處於可見狀態，這樣對於車主的實現並無障礙。
2019年7月5日 · 很多老司機對開車精通，但是對保養都一知半解，在對汽車的保養當中，10萬公里是一個保養重要周期，為了不讓車主們被套路，小編在這裡講解一下10萬公里必須要做的幾大保養項目，開到10萬公里哪些項目必須做？可
2018年3月29日 · 動力、變速箱、底盤都不錯，鈴木維特拉為啥賣不好？. 實測全體驗. 公開日: 2018-03-29. 說到日本車，基本上就隻分為兩個流派，一個是以本田豐田日產為核心的流行派，基本上佔據了中國、甚至是世界上汽車銷量的半壁江山。. 另一派則是以日產、鈴木 ...
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2018年11月3日 · 爛路行駛必須提前做. 如果消費者經常在爛路行駛一定要提前進行底盤防鏽處理，車輛輪胎帶起的小石子會劃傷底盤表面，形成具有一定深度的劃痕，再加上爛路的雜質寄存在劃痕中，加速了腐蝕程度。. 所以攔路一定要提前進行底盤防鏽處理。. 底盤發動機護板 ...
2020年8月6日 · 改裝後的豐田海獅具備兩種動力，一種是3.5L的汽油發動機，最大278匹馬力，一種是2.8T的柴油發動機，最大174匹馬力，動力方面可能並不搶眼，但用來日常旅遊使用還是夠的，畢竟開著露營車的時候，沒有人追求速度和越野性能。 改裝後的豐田海獅，具備非常大的內部生活空間，空間一直延伸到前排的副駕駛位置，副駕駛的座椅可以旋轉，所以能夠面朝著後面，極大的提升了空間的利用率。 而且生活空間的設計很有特色，並沒有把會客廳設計在駕駛室後方，所以後方有一個很大的空間余地，適合人員的來往和出入。 在駕駛位的後面是一個小型的廚台，擁有兩個爐灶，並且配備了一個小型冰箱，廚台的管道連接著一個小型的水箱，這個水箱也和淋浴室相連，用來洗澡。 用過的廢水全部收集在另外一個箱子中，用來單獨處理。
