中古電動拖板車價格 相關
廣告領銜業界35年！機身堅固耐用，好拖、好拉不費力，平滑搬運不傷地板，作業效率大升級！ 倉庫理貨好幫手！材質堅固耐用，行走輕快安靜，不傷地板，提高作業流暢度，速洽！
昇降機台、堆高機、升降平台廠商，豐富技術、一流產品，值得信賴。 專業設計製造、安裝、保養維修，多款拖板車歡迎洽詢。
搜尋結果
2024年4月2日 · 【新唐人亞太台 2024 年 04 月 02 日訊】中國新能源汽車，產能過剩，商家間降價競爭，也衝擊到二手車市場。 數據顯示，今年一月和二月份，中國二手車市場交易量為289萬輛，其中新能源二手車15.42萬輛，佔總交易量的5.3%。 《中新經緯》報道，北京地區一些二手車商聲稱「不敢收新能源車」，原因是車價降幅太大，「摸不到底」。 山東某二手車市場營業員：「你說電車好不好賣？ 電車肯定是沒有轎車好賣，就是說油車。 因為電車一般買的話，很多都是買新車，它折損會比較多。 大陸車商 王先生：「這個車原來價值是20萬，開個五、六年之後，你往出一賣，多說就給你個六、七萬塊錢，你都不敢相信自己的耳朵。 電動車就是所謂新能源汽車，依靠電池的電力驅動。 除了車價因素外，電池殘值難以評估，也影響到二手車交易。
2021年10月1日 · 台灣機車龍頭大廠今天舉辦Ionex 2.0發表會，現場發表了2款新型電動機車，推出三種電池月租方案，並將價格壓低到對手的一半，同時也宣布將與高雄捷運合作，推出電動機車自助租賃服務。
2021年4月30日 · 搶攻電動車市場，經濟部扶植國內產業，以科專資源投入電動車傳動模組設計，並由工研院協助台灣的齒輪大廠，開發國內首款，自主設計製造的電動車用二速傳動模組，可大幅提升電動車的續航力和加速性能。 工研院機械所副理 曹嘉：「二速的齒輪箱就可以提升整車大概20%的加速性，那就是例如說，0到100可能原本5秒，換完二速 (齒輪箱)之後，可能就不到4秒的時間。 」電動車主要有三核心，分別為電機、電控及電池，其中馬達內的傳動模組，屬於電機核心的一環。 而過去臺灣車輛傳動產業，以齒輪零組件生產代工為主，對模組系統設計較少著力。 這次業者突破以往，期待這個二速傳動模組，能在電動車產業嶄露頭角。
2016年4月4日 · 【新唐人亞太台 2016 年 04 月 04 日訊】繼續來帶您更進一步看到，過去電動車，由於成本高，在市場上往往乏人問津，隨著特斯拉等大廠紛紛開發出低價全電動車，國內的裕隆，今年也要發表兩款全電動車種，接下來，我們就來帶您了解，台灣電動車產業的發展情況。 流線外型、潮流設計，電動車大廠特斯拉，推出平價新車款Model 3，今年更悄悄重回台灣。 104網頁上，台灣特斯拉籌備備處成立，預定落腳台北市信義區松壽路，招募11位員工，雖然不進行生產，只做市場銷售、維修，但其實特斯拉的成功，當年靠的可都是台灣深厚的ICT產業基礎。 特斯拉早年落腳台灣，全盛時期，有多達25%的零組件在台灣生產，電動車最關鍵的心臟─馬達，就是來自台灣團隊設計製造。 雖然2009年底，特 斯拉為了提高自製率，將產線轉往加州。
2023年7月19日 · 全球新能源車競爭最劇烈的中國市場，陸企也大打價格戰，比亞迪的鋰電池產能，以超低價格大幅擴增市場占有率，全球市佔拿下21%，成為特斯拉在中國最大競爭對手，電動車產業，顯然從藍海市場，轉向價格劇烈競爭的「紅海市場」。 鴻海董事長 劉揚偉（2023.10.18）：「市場越來越競爭的時候，就是你現在看到在中國常常聽到「內捲」的這個名詞，就是很競爭，非常非常競爭，在中國已經發生了。 其實我告訴你競爭越劇烈，我們的角色就越突出，它就越有需要我們這樣專業的製造公司，來提供製造服務。 市況反轉下，台灣業者不畏陸企低價搶市，鴻海與裕隆集團合資的鴻華先進，11月宣布掛牌上市，鴻海董事長劉揚偉認為，電動車產業越競爭，將加速傳統車商，走向專業外包製造服務，類似情況早在PC、手機上就曾經出現。
2023年10月17日 · 路透（2024.3.8）：「中國電動車各大品牌之間都在打價格戰，全球最大的電動車銷售商比亞迪，今年的降價幅度超過了競爭對手，並且涉及更多車型。
2023年8月23日 · 國道上有駕駛拍到驚險一幕，一輛行駛中的拖板車後面，竟然站了一隻狗狗，牠還時不時在拖板上跑來跑去，相當危險。 物流業者出面解釋說，當天狗狗趁大家不注意，自己偷偷溜上車，駕駛接到通知後，才發現後面多了一隻狗，趕緊把牠帶下來。
