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註釋. 來源資料. 外部連結. 橋和站 位於 台灣 新北市 中和區 ，鄰近二八張工業區，為 台北捷運 環狀線第一階段 的 捷運車站 。 車站概要. 車站位於中山路與橋和路間之板南路， 車站編號 為 Y13 。 車站構造. 地上五層疊式月台車站，兩個 側式月台 分別位於地上第三層與第五層（兩月台層間上下平行），形成 側式疊式月台 ，設有一處出入口。 車站樓層. 車站出口. 歷史. 2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。 2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。 2020年1月19日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點 [5] [6] 。
橋和站 位於 台灣 新北市 中和區 ，鄰近二八張工業區，為 台北捷運 環狀線第一階段 的 捷運車站 。 車站概要 [ 編輯] 車站位於中山路與橋和路間之板南路， 車站編號 為 Y13 。 車站構造 [ 編輯] 地上五層疊式月台車站，兩個 側式月台 分別位於地上第三層與第五層（兩月台層間上下平行），形成 側式疊式月台 ，設有一處出入口。 車站樓層 [ 編輯] 車站出口 [ 編輯] 歷史 [ 編輯] 2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。 2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。 2020年1月19日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點 [5] [6] 。
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Y11 景安站：中和區景平路與景安路口，可轉乘 中和新蘆線。 Y12 中和站：中和區中山路二段與景平路口，預計可轉乘 萬大樹林線。 Y13 橋和站：中和區板南路與中山路二段路口及橋和路口之間。 Y14 中原站：中和區板南路與中正路口附近。
中和站 位於 臺灣 新北市 中和區 ，是 台北捷運 營運中的 環狀線 及興建中的 萬大線 的交會轉乘捷運車站，其中環狀線已於2020年1月31日通車，而萬大線將於2025年12月底完工。 車站概要 [ 編輯] 捷運在此處設站，可追溯至 中和線 早期版本中，以景平路為終點站──1986年3月27日第1976次 行政院會議 決定，中和線由此出發，經 中正橋 、永和路、中和路，末端彎入景平路設終點站，全長約6.5公里； 行政院 在同年4月4日以「臺75交6753號函」核復 交通部 、 臺北市政府 。 然而 臺北市政府捷運工程局 成立後，重新評估中和線，認為末端（景平路）路線與環狀線重疊，故將終點站改設在臺鐵 中和車站 ，並以此定案 [5] 。
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概要. 選線. 通車後. 過去營運模式. 歷史. 列車運轉方式. 營運時間與班距. 車站. 紀念章. 註解. 參考文獻. 外部連結. 中和線. 此條目頁的主題是 台北捷運 營運中的捷運路線。 關於 台灣鐵路管理局 已廢止的鐵路支線，請見「 中和線 (台鐵) 」。 中和線 ，又稱 南勢角線 [2] [3] ，為 臺北捷運 營運中的路線，屬於高運量系統，為 中和新蘆線 的 臺北市 羅斯福路 古亭站 到 南勢角站 ，全長5.4公里，共設5站，與同為中和新蘆線的 新莊線 、 蘆洲線 直通行駛。 概要 [ 編輯] 選線 [ 編輯] 中和線版於1975年開始規劃。 一如其他臺北捷運路線，早期曾有多個比較案。 臺北市政府捷運工程局成立後，重新評估此路線，認為拆遷過多，遂調整路線，古亭以南繞過市區大樓。
