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2024年5月22日 · 中鋼2024年自結盈餘及出貨量統計受惠鋼市回溫、鋼價提升，推升中鋼今年獲利表現，自結前四月合併營收1,264.56億元，稅前盈餘21.45億元，均比去年同期增加。
2024年1月9日 · 中鋼自結2023年12月合併營收294.79億元，月減1％、年減5％；2023全年營收3,633.26億元、年減19％，全年稅前盈餘45.98億元、年減80％。 2023年由於鋼鐵市場不景氣，中鋼也大受影響，不過第四季起鋼市回穩，中鋼營運也逐漸好轉。
2022年5月19日 · 中鋼18日公告，4月合併營收454.1億元、月增9％、年增23.04％，營業利益為45.84億元、月增13％、年減16.83％，合併稅前淨利為56.61億元、月增17％、年減8.23％，每股稅前淨利約0.35元。
2024年5月22日 · 圖／本報資料照片. 受惠鋼市回溫、鋼價提升，推升中鋼今年獲利表現，自結前四月合併營收1,264.56億元，稅前盈餘21.45億元，均比去年同期增加。 中鋼表示，業內、外收益增加是成長主因，而全球經濟溫和復甦，製造業訂單處於逐漸回升階段，國際鋼市呈現穩中向上，下半年將比上半年更好。 中鋼自結4月合併營收327.02億元，稅前盈餘6.67億元，累計前四月合併營收1,264.56億元，稅前盈餘21.45億元。 中鋼4月碳鋼銷量約68萬公噸，累計前四月銷量266.40萬公噸。 中鋼表示，前四月合併稅前盈餘比去年同期增加，主要原因是鋼鐵業的單位毛利上漲，且銷售數量增加，使得營業收入、營業利益同步增加。 此外，礦業投資獲配股利增加及外幣兌換損益有利，也讓業外收入增加。
2024年1月9日 · 中鋼指出，全球總體經濟環境漸趨穩定，通膨持續降溫，歐美央行升息循環告一段落，進入利率政策的轉折點，有助舒緩企業融資壓力；而在鋼鐵需求方面，全球汽車產銷熱絡，J.D. Power報告預估2024年全球汽車產量可望進一步成長至9,020萬輛，較2023年增加約4％，而美國鋼廠自去年10月起連續調漲，熱軋出廠價累漲接近每公噸500美元，帶動國際鋼價向上，有利鋼廠營運漸入佳境。 中鋼高層表示，2023年市況比起2020年更嚴峻，但稅前盈餘卻比2020年的26.78億元多出近20億元。 這位高層人士指出，2024年上半年鋼價已無下跌空間，預估進入第二季傳統旺季前都會呈現平穩向上的趨勢，即便是2月遇到農曆過年壓縮出貨時間，產線仍會繼續營運，樂觀2024年第一季一定會比2023年第四季更好。
2022年5月19日 · 中鋼18日公告，4月合併營收454.1億元、月增9％、年增23.04％，營業利益為45.84億元、月增13％、年減16.83％，合併稅前淨利為56.61億元、月增17％、年減8.23％，每股稅前淨利約0.35元。
2021年12月27日 · 不少中鋼散戶套牢在40元以上，目前股價站上35元之後，有望朝4字頭進一步解套嗎？ 摩爾投顧分析師張志誠表示，站回40元機會很大，主要有兩大利基點。 張志誠分析，一是來自1.2 億美元（約台幣33兆元）的美國史上最大基礎建設法案， 這33兆資金撒下去，要蓋鐵路、馬路、橋樑，對鋼筋水泥的需求，帶動鋼鐵股的想像空間，加上大陸「能耗雙控」與全球關注「碳中和」目標，未來對鋼鐵新產能產生極大壓抑作用，過時舊產能也遭淘汰，因此創造出高鋼價時代來臨。 二是通膨升溫，美國從6月份開始，通膨以年增率5％以上的速度飆升。 對於多數民眾來說，通膨來襲荷包立馬縮水、是負面影響。 但對於鋼鐵等原物料來說，卻是可直接受惠於漲價的題材。
