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  1. 2020年11月15日 · 台中市政府交通局還計劃新開5條巴士線及更改10條巴士路線並計劃增設300個共享單車iBike站方便民眾轉車去各大景點。 台中捷運小資料: 動工:2009年10月. 耗資:593億元(新台幣,下同)(約161億港元) 通車:2020年12月19日. 全長:16.7公里. 車站數量:18個,除頭尾兩站外,其餘16站均為高架車站. 車費:20元(約5.5港元)起跳,每2公里加5元(約1.4港元),全程50元(約13.6港元) 車廂:2節連通. 每班車載客量:536人. 特色:全自動無人駕駛. 台中捷運關愛座為粉紅色。 (台中捷運網站) 台中捷運 逢甲夜市 台中旅遊 一中商圈 東海大學 草悟道 iBike 高鐵台中站. 香港人雖然仲未可以去台灣旅行,但可以諗定點樣利用台中第一條捷運線!

  2. 2024年2月28日 · 財政預算案2024|倡實施薪俸稅和個人入息課稅標準稅率兩級制 恢復徵收酒店房租稅. 【13:02更新】 在增加收入方面,政府建議由2024/25課稅年度起實施薪俸稅和個人入息課稅的標準稅率兩級制,即以標準稅率計算入息淨額超過500萬元的納稅人的稅額時,首500萬元的入息淨額繼續以15%計算,超過500萬元的部分則以16%計算。 預計約1.2萬名納稅人受影響,佔相關納稅人總數的0.6%,政府收入每年增加約9.1億元。 即使實施上述標準稅率兩級制,香港的實質稅率仍低於其他先進經濟體。 商業登記費由4月1日起,將增加200元至每年2,200元,建議恢復徵收酒店房租稅,稅率為3%,預計政府收入每年可增加約11億元。 為讓酒店及旅遊業有更多時間準備,實施時間將為2025年1月1日。

  3. 2024年4月19日 · 公共交通費用補貼計劃屬政府專門為公共交通費用提供的津貼每月16日拍卡領取交通補貼已成為不少打工仔的習慣。 事實上計劃自2019年推出以來,亦曾多次改動細節。 財政司司長陳茂波強調,樂悠卡$2乘車、交通補貼計劃都會在今年檢討,但無意取消。 現時市民每月的公共交通開支若超出$400,政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼,每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。 以下為交通津貼的申請及領取方法,大家記得在津貼期限內領取! 交通津貼|覆蓋範圍.

  4. 2024年2月28日 · 2024-02-28 17:45:41. 財政預算案2024二元乘車優惠田北辰稱政府考慮兩蚊變兩折」 民建聯倡早繁後才准用. 分享: 財政預算案稱今年內會檢討「2元乘車優惠」及「公共交通費用補貼計劃」,但強調不會取消。 (資料圖片) 財政預算案稱今年內會檢討「2元乘車優惠」及「公共交通費用補貼計劃」,但強調不會取消。 政府消息人士指,2元優惠無意更改現行60歲或以上的合資格年齡,但是否維持一刀切二元優惠,及會否設使用上限等,消息人士說會全面檢視。 實政圓桌立法會議員田北辰稱,政府正考慮多個建議方案,包括其早前建議「兩蚊變兩折」,即車資10元以下維持2元不變,10元以上則只須付原本車資的兩折,他強調兩折可解決長車短搭的補貼「浪費」問題,亦不必擔心交通費用加價時增加補貼的壓力。

  5. 2024年2月29日 · 新一份財政預算案昨出爐。 財政司長陳茂波指去年本港全年經濟回復3.2%正增長,料今年經濟增長2.5%至3.5%。 惟受環球利率上升及經濟放緩等因素影響,政府收入大減,預料下年度仍錄得財赤,財政儲備亦將進一步下降。 觀乎去年樓持續低迷,賣地及印花稅收入大減,政府終宣布「全面撤辣」,即日起住宅物業買賣毋須再繳付「三辣稅」。 金管局同日宣布一系列措施,包括全面暫停住宅按揭壓力測試、上調3,000萬港元或以下的自住物業按揭至七成。 陳茂波昨公布現屆政府第二份預算案時提到,政府綜合赤字比預期大,預計本財年赤字達1,016億元,料截至今年3月底止財政儲備為7,332億元;而預算案的重點是「堅定信心、抓緊機遇、推動高質量發展」,政府將採取財政整合策略,讓財政赤字逐步收窄,收支回復平衡。

  6. 2023年10月25日 · 繼早前建局已獲財政司長批准,提升其借貸上限,由原來的60億元增至 250 億元,以應付未來數年落實多個大型重建項目的資金需要;建局亦 ...

  7. 2024年4月22日 · | am730. 返回. 新聞. 2024-04-22 04:30:21. C觀點: 施永青. 日報. 要推行環保 能不擾民嗎? 分享: C觀點|要推行環保 能不擾民嗎? 看有關的官員及一些行政與立法會成員,近期對垃圾徵費的回應,幾乎可以肯定,原訂8月1日開始實施的垃圾徵費勢將無限期延後,理由是做法擾民,大部分市民都不支持,強行實施,只會加深政府與市民間的矛盾。 然而,要推行環保措施,焉能不擾民? 如果因措施擾民就可以放棄環保,那今後香港不知道還可以推行哪些環保政策? 過去,地球尚未有這麼多的人口 (二戰後只有26億,現在已有80億,增加了逾2倍),生產力亦不如今天那麼發達,人類被逼過著相對節儉的生活,亦即是相對環保的生活。 不過,現在人口增加了,人類耗費地球資源的能力亦增加了。

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