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  1. 5月23日宣布開賣2022-2023年冬季航班,復飛台北(桃園) 東京(成田)、東京(羽田)、大阪(關西)、岡山、福岡、沖繩(那霸)、首爾(仁川)、釜山、曼谷(廊曼)及高雄 東京(成田)、大阪(關西)、福岡、沖繩(那霸)等航線。

  2. 日航的 樞紐 是 成田國際機場 、 東京國際機場 、 關西國際機場 及 大阪國際機場。. 包括日航六間子公司的廣大國內網絡及代碼共享航班,在日本國內共有61個航點。. 備註: 以下航班列表中,如無航班編號者均由其他航空公司與日航實施代碼共享。. 因應 2019 ...

  3. 5月23日宣布開賣2022-2023年冬季航班,復飛台北(桃園) 東京(成田)、東京(羽田)、大阪(關西)、岡山、福岡、沖繩(那霸)、首爾(仁川)、釜山、曼谷(廊曼)及高雄 東京(成田)、大阪(關西)、福岡、沖繩(那霸)等航線

  4. 日本航空123號班機是一班定期航班,從 東京國際機場 (羽田機場)飛往 大阪國際機場 (伊丹機場)。 在事故發生當天,該航班於 當地時間 18時12分自羽田機場起飛。 當航班飛越 伊豆半島 南部東海岸時,下午18時24分35.70秒,約11噸的前向外力作用 [2] 導致機體後部的 壓力壁面板 (日語:圧力隔壁) 破損,導致 垂直尾翼 和 輔助動力裝置 脫落,這令油壓操縱系統完全失效,使飛機陷入失控。 在經歷了一段迷航飛行後,飛機於下午18時56分28秒墜毀在 群馬縣 多野郡 上野村,的距離東京約100公里的 高天原山 山脊 (該地也被叫做 御巢鷹之山脊 (日語:御巣鷹の尾根) (實為高天原山的山脊))上。 [報告書 1]

    • 歷史
    • 飛航安全
    • 相關電視劇
    • 相關動畫
    • 外部連結

    2011年2月10日,香港第一東方投資集團公司與全日本空輸成立名為A&F的航空公司(樂桃航空前身),2011年4月取得營運許可執照,2011年5月改名為樂桃航空。股權分別由港資第一東方投資集團公司、全日本空輸和日本產業革新機構持有。 樂桃航空的機身圖案由美國建築師Neil Denari設計,空服員制服則是由以英國倫敦為據點的服裝設計師James Wilkie設計。樂桃航空以大阪關西國際機場作為基地。 為了配合年底的首航,樂桃航空於2011年6月底發佈預計招募90名空服員的訊息,並在半個月之內收到1,909份來自應徵者的書面申請。 航空公司在2010年初創立時,總公司原本設址於東京都港區東新橋的汐留城市中心(汐留シティセンター),但為了就近服務而在2011年5月24日遷移至主機場所在地、大阪府...

    2014年4月28日,樂桃航空一架從新石垣機場飛往那霸機場的A320-200班機,於日本上午11點47分左右,在要降落前飛得過低(僅離地75公尺,但機場仍有7公里遠),而有衝撞地面的風險,造成機上警報器響起,機長及時把機頭拉高重新降落,而日本官方認為,這樣的狀況很可能會釀成重大意外。
    2016年12月22日凌晨,樂桃航空一架由台北飛往東京的客機,塔台指示客機降落C跑道,但機長竟錯降整修中的D跑道,離地140米才緊急拉升,重新降落C跑道。該事件被日本交通部列為重大事件調查。
    2018年3月24日早上8時,樂桃航空一架由關西機場飛往九州的福岡機場的客機,著陸後前輪兩個輪胎皆發生爆胎,無法滑行。福岡機場跑道因此封鎖約2.5小時,造成104個航班升降受到影響或取消。本起事故無人傷亡,然而調查後發現控制輪胎方向的扭矩連桿也受損壞,使降落時輪胎沒有轉向而使輪胎打橫降落。該事件被日本交通部列為重大事件調查。
    2019年11月30日凌晨,樂桃一架由首爾仁川機場飛往東京的A320客機,在東京羽田機場準備降落時,竟有維修工程車穿越跑道,客機未有注意到工程車便降落,幸好未有發生事故。日本國土交通省公佈事件列為「可能導致嚴重事故的重大事態」,交由國家運輸安全委員會調查。
    2019年7月起與日本朝日電視台合作,播出以樂桃航空為背景的電視劇《Runway 24》。
    2019年11月起同與朝日電視台合作,播出大叔的愛第2季大叔的愛-in the sky-,作為主角的任職公司。在劇中的名稱為虛擬的「天空樂桃航空」。

    因應2023年播出的動畫《開闊天空!光之美少女》以「天空」為主題,該作與樂桃航空進行合作,除了推出該作的彩繪機以外,也推出了日本國內航線的優惠,而樂桃航空的客機更分別在該作的第13及25話劇中於天窗市桃空機場(ももぞら空港,Momozora Airport)的停機坪上現身。

    樂桃航空官方網站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)(英文)(繁體中文)(簡體中文)(韓文)(泰文)
  5. 中華航空航點 - 維基百科,自由的百科全書. 中華航空 是一間 中華民國 航空公司,為 華航集團 的核心企業,經營區域及跨洲遠程航線。 中華航空 和子公司 華信航空 設有航班飛往以下航點: 航班對應機型. [編輯] 桃花紅(亮梅花紅):737-800(8席商務艙+150/153席經濟艙)(台中清泉崗機場、高雄小港機場出發航班適用) 軍服藍(陸軍綠):737-800(8席商務艙+150/153席經濟艙)(台北松山-首爾金浦航班專用) 綠松石(瓷松石):A321neo(12席豪華商務艙+168席經濟艙)(桃園國際機場出發航班適用) 深濃藍(湖水藍):A321neo(12席豪華商務艙+168席經濟艙)(高雄小港機場出發航班適用)

  6. 1984年,中國民航根據實際情況,將台北飛航管制區範圍單獨劃分為飛航情報區,大體和上海飛航情報區沿臺灣海峽中線分管,自認為歸屬中華人民共和國 [4]。

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