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四輪驅動 （英語： 4WD, 4-Wheel Drive ），又稱 四輪傳動 ，是指 汽車 所輸出的 扭矩 傳遞到所有四個車輪上的設計。 很多人看到四輪驅動就會聯想到 越野車 和 SUV ，但實際上四輪驅動也被廣泛應用於很多道路車輛上，以在不同的路面及天氣狀況下，為車輛提供更好的加速性能及可控性。 與此相對應的，大部分汽車的引擎只驅動一對車輪，另一對車輪不產生驅動力，稱為 二輪驅動 。 四輪驅動的優勢在於因路面或地形原因而導致輪胎抓地力不足的情況下，擁有四輪驅動的車輛有更好的可操控性。 因此，四輪驅動車很適宜越野行駛的要求，並且在雨雪或各種惡劣路面上，四輪驅動車也較常規的兩輪驅動車輛更加加速性能及不會卡住（ 摩擦力 少的路況，如雪或泥濘路面）。
Jimny秉持吉普車的 四輪傳動 傳統，歷代皆使用H型底盤大樑，前後 懸吊系統 亦採固定軸式。 這款長青車系歷經數十年，外觀造型沒有多大變革，驃悍的越野性格深植人心。 長年以來 馬自達 和鈴木汽車之間存在著輕型車 OEM 代工的協議，1998年10月開始發售以此車款為藍本而開發的 馬自達AZ-Offroad 。 此外，這款車曾獲得2008年度 好設計獎 「長壽設計獎項」 [2] 。 關於Jimny的雛形必須從 希望汽車 的 希望之星ON型4WD 談起：修車技工出身的小野定良於1951年創辦 希望商會 （後更名為希望汽車），1952年因應 戰後 經濟需求而推出輕型三輪貨車「希望之星（ ホープスター ）」，此車系堅固耐用，在市場上豎立口碑。
73式吉普車 是1973年服役的 日本 自衛隊 通用小型軍用車（歸為小貨卡）。 三菱汽車 製造現在有2種車型。 目前稱「73式」但是實際官方名稱是「 1/2噸貨卡 」。 發展 [ 編輯] 舊型：1973－1997年 [ 編輯] 日本 國內當時沒有生產 四輪驅動 車，三菱得到了美國 吉普汽車 JEEP的授權生產防衛廳用 J-3系列和J-50系列 （日語：三菱・ジープ） 當成1/4噸小貨卡後繼車、防衛廳要求載重量要提升所以加大軸距造出了J-24型改良版吉普。 從此運輸省原本1/4噸小貨卡換成了J-54A、73式小貨卡換成了J-24A。 舊型車有手動排檔（前進4檔・倒車1檔）+ 副變速箱（高・低2檔）內建傳動裝置。
威利吉普車 （Willys MB），是指在 第二次世界大戰 時一種具備非常成功的越野能力的輕型軍用通用車輛。 此種車分別由威利汽車廠和 福特汽車廠 生產，而由福特生產的被稱為福特GPW，此種車又名為1/4噸4x4貨車並由此發展出名為 吉普車 的軍用車輛，其名稱由其多用途的英文簡寫GP而來的JEEP音譯而來，吉普車已成為美國的代表性汽車以至美軍能打勝德日軸心國的關鍵。 基本資料 [ 編輯] 乘員:4人 (一名司機+3名乘客) 車長:3.33公尺. 車闊:1.58公尺. 車高:1.32公尺. 重量:1,040公斤. 最快速度:100公里/小時. 發動機:54匹水冷式汽油發動機. 搭載武裝 [ 編輯] M2白朗寧重機槍. 地雷. 迫擊砲. 手持式單兵武器 (如 M1步槍 、 輕機槍 等)
車輛的 傳動系統 （drivetrain）是指傳動功率到 驅動輪 （英語：Drive wheel） 的各零件組成的系統 [1] 。 傳動系統不包括產生動力的 發動機 。 傳動系統和發動機合起來即為 動力總成 （powertrain） 功能 [ 編輯] 傳動系統的功能是連結產生動力的發動機以及驅動輪，其中會利用機械能使驅動輪的軸轉動。 耦合也包括將二個實體元件，而且在車輛上，可能不是在鄰近的位置，因此需要長的 傳動軸 。 發動機和驅動輪的轉速不同，因此需要利用齒 輪系 來轉換速度。 當車輛速度改變時，發動機會了其速率考量，理想上需要維持在固定的轉速，因此需要透過齒輪系轉換速比，變速可能是人工換檔變速，也可能是 自動變速 。 零件 [ 編輯] 確切的零件會隨車輛種類而不同。
四轮驱动 （英語： 4WD, 4-Wheel Drive ），又稱 四輪傳動 ，是指 汽車 所输出的 扭矩 传递到所有四个车轮上的设计。 很多人看到四輪驅動就會聯想到 越野車 和 SUV ，但實際上四輪驅動也被廣泛應用於很多道路車輛上，以在不同的路面及天氣狀況下，為車輛提供更好的加速性能及可控性。 与此相对应的，大部分汽车的引擎只驱动一对车轮，另一对车轮不产生驱动力，称为 二轮驱动 。 四轮驱动的优势在于因路面或地形原因而導致轮胎抓地力不足的情况下，擁有四轮驱动的车輛有更好的可操控性。 因此，四轮驱动车很适宜越野行驶的要求，並且在雨雪或各種惡劣路面上，四轮驱动车也較常規的兩輪驅動車輛更加加速性能及不會卡住（ 摩擦力 少的路況，如雪或泥濘路面）。
维基百科，自由的百科全书. 73式吉普車 是1973年服役的 日本 自衛隊 通用小型軍用車（歸為小貨卡）。 三菱汽車 製造現在有2種車型。 目前稱「73式」但是實際官方名稱是「 1/2噸貨卡 」。 發展 [ 编辑] 舊型：1973－1997年 [ 编辑] 日本 國內當時沒有生產 四輪驅動 車，三菱得到了美國 吉普汽車 JEEP的授權生產防衛廳用 J-3系列和J-50系列 （日语：三菱・ジープ） 當成1/4噸小貨卡後繼車、防衛廳要求載重量要提升所以加大軸距造出了J-24型改良版吉普。 從此運輸省原本1/4噸小貨卡換成了J-54A、73式小貨卡換成了J-24A。 舊型車有手動排檔（前進4檔・倒車1檔）+ 副變速箱（高・低2檔）內建傳動裝置。
