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STR 300 STR 250 New CO-IN Gather MY150 Retro ABS MY150 DORY125 精品配件 全台營業據點 北區 中區 南區 ... 宏佳騰 智慧電車 ENG *配備及車色以實車為準。 小老婆汽機車資訊網試駕｜ 不用待轉的超方便黃牌小羊 ...
2024年5月31日 · 宏佳騰去年歡慶25週年廠慶，10月底時以回饋車友的角度，搶先推出了STR 250的特仕版車型，滿到不行的配備以及不落俗套的外型，尤其是沙色的塗裝正中我的胃口，11月舉辦的公辦試駕，讓我有機會能搶在上市前先試乘到新車，怎知這一試就試成了車主。
宏佳騰機車｜STR 250. LCD大螢幕儀表. 4.2吋大螢幕，清晰好辨識，任何資訊一覽無遺。 汽車等級Class D LED大燈. 不怕夜路黑，採頂規車用級大燈，低耗能擁有高亮度，給你超廣照射範圍，一掃所有漆黑！ LED均光U型尾燈. 節能也能創造高亮度，造型獨具，車尾也表現亮眼。 35mm強化前叉. 內管剛性提升，高靈活度操控實力，仍保有極佳穩定性。 五段可調雙槍後避震. 舒適感、運動機能平衡優化，全力支撐你的冒險旅程，盡情放膽奔馳。 32L大容量車箱. 超大置物空間，隨意裝載都可以。 230mm平坦腳踏大空間. 置腳性再加分，長途旅行也舒適無比。 前USB充電孔及加大前置杯空間. QC3.0A規格，給手機滿滿電量及14cm最佳深度，大杯飲料等隨身物品安心放置。
2023年11月1日 · 十月中宏佳騰發表STR 250，雖為白牌車款但配備與黃牌的STR 300幾乎沒有區別，排氣量下修到了245.1 c.c.，但動力輸出卻硬生生上漲到了優於300的24.4ps，這樣的降維打擊原廠稱之為「犯規」，不過當時發表會體驗時間有限，加上賽道的極端使用環境與開放道路畢竟 ...
瞄準跨區通勤、期待更自由路權車友，宏佳騰打破市場產品框架與規格，推出國產唯一跨界ADV風格的上手級重裝速克達STR，以雙重定位顛覆過往黃牌機車印象。. STR 軸距僅1,430mm、極輕量148kg車重，搭配35mm高強化前叉與無段可調氮氣後避震，獨家調校懸吊系統讓騎 ...
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2023年10月19日 · 為慶祝宏佳騰 25週年，STR 250推出「荒漠沙」、「靛海藍」兩色，以特仕版之姿登場，建議售價為129,800元，限量200台；而STR 300也同步推出 特仕版新色「荒漠沙」、「耀日紅」，建議售價149,800元，限量350台。. 於 12/31 日前購買 STR 250 或 STR 300 特仕版，還贈送 1:10 ...
2023年10月19日 · 25週年特仕版的STR 250共有兩種特仕車色可供選擇，建議售價為 $129,800元，限量200台。. 宏佳騰營運中心副總經理李智誠表示：「絕對力量 STR 250的推出代表了宏佳騰的不斷創新，我們希望通過這一強勁的動力表現，引領消費者駕馭自由，品味生活。. 3D-350R小改款 ...
終於來了!教士的宏佳騰STR交車開箱心得與缺點總整理!!這車真的能符合通勤族對路權車的需求嗎? 騎了4個月，幾乎中短程的代步工作都給這台車包了，但這車真的有這麼好嗎?就讓我和大家好好聊一下吧! #宏佳騰機車 #aeonmotor #str300 #str #路權車 @racingclub9655 教士的insta360 推廣連結： #insta360oners...
宏佳騰於 2022 年 7 月底時發表了全新黃牌級距車款 STR，結合流線具線條的設計元素，目標鎖定年輕世代的消費族群。 瘦長型設計，外觀具科技流線感. STR 共有極光白、星銅棕及銀鑽灰 3 種車色，本次試駕的為極光白車款，外觀上採用跨界 ADV 的風格，搭載 Class-D 等級 LED 頭燈，120/70-13 的前輪尺寸，瘦窄車體搭配上流線的設計，而前風鏡的配置並不會給人太強烈的感覺，也使車頭造型有著銳利卻帶有一點點內斂的氣息。 STR 共有極光白、星銅棕及銀鑽灰 3 種車色，本次試駕的為極光白車款。 STR 搭載 Class-D 等級 LED 頭燈，120/70-13 的前輪尺寸。 瘦窄車體搭配上流線的設計，使車頭造型有著銳利卻帶有一點點內斂的氣息。
2023年1月8日 · 以跨界Maxi Scooter為主題打造的宏佳騰STR在外型上有著相當強烈的風格。 象徵「跨界」的前端鳥嘴與Class-D LED大燈在先前Ai-1 Ultra就已見過類似身影。 Aeonmotor宏佳騰STR在外型上有著相當多值得討論的點，首先從前端小鳥嘴看起，直覺會想起的當然是自家電動機車車款Ai-1 Ultra，有此一說，早在幾年前宏佳騰就在籌備要推出STR這款車型，但不知為何延宕、改由相同設計的電動車先行，也因此不論是那主打跨界的類鳥嘴前端或者Class-D LED大燈燈組造型，看似熟悉的樣貌實際上也應該都是STR更應優先問世； 視覺主軸更偏向前半段而車身中後段較為簡潔。 比起來自MY150的燈組架構、後反光牌似乎才是虎迷們熟悉的尾燈位置？
