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2019年5月7日 · 當時寶僑的股價一落千丈，經過與紐澤西藥廠華納蘭伯特（Warner-Lambert）烏煙瘴氣的購併案後，投資人懲罰寶僑，公司股價暴跌兩成。 那年三月，寶僑發布盈利警告，預測該年獲利將低於預期。 接著在六月，寶僑再度未能達到下修後的預期盈餘，落後目標 15％。 寶僑的股價在四個月內腰斬一半以上，市值蒸發七百五十億美元。 任誰也承受不了這樣的壓力，執行長賈格爾任期還不滿十八個月，便宣布即將下台。 新任寶僑執行長接手力挽狂瀾的重大任務. 公司股價直直落，投資人失去信心，新任執行長雷夫利只能大刀闊斧，力挽狂瀾，裁員，收掉表現不佳的品牌，砍掉新產品。 然而，此類緊急做法或許短期內能看見效果，其實並未解決任何根本問題。
2024年1月4日 · 2023 年 AI 題材火熱，AI 時代宣告來臨，加上 2024 年迎來 AI PC 元年，帶動電子五哥包括緯創、廣達、英業達、仁寶以及和碩 2023 年股價表現不俗，同時也都樂觀看明年展望。 緯創是 2023 年十大飆股之一
2020年6月23日 · 2020-06-23. 分享本文. 【我們為什麼挑選這篇新聞】 2019 年台灣居家產業龍頭特力集團才將中國大量實體店鋪關閉，而今年面臨疫情影響，零售通路受到許多挑戰，特力總裁何湯雄卻宣布積極開發社區型小店。 同樣，零售品牌寶雅也跨界設立五金百貨通路「寶家」，是什麼樣的因素讓連鎖大牌紛紛開發五金零售通路呢？ (責任編輯：何泰霖) 新冠肺炎疫情衝擊國內經濟，經濟部統計處今公布影響最嚴重的分別為「批發、零售、餐飲」等產業，三產業 4 月單月蒸發 983 億元，其中零售業更創下 11 年多以來最大減幅。
2024年1月22日 · 台積電和科技巨頭們拿下 6 席──2023 全球前 10 大最有價值企業出爐. 鉅亨網. 2024-01-22. 分享本文. 在智慧型手機和人工智慧盛行的時代，科技股主導 2023 年股市走勢並不令人意外，根據 City Index 公布的 2023 年全球十大上市公司排名， 蘋果（AAPL-US）、亞馬遜（AMZN ...
2022年1月10日 · Stellantis 為何誕生？ 原因與飛雅特克萊斯勒、寶獅雪鐵龍想要加速電動車轉型腳步以及自駕技術有關，第二個原因，則是兩者都亟欲打入的中國市場。 首先回顧 2019 年，也就是沒有疫情擾亂的年份兩家車廠的成績：飛雅特克萊斯勒的營收雖然較前一年成長 2% 來到 1,082 億歐元，但全球出貨量呈現下滑趨勢，較前一年下滑 40 萬輛，來到 440 萬輛；另一家寶獅雪鐵龍同樣也面臨出貨量下滑 10％ 至 350 萬輛的情況，營收方面也僅成長 1％ 至 747 億歐元。 除了出貨量下滑、營收成長不亮眼，還有另一個壓力驅動著飛雅特克萊斯勒：法規。 為了符合歐洲的監管法規，這家車廠每年斥資了數億美元向特斯拉等外部企業購買「碳權」。 至於成效如何？
2021年8月10日 · 2021-08-10. 分享本文. 正當 NVIDIA 仗著 GPU 的優勢在人工智慧市場中馳騁時，這片新興領域的競爭者也日漸茁壯，等著搶分食 AI 晶片產業這塊大餅。 總部位於英國布里斯托的新創公司 Graphcore 就是萬眾矚目的 AI 晶片獨角獸。 成立於 2016 年的 Graphcore，專為 AI 運算開發全新的 IPU 技術，投資者包括微軟、三星和戴爾（Dell）等重量級公司，估值約為 27.7 億美元。 Graphcore 主推的「智慧處理單元」（Intelligence Processing Unit，IPU）在業界被稱為繼 CPU、GPU 以外的第三類 AI 晶片。 Graphcore 當年找不到人投資，如今已成西方 AI 半導體獨角獸.
2021年8月6日 · 中央社. 2021-08-06. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海 5 日斥資新台幣 25.2 億元收購旺宏竹科 6 吋晶圓廠，將在此開發與生產第三代半導體 SiC。 SiC 主要用於高階電動車款，攸關電動車快速充電效能。 鴻海收購旺宏廠的舉動，是 3＋3 策略當中，整合電動車與半導體發展的重大里程碑。 （責任編輯：郭家宏） 鴻海 5 日以新台幣 25.2 億元取得旺宏竹科 6 吋晶圓廠，強攻第三代半導體碳化矽（SiC）元件晶圓製造，鴻海不僅在半導體布局邁出一大步，更藉此在電動車功率元件和模組研發製造站穩先機。 鴻海收購旺宏晶圓廠，取得 3＋3 策略重大里程碑.
