小休旅車評比 相關
廣告業界口碑推薦！各式手拉吊車、千斤頂、吊帶、夾具等起重搬運設備器材，品質有保障！ 吊重系統、物流設備、安全防護、車用設備、不鏽鋼五金、金屬切削等工具研發與總代理。
過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 event.nissan.com.tw
科技完勝，不只大螢幕，更要四螢幕聯動，一眼掌握開車必須訊息。 動力完勝，ALL NEW X-TRAIL高效再現，馬力提升 20%，油耗降低 30%。
搜尋結果
2024年2月20日 · 2023國內車市表現最令人驚豔的品牌莫過於前年第四季才重返國內的MG了，首款中型休旅「HS」加上九月才開始交車的小型跨界休旅「ZS」兩車型全年共繳出13,791輛成績，第一個完整銷售年度便站上了台灣汽車市場品牌總銷售排名的第12名；邁入2024年MG也
- 國產休旅車集體評比 Corolla Cross / CR-V / Kuga / Tucson / X-Trail / URX 均衡而強大最能得人心！ - 首頁 - Mobile01
Toyota Corolla Cross推出之後，可謂在國內休旅車市場投下 ...
- 國產休旅車集體評比 Corolla Cross / CR-V / Kuga / Tucson / X-Trail / URX 均衡而強大最能得人心！ - 首頁 - Mobile01
2018年7月30日 · 繼先前的「配備篇」與「空間篇」之後，接下來國王車訊則是繼續帶來這5款小型休旅車在動態方面的比較，首先在此次評比中排氣量最小的EcoSport，搭載著獲獎無數的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓汽油引擎，具備125匹馬力與17.33kgm扭力的輸出表現，搭配六速自排變速箱，車重為1,325公斤，平均油耗為14.6 km/L。 圖片來源：King Autos.
在這篇文章中，我們將深入探討兩款2024年的小型休旅車——HYUNDAI Venue和KIA Stonic。 這兩款車不僅來自同一家母公司，而且在定位、車身尺寸、技術和功能上有著許多相似之處。 我們將挑選HYUNDAI Venue和KIA Stonic兩款車的最低規格做比較，從價格、動力、規格、內裝、配備和安全配備等多個角度進行比較，並分析它們的優缺點，以幫助消費者根據自己的需求做出明智的選擇。 無論您是尋求經濟實惠的代步工具，還是需要一輛兼具實用性和時尚感的小型SUV，本文將為您提供全面的分析。 2024年HYUNDAI Venue和KIA Stonic的車款介紹. 2024 Hyundai Venue 車款介紹.
- 跨界小型休旅「規配懶人包」第 2 彈，見樹也見林
- 各車系價格帶差異大，最多可差至 50 萬元
- 規格皆在伯仲之間，各項表現互有勝出
- 安全配備操作各家互異，動態穩定系統是共識
- 加熱座椅上身，各品牌紛紛出招
然而，如果是 U-CAR 的忠實網友，或許會納悶，跨界小型休旅的「規配懶人包」不是才剛做過，為何要再做一次？ 原因有二，首先，是上次製作的時間點剛好在 Toyota C-HR 發表之前，因此 C-HR 的售價依然是預售價，並非正式售價；其二，上次較著重在單一車型的比較，而本次則是將重點放在車系整體，以各項安全、豪華配備為主體，觀察在各車系當中的分佈情形，以滿足對於特定配備有相當偏好的消費者。
首先透過 U-CAR 製作的各車系價格帶一覽，可以很清楚地發現：雖然本次加入集評的車系，以定位來說都同屬跨界小型休旅級距，但是在定價上卻有極大的差異。其中入手價最便宜的，乃是唯一具有國產身分的 HR-V，其 1.8 VTi 車型售價 74.9 萬元；而在本次集評中動力最大的 Juke 1.6 渦輪天窗版，則要價 125.9 萬元，一來一往間售價差距超過 50 萬元。
從這張基本規格比較表可以清楚看出，本次納入評選的車系在基本規格上幾乎都在伯仲之間。 其中車長最長、達 4,360 mm 的 C-HR 同樣擁有最長的軸距 2,640 mm，將會直接影響到車內乘坐空間，另外，雖然 C-HR 與 Vitara 的軸距在本次比較中為兩個極端，但是卻同時擁有 5.2m 的最短迴轉半徑，在地狹人稠的都會區中，更能發揮靈巧的優勢。當然，行李容積亦是小型 SUV 的比較重點之一，在後座椅背放倒之前，擁有 437 公升的 HR-V 無疑是這個項目的贏家，比之第 2 名的 C-HR 多出 60 公升。 有趣的是，雖然本次集評車款都掛著日系車廠的廠徽，然而各自產地卻橫跨了大半個地球，除了上述的 HR-V 為國產之外，CX-3 來自日本、C-HR 來自歐亞交界的土耳其，再向西行會...
接下來進入當今消費者最看重的項目，也就是安全性配備的部分。以最能代表被動安全標準的輔助氣囊數而言，C-HR 以及 Vitara 全車系皆標配 7 具氣囊，分別為雙前座正面氣囊、雙前座側邊氣囊、車側前後氣簾以及駕駛座膝部氣囊，無疑是拿到滿分的優等生，其次則是標配 6 具氣囊的 CX-3，也顯得誠意十足。 而在主動安全配備部分，可以很明顯看出動態穩定系統已是各車廠的共識之一，除此之外，上坡輔助及倒車雷達也幾乎是各家標配。不過一些較為進階的配備，例如自動跟車或是車道偏移輔助等，皆沒有出現在這些車系的配備當中，因此，這也成為未來各品牌可以強化產品的方向之一。 值得注意的是，雖然各車款都是定位於都會使用，然而只有 CX-3 在 83.9 萬元以上的級距中有標配盲點偵測，以及具有預警防與低速緊急煞停功能...
接下來看到豪華型配備的部分，雖然各品牌的操作手法不盡相同，但是仍然可以看出一些配備已成為當前車廠的共識，例如恆溫空調、多功能方向盤、光感應啟閉頭燈、雨滴感應式雨刷、Push Start 引擎啟動鈕與 Keyless 免鑰匙進入等，幾乎都在各車系的入門、或是次入門版本皆已標配。不過在這個級距相當特殊的配備，即是 C-HR 的 95.9 萬元豪華型、以及 Juke 的 93.9 萬元豪華版所標配的電動加熱座椅，成為與其他車系相比較為突出之處。 此外，可以觀察到 Vitara 幾乎把所有配備，下放到最入門的 76.8 萬元 GLX 版本當中，讓其車系的價差，聚焦在動力單元的變更與傳動系統的不同，是較為特別的做法。除此之外，對於提升油耗表現，有相當助益的停車怠速熄火功能，在 CX-3 與 Vitar...
2022年6月8日 · 全球市場風行SUV浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界SUV一直是國內市場打得火熱的級距，Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks等車型時常是銷售排行榜的常客。
其他人也問了
小型休旅車推薦2022年有哪些?
運動休旅車型有哪些?
國王車訊哪款小型休旅車排氣量最小?
休旅車和轎車哪個更受歡迎?
#CorollaCross#Kicks#Stonic#Venue#跨界#Mobile01如標題所示，本篇集評所設定的主要條件之一就是預算先決，尤其在這個休旅車當道的年代，許多首購族的第一輛車早已非傳統轎車或者五門掀背，畢竟在價格相近的狀態下，即使只是身高略高的小型跨界休旅，也會讓人有種「較為划算」的高C/P值感受...
- 13 分鐘
- 91.7K
- mobile01
