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  2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 電動單車電動腳踏車 - 維基百科，自由的百科全書

    目次. 電動腳踏車. 臺灣正體. 工具. 電動單車. 此條目頁的主題是以內置電池為主要動力，且不含電池車重小於40公斤電動機車且駕駛者年齡需大於或等於14歲。 關於其他以電能驅動的車輛，請見「 電動車 」。 電動腳踏車 （中國大陸稱為 電動自行車 ，香港稱為 電動單車 ，又稱 電腳踏車 、 微型電動二輪車 ）與，是一種以 蓄電池 為主要 能源 的輕便 交通工具 ，外觀與 腳踏車 或 速克達 相似，屬 摩托化自行車 的一種，部分車種還帶有 腳踏板 、 鏈條 和煞車系統，可以用 人力 （英語：Human power） 作為 輔助動力 （稱為 電動輔助單車 ）。 組成 [ 編輯] 能源 [ 編輯] 一般都採用 鉛酸蓄電池 ，電壓大多為48V，也有少部分採用36V的。

  3. zh.wikipedia.org › zh-hant › 电动自行车電動自行車 - 維基百科，自由的百科全書

    • 組成
    • 分類
    • 各地的電動自行車

    能源

    一般都採用鉛酸蓄電池，電壓大多為48V，也有少部分採用36V的。一般由4個12AH的12V免維護鉛酸蓄電池串聯而成。 現在也有不少廠商開發研製採用鋰電池為能源的小型電動單車，並且已經有成品出現在市場。

    控制器

    控制器是利用霍爾傳感器來控制電機轉速的一個重要部件，一般具備無級調速、欠壓保護、過流保護等功能。

    電機

    電動自行車電機主要採用直流無刷電動機/永磁同步電動機驅動系統和無刷直流電機驅動系統，亦有少部分採用交流異步電機驅動系統，開關磁阻電機驅動系統等，早期曾廣泛使用有刷直流電機，隨着科技進步，維護麻煩、相對不可靠的有刷直流電機驅動系統逐漸被無刷直流電機/永磁同步電機與電調（變頻器）組成的無刷驅動系統取代。

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    有刷電動自行車：電機採用碳刷，優點是功率大，控制器結構簡單。缺點是碳刷為消耗品，現在在中國大陸地區基本已淘汰。
    無刷電動自行車：電機無需碳刷，現在一般都採用此類解決方案，優點是電機免維護。缺點是控制器工藝複雜。但隨着技術的發展，控制器技術發展迅速，矢量控制技術已在逐步運用。
    電動摩托車：無刷設計，功率更大。由於安全性欠缺，在中國部分地區已經不允許上路，但仍有廠家生產。
    鋰動力電動自行車：採用鋰離子電池作為動力，結構輕巧，可摺疊。缺點是價格不菲，且電池功率不夠。

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    中國大陸

    中國是全球電動自行車生產和使用第一大國。中國電動兩輪車始於上海永久在1983年生產的產品。當時上海永久在人力自行車上安裝上儲能電池和驅動電機，這款電動兩輪車續航里程不到30公里。後來中國大陸出現燃油和燃氣（LPG）兩輪車。2013年，燃油、燃氣兩輪車時代終結，此後基本上是電動兩輪車時代。 在中國大陸，根據1999年《電動自行車通用技術條件》的規定：電動單車歸為助動車，時速規定不得超過25公里，整車重量不得超過40公斤，是非機動車的一種。而根據2018年發布的《電動自行車安全技術規範》，最高車速由20km/h調整為25km/h，整車質量（含電池）由40kg調整為55kg，電機功率則由240W調整為400W。高於上述標準的電動兩輪車則被歸入摩托車，按照機動車的標準進行管理。 雖然有上述規定，但是實際生活中大量電動自行車普遍超速，行駛速度往往超過30公里/時，不超速反而是極少見的現象。此外還有車行會提供電動自行車改裝的服務，改裝後的車輛時速可以達到160公里/時，百公里加速達到6秒。對於超標電動車，各地通常規定在過渡期後禁止上路。如此類車輛發生交通事故，經過鑑定屬於機動車的，也按照機動...

    台灣

    在台灣，電動自行車是指經過型式審驗合格，以電力為主要動力來源，最高時速為25公里，且不含電池車重在40公斤以下之二輪車輛，具備免考駕照、免牌照稅與燃料稅、不對沿線排放汙染、低噪音、電費成本低廉等優勢。

    馬來西亞

    在馬來西亞，目前只有一家公司取得合法的電動自行車入口准證，那就是位於巴生Bandar Parklands的AZ E-Bike，該公司於2021年正式取得由馬來西亞國際貿銷部頒發的入口准證，同時也是唯一獲得馬來西亞Sirim品質驗證的電動自行車品牌。[來源請求]

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  4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 賽格威賽格威 - 維基百科，自由的百科全書

    2015年，賽格威品牌被中國大陸小米集團生態鏈企業九號機器人收購，轉為生產電動滑板車 [4]。 2020年6月23日，賽格威的母公司「九號機器人」宣佈於同年7月15日起停產Segway HT [4]。 實際運用 [編輯] 騎乘賽格威進行旅遊

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  6. zh.wikipedia.org › zh › 电动自行车电动自行车 - 维基百科，自由的百科全书

    维基百科，自由的百科全书. 此条目页的主題是以內置電池為主要動力，且不含電池車重小於40公斤電動機車且駕駛者年齡需大於或等於14歲。 关于其他以电能驱动的车辆，請見「 电动车 」。 电动自行车 （香港稱為 電動單車 ，台湾稱為 電動腳踏車 ，又稱 電單車 、 微型電動二輪車 ）與，是一种以 蓄电池 为主要 能源 的轻便 交通工具 ，外观与 自行车 或 速克達 相似，屬 摩托化自行車 的一種，部分車種還带有 脚踏板 、 链条 和煞車系統，可以用 人力 （英语：Human power） 作为 辅助动力 （稱為 电动輔助单车 ）。 组成 [ 编辑] 能源 [ 编辑] 一般都采用 铅酸蓄电池 ，电压大多为48V，也有少部分采用36V的。 一般由4个12AH的12V免维护铅酸蓄电池 串联 而成。

  7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 腳踏車自行車 - 維基百科，自由的百科全書

    電動自行車（ Electric bicycle ）是一種電力與人力驅動的環保電動交通工具。某些電動腳踏車可以自動偵測雙腳施力狀況，在需要時以適當的動力輔助踏踩，自動調節動力 [9]。 在中華民國的法規中，電動自行車主要以電力驅動，電動輔助自行車主要以人力驅動。

  8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 小米汽车小米汽車 - 維基百科，自由的百科全書

    2023年12月28日，小米舉行汽車技術發布會，發布了旗下首款電動汽車SU7，該車定位為中大型純電動轎車，風阻係數0.195 [14]，車機系統為小米澎湃OS，處理器採用高通車規級晶片驍龍8295 [17]，配備單/雙電機驅動，百公里加速時間為2.78秒 [14]，最高時速

  9. zh.wikipedia.org › zh-tw › 小米科技小米集團 - 維基百科，自由的百科全書

    2024年5月4日 · 2021年3月，小米集團執行長雷軍正式宣布進入汽車市場，並於同年9月成立小米汽車有限公司。2023年12月，小米公布小米首款電動汽車的技術資訊，並於2024年3月28日發表小米首款車型小米SU7 [64]。 作業系統 [編輯]

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