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前期概念車款為布加迪Veyron EB 18.4，是一輛搭載18汽缸、每缸4汽門的6.2升 自然進氣 W型發動機 的超級跑車，不過因為其發動機輸出馬力為620匹，無法與當時世界頂級跑車相較，更無法達成布佳迪欲製造世界上行駛速度最快的超級跑車為目標。. 於是在同一年布 ...
前期概念車款為布加迪Veyron EB 18.4，是一輛搭載18汽缸、每缸4汽門的6.2升 自然進氣 W型發動機 的超級跑車，不過因為其發動機輸出馬力為620匹，無法與當時世界頂級跑車相較，更無法達成布佳迪欲製造世界上行駛速度最快的超級跑車為目標。. 於是在同一 ...
2018年5月6日 · 台灣第1位擁有布加迪威龍的土豪，連續買了3輛，還不是林志穎！. 在台灣的跑車界有一位網名叫作「將軍」的土豪，據說他是當地的一位企業家，他對超級跑車有著無限的熱情，說他是台灣的超跑一哥，一點都不為過。. 現實生活中他收藏的豪車 ...
2023年7月23日 · 布加迪威龍是一輛標誌性的超級跑車，以其驚人的速度和令人驚嘆的設計而聞名於世。 它是法國汽車製造商布加迪的旗艦車型，代表了汽車工程技術和超級跑車製造的最高水平。
前期概念車款為布加迪Veyron EB 18.4，是一輛搭載18汽缸、每缸4汽門的6.2升 自然進氣 W型發動機 的超級跑車，不過因為其發動機輸出馬力為620匹，無法與當時世界頂級跑車相較，更無法達成布佳迪欲製造世界上行駛速度最快的超級跑車為目標。. 於是在同一年布 ...
2020年3月14日 · Bugatti Chiron是承繼老大哥Veyron地位所推出的品牌最新超跑，全車採用全新設計的碳纖維車身與底盤，藉此達到輕量化的最大目標，搭配圓潤、流線的線條設計，造就出車輛高速行駛時，更為優異的空力效應；在內裝上，同樣也可見真皮面料、碳纖維飾板等多方面料，Bugatti同樣也提供了多元化的選配方案，只要車主預算有餘，即可打造出其心目中的車室空間。...
布加迪威龍16.4是一款超級跑車，布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939 利曼 桂冠的Pierre Veyron。. 而16.4代表16個 氣缸 和4個渦增壓器。. 如果買了此車，車主簽約之後會接受邀請前往 法國，定製個人專屬的顏色及其它個性化參數設計，在6個月 ...
DISCOVER THE HOME OF BUGATTI: EXPERIENCE THE INCOMPARABLE NATURE OF THE HYPER LUXURY BRAND AND ALL ITS OFFERING. FROM MOLSHEIM TO THE RACETRACKS.
威龍與它的起源. Top Gear Team Published: 16 四月 2020. Bugatti Veyron發表至今已有15年時間，但你知道當年這部超跑的起源故事嗎？ Words：Tom Harrison，Translation：Steffen Hong。 沒錯，自布加迪在法國莫爾塞姆的新工廠打造第一部量產版 Veyron 開始，距今有已過了15年時間。 想當年，有多少孩子的房間裡都曾貼有這部法國超跑的海報，甚至還能將它8.0升、16汽缸、四渦輪增壓、1,001匹馬力、極速407km/h等拗口數據如數家珍地背誦出來。 天啊，就算從今日的標準來看，以上這些數字也還是非常驚人。
布加迪威龙 - 维基百科，自由的百科全书. 布加迪威龙16.4 （英语： Bugatti Veyron 16.4），是1998年德国 大众汽车 （Volkswagen）并购 布加迪 之后，于2000年公开发表的 超级跑车。 德国大众集团在2016年3月1日在 日内瓦汽车展 发表了继任车款 布加迪Chiron。 概要. [编辑] 布加迪威龙16.4概念车于大众汽车城. 蓝色布加迪威龙16.4. 布加迪威龙16.4原本是一辆 概念车，车名是为了纪念早年为布佳迪参赛的法国赛车手 皮埃尔·韦隆 （Pierre Veyron），原本预计于2002年上市。
