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- 28.20+0.35 (+1.26%)2024/07/08 20:18 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
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- 市值52.280 億本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期2024-07-23除權除息日2024-06-24
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2020年6月15日 · 旺宏（2337-TW）去年成功量產 19 奈米 SLC NAND Flash，今年下半年出貨可望放量，客戶涵蓋各類應用，包括工控、醫療、安控與車載等；今年下半年也將推出 3D NAND 產品，48 層 3D NAND 預計第 3 季送樣客戶，第 4 季量產，明年才可望放量，並預計
- 鴻海收購旺宏晶圓廠，取得 3＋3 策略重大里程碑
- Sic 模組攸關電動車快速充電效能，具有可靠性的優勢
- Sic 應用於高階車款，鴻海搶先布局搶占商機
- To 編按：鴻海收購旺宏晶圓廠，將面臨人才、基板品質挑戰
- 延伸閱讀
旺宏 5 日下午與鴻海在新竹科學園區旺宏電子晶圓一廠舉辦簽約儀式，旺宏以 25.2 億元出售新竹科學園區的 6 吋晶圓廠廠房及設備給鴻海，交易產權轉移預計今年底前完成。 鴻海集團董事長劉揚偉指出，取得位於竹科的 6 吋晶圓廠後，鴻海將用來開發與生產第三代半導體，特別是電動車使用的 SiC 功率元件，這將是鴻海集團「3＋3」策略中，整合電動車與半導體發展的重要里程碑。 鴻海集團「3＋3」策略包括電動車、數位健康、機器人等 3 大產業，以及人工智慧、半導體和未來通訊等 3 大核心技術。 鴻海指出，半導體是鴻海發展「3＋3」策略中的三大核心技術之一，未來規劃以旺宏 6 吋晶圓廠，切入第三代半導體發展；第三代半導體具備尺寸小、效率高、散熱迅速等特性，適合應用在 5G 基地台、加速快充及電動車充電樁等...
產業人士分析指出，電動車市場成長帶動關鍵功率半導體元件和模組需求，攸關變頻、變壓、變流、功率放大、功率管理等功能，也攸關電動車快速充電效能，其中以絕緣柵雙極電晶體（IGBT）和 SiC 模組最為重要。 產業人士進一步分析，SiC 模組主要由電動車大廠特斯拉（Tesla）帶動，可讓電動車加速性能佳、充飽電後里程數較遠、充電速度快且導電時間短，散熱效益可差 3 倍至 5 倍。 劉揚偉表示，從高電壓和散熱功能來看，第三代半導體 SiC 元件效能比氮化鎵（GaN）元件佳，可快速充電，用在車載領域，SiC 元件相對有優勢；鴻海 S 次集團半導體事業群副總經理陳偉銘指出，在可靠度來看，SiC 元件也具有優勢。
至於鴻海取得 6 吋晶圓廠後，如何降低 SiC 模組價格。劉揚偉說，市場有需求，產業有更多人力和資源投入，若生產量大就可降低價格。 對於鴻海布局 SiC 元件、是否因應特斯拉採用的趨勢，劉揚偉笑說，這個問題很難回答，但是特斯拉有看到 SiC 元件的性能優勢。 產業人士指出，電動車用 SiC 元件相較於 IGBT 元件，價格差距達 10 倍至 15 倍，因此 SiC 模組仍主要應用在高里程、高階的電動車款；鴻海透過取得旺宏 6 吋晶圓廠，就是要提早布局 SiC 元件，在電動車關鍵功率元件搶得商機。
鴻海收購旺宏 6 吋晶圓廠，生產第三代半導體 SiC 功率元件。曾針對旺宏 6 吋晶圓廠進行評估的半導體業者表示，這座廠房有不少設備需要更新，預估要投資 10 億元採購離子植入機及蝕刻機等，鴻海集團應可支應。然而業者認為，人才將是鴻海面臨的首要挑戰。 工研院產業科技國際策略發展所研究總監楊瑞臨表示，除了人才，SiC 基板也是鴻海要面對的挑戰。楊瑞臨說明，SiC 基板是碳化矽產業鏈的關鍵環節，但目前國內在 SiC 基板的發展相當有限，鴻海必須應對該如何取得好品質基板的問題。 若鴻海成功應對上述問題，產業界認為，這有助於鴻海一條龍布局電動車產業。楊瑞臨表示，鴻海在後段封裝測試有投資中國山東青島新核芯科技，也將與國巨合作成立國創半導體；如今取得旺宏 6 吋晶圓廠，已建構完成虛擬整合元件製造（IDM...
• 鴻海布局電動車電池，但關鍵材料被中日韓廠商掌握！ • 鴻海與 Gogoro 結盟！技術、製造全包，加速拓展電動機車與電池交換技術 • 【一文掌握鴻海 4 大發展策略】劉揚偉：提高電動車獲利率、半導體聯手國巨確保小 IC 供應 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈鴻海半導體布局邁大步 電動車功率元件占先機〉。首圖來源：Shutterstock）
2021年8月12日 · 謠傳數月，記憶體大廠旺宏 6 吋晶圓廠出售計畫終於塵埃落定。 該廠由全球最大 EMS 廠鴻海得標，鴻海董事長劉揚偉指出，該廠將主力發展第 3 代半導體。 鴻海在半導體產業鴨子划水布局許久，終於，鴻海的半導體大夢以買下旺宏 6 吋廠這個「起家厝」揭開
2022年2月15日 · 台灣鴻海集團卻趁此在全球各地投資晶片廠、合作製造晶片，它看到了什麼趨勢？ （責任編輯：連柏翰） 鴻海集團今天宣布在印度規劃製造半導體，加上近年已在日本、台灣、中國、歐洲、馬來西亞等地布局半導體和電子元件供應鏈，鴻海持續掌握區域製造趨勢，並朝穩定在地化供應鏈、拉升集團毛利率目標發展。 鴻海宣佈與印度企業合作，鎖定當地半導體製造. 鴻海今天宣布與印度大型跨國集團 Vedanta 簽署合作備忘錄，鴻海將透過子公司 Big Innovation Holdings Limited 投資 1.187 億美元，與 Vedanta 成立合資公司，鴻海子公司將持股 40%，鎖定印度本土半導體製造。
2018年5月24日 · 「當時只有萬華夜市有賣鍋貼」，邱慶宏跑去向鍋貼店請益、買設備，另開了「宏品鍋貼」，創下每月營業額高達 60 萬元的成績。 他透露，27 歲時已達年薪百萬元，甚至還吸引日本電視節目前來採訪。
2022年5月18日 · 鴻海半導體事業 2023 年營收目標：要超過千億新台幣. 此外，去年 11 月，鴻海在中國山東青島轉投資首座晶圓級封測廠開始投產；去年 12 月，鴻海與歐美品牌車廠 Stellantis 合作布局車用半導體。 ♦ TO 延伸閱讀： 鴻海、亞馬遜都相中它！ 成立一年空降為全球 no.4 車廠，Stellantis 是什麼來頭？ 展望半導體事業營運目標，鴻海集團去年相關營收規模約新台幣 700 億元左右，預期今年業績目標朝向年成長 10% 至 20% 邁進；2023 年集團在半導體項目營收目標，要超過新台幣 1000 億元。
2019年5月3日 · 宏達電進軍國防產業，英美空軍的戰機 VR 訓練設備 made in Taiwan！. 【為什麼我們要挑選這篇文章】宏達電近年深耕 VR 裝置，成為 VR/AR 領域的佼佼者，甚至被海外的軍隊採用。. 目前各國空軍培訓飛行員的流程，是先進行基本知識教學，接著進模擬器訓練 ...
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