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大家必須瞭解目前的「訓練量」已經很夠了，接下來多跑並不會使你在比賽當天表現得更好！. 如上一篇 分享的文章 ，大家在接下來三週要練的「門內」的三個階層，把它們跟「門外」的生理與跑步動作組裝起來！. 下面是昨天上課時提到的一位上海跑者–李倫 ...
看完前面對於跑步功率的基本介紹，接著將回到主題，即跑步功率實際運用在 RDP 、 Styrd 上的比較與分析。. 【數據比較】. 本段會將筆者實際配戴 Stryd 與 RDP 的多次跑步數據進行分析，來看看究竟有何不同或相同之處。. 註：此表的加權平均功率數字. 由上表 ...
22 二月, 2018. 新手第一课完全攻略宝典！. 超强图文懒人包，一次说尽佳速度所有好玩的地方。. 一个帐号搞定全部＋真的有教练盯你不偷懒＋手表训练功能完全解放＋好玩的竞赛与分享＝Garmin史上最强的训练工具！. 直接拿你的Connect帐号登入试试 https://sports.garmin.cn.
Garmin Sports 中有許多針對 減脂減重的訓練計劃，只需選擇對應的計劃並導入腕錶即可。 跟隨著計劃，從0到跑完第一個5公里，薛剛入門的很快。手錶記錄的 配速、心率、時間、燃燒的卡路里、距離 等數據，也在一次次的刷新紀錄。 和Forerunner245一起享受
- 行程體驗1 : 玉山南峰單攻
- 行程體驗2 : 多日縱走一雪劍線
- 三日測試結論
本次體驗重點：錶款在行進前、中、後的基本操作方式，以及後續如何上傳紀錄。 拿到手錶後的隔幾天，先至玉山南峰單日往返的長途行程實際體驗測試（有合法申請入山入園喔）。從東埔停車場開始到玉山南峰的往返大約27公里，行程計畫書中設定的中途撤退時間為中午12:00，加上不想遇到午後雷陣雨的緣故，所以預計00:00後通過塔塔加報到處後出發。 1. 出發前：錶面欄位資訊設定 出發前先進行錶面的欄位資訊設定，後續只要抬起手就可以在錶面看到客製化資訊，相當方便。我設定的六項資訊為：心率、所在海拔高度、剩餘距離、電量、日期、日出日落時間。起登點為塔塔加的停車場處，由於前一晚忘記校正海拔高度，所以有些許誤差，不過誤差值不大。 在下圖的錶面上，眼尖的你是否已發現心率數據光在停車場站著就已經達到104了，比平時在平地...
本次體驗重點：多日縱走的情況下，太陽能充電的效能如何、電力是否夠用。 GARMIN FENIX6 SOLAR 最大特色就是配備太陽能充電功能，而它實際的電量續航力也是我最想了解的部分。為了幫大家更仔細的比較有無太陽能功能的電量差異比較，情商GARMIN原廠再多借了一隻同款無太陽能充電功能的FENIX 6 ，同步體驗在行程中來做比較，以下將簡稱2隻錶為FENIX6 SOLAR & FENIX6。 1. 登山行程安排 1.第一天 I 雪山登山口→完美谷營地 2.第二天 I 完美谷營地→油婆蘭營地 3.第三天 I 油婆蘭營地→小劍山→油婆蘭營地 4.第四天 I 油婆蘭營地→仁壽橋 1. 怎麼測試 1.行前先將2隻手錶全部恢復為出廠設定值，電量充到100%關機 2.行進間都開啟軌跡記錄+ 路徑導航狀...
FENIX6 SOLAR 在第一天一開始就因為個人疏忽少了1%，以及沒預料到的擠壓導致額外耗電2%，三天測試中有二天的大環境都不利於FENIX6 SOLAR的測試條件，但是卻也反映了最真實的多變登山環境與氣候。 最後FENIX6 SOLAR還是比沒有太陽能的FENIX6 多撐了2個多小時。而根據我拿到兩隻手錶後在日常生活環境中配戴比較，大概也是差了快10%左右的電力；也就是說如果是陽光照射充足的條件與環境下，有配備太陽能的款式，電力的確更持久，而且陽光照射時間越久越可以看出差距。 如果你想了解GARMIN專有的太陽能技術： 博大精深，這兒只談個人覺得最特別的「遮蔽不斷電設計」。傳統太陽能面板只要被擋到就無法繼續充電，但在真正爬山時，我們的手會隨著行進擺動，錶面不見得都剛好是正面朝上吸收光源，...
先給結論. 大螢幕控，很常要看地圖：1040. CP值首選：840. 不用觸控有按鍵就好：540. 一、規格比較 (統一Solar版本) 540｜840｜1040 產品規格圖. 從規格比較表中可以看出，這三個型號的主要差異在價格、尺寸、重量、操控方式、電池效能、儲存空間、地址搜尋、路線建立這幾個項目，我這篇就同時比較這些規格差異，也帶入實測後的觀點分享給大家，作為壓倒你們升級的最後一根稻草。 **項目評分是個人認為在升級上的參考值，分數越高代表這個差異越值得投資。 >儲存空間 (1/10) 這是最不需要考慮的差異，現在我們都習慣把紀錄同步至各大運動平台，所以車錶滿了直接刪除資料即可，其他的圖資與路線數據應該是放不滿的。
簡而言之就是騎士讓自行車前進的能量。騎士在踏板上施加的力量轉動曲柄，透過鏈條帶動後輪，驅使自行車前進。根據上述騎士騎自行車的功率可以這樣算出： 施加在踏板上的力量 X 轉動的速度＝施力X迴轉數
