桃園機場過夜 相關
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2020年3月9日 · 隨著國際航班量逐年攀升，桃機停機坪爆滿已是老問題，遇到周休假日運量較高的尖峰時段，甚至會有飛機只能在滑行道過夜的窘境。 星宇的新飛機如何擠進壅塞不堪的桃園機場，成為眾人好奇的關鍵。
2017年4月17日 · 多數人其實會答台北松山國際機場。但實際上桃園國際機場的緯度比松山機場還要高，但因為多數人透過經驗覺得北部是「南下」到桃機，中南部抵達桃園，不再「北上」。因此直覺經驗就是松山機場最北邊。
2023年5月12日 · 編按：星宇航空 5 月 6 日因天候、調度等問題導致航班延誤，302 名旅客在東京成田機場過夜，董事長張國煒隨即親自赴日說明、致歉，並以全額退費補償乘客，仍難以平息輿論，星宇更因此遭批「空中監獄」。
2019年10月3日 · 航空市場競爭，星宇要殺出血路，「轉機生意」就非常關鍵，相較於新加坡、香港轉機客比例達 30%，桃園機場轉機客占比只有 10%，仍有非常大的發展空間。
- 以最低價格搜尋票價。機票搜尋網站有一個功能，你可以不確定目的地，以「世界各地」為抵達目的、以月份為時間區間，系統跳出的前幾筆資訊，就會是該區間價格最低的票價。
- 驚喜組合城市票價。機票搜尋網站可利用多航點組合比對，例如從台灣到新加坡、新加坡到杜拜、杜拜再接西班牙巴塞隆納、巴塞隆納再飛紐約、紐約再飛洛杉磯、洛杉磯再飛回日本成田機場。
- 從外站出發，省下機票錢，多出數次行程。所謂的外站票，也就是在第三方起飛。舉例，以台灣旅客來說，只要非本地機場起飛，從香港、曼谷、其他城市機場起飛的航班，並中停台灣任一機場，皆可以稱為外站票。
- 選對轉機點，銜接不同廉價航空。多數人認為乘坐長途線的飛機，票價一定很貴，不過透過中停某些城市，或是選對航空公司路線，也會有甜死人不償命的價格。之前就有人搭某間廉價航空，從台灣經新加坡到柏林，來回只要台幣 8000 元。
2019年6月4日 · 「桃園機場一航廈加上二航廈，打卡次數才會比我大，」李靜芳笑著說。 透過實體活動能創造別於線上的購物體驗，也有助於蒐集消費者體驗過程的資訊，以便後續分析與運用。
2020年6月5日 · 一名 30 歲的女子，在桃園機場工作，長期上夜班，但工作時間排在晚上 8～12 點，接著休息 4 小時，又需要繼續上班到早上 8 點，長期下來日夜顛倒，無法好好睡覺，導致他整天精神不濟，最後只能暫停工作改善睡眠品質。
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