機車強制險理賠 相關
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臺灣正體. 工具. 機動車交通事故責任強制保險 （簡稱 交強險 ，英語： Statutory Automobile Liability Insurance ，SALI） [1] 是 中國大陸 多部門因應《 道路交通安全法 》的實行推出的針對 機動車 的 車輛險種 ，於2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，於2007年7月1日正式普遍推行。 按照《 機動車交通事故責任強制保險條例 》（簡稱《 交強險條例 》）的規定，「交強險」是由 保險公司 對被保險 機動車 發生 道路交通事故 造成受害人（第三者，不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，屬於 責任保險 的一種。
根據相關法規及保險 合同 ，在中華人民共和國境內銷售的車險產品主要包括 機動車交通事故責任強制保險 和機動車商業保險，後者又可細分為機動車損失保險、機動車第三者責任保險和機動車車上人員責任保險三種主險以及若干附加險。 機動車交通事故責任強制保險 （簡稱 交強險 ）：所有機動車輛強制購買，用於賠償 交通事故 中第三方的損失，不賠償本車及被保險人的損失； 機動車商業保險主險. 機動車損失保險 （簡稱 車損險 ）：車輛損失保險是指機動車輛遭受 自然災害 或者 意外事故 等情形，符合 保險合同 規定的，對於造成車輛本身的損失， 保險公司 給予賠償。 對於車輛被 盜 搶 導致的損失，原先有單獨險種負責賠償，2020年9月15日起併入車損險；
[14] [15] [16] 因此，就若干監理行政來看，機車確實包含在汽車之內，例如：強制汽車責任險、汽車駕駛執照，惟車種為機車。 慢車，則是指自行車以及三輪以上以人力、獸力行駛車輛。
根据相关法规及保险 合同 ，在中华人民共和国境内销售的车险产品主要包括 机动车交通事故责任强制保险 和机动车商业保险，后者又可细分为机动车损失保险、机动车第三者责任保险和机动车车上人员责任保险三种主险以及若干附加险。 机动车交通事故责任强制保险 （简称 交强险 ）：所有机动车辆强制购买，用于赔偿 交通事故 中第三方的损失，不赔偿本车及被保险人的损失； 机动车商业保险主险. 机动车损失保险 （简称 车损险 ）：车辆损失保险是指机动车辆遭受 自然灾害 或者 意外事故 等情形，符合 保险合同 规定的，对于造成车辆本身的损失， 保险公司 给予赔偿。 对于车辆被 盗 抢 导致的损失，原先有单独险种负责赔偿，2020年9月15日起并入车损险；
臺灣正體. 工具. 國家賠償 （英語： state compensation ），又簡稱 國賠 ，指因公務員故意或過失之行為或公有之公共措施，導致人民之權利受損時，可向該公務員或公有公共措施所屬之公務單位請求之賠償。 國家賠償法 在多國有立法。 賠償條件 [ 編輯] 基本的賠償條件有： 公務員 於執行職務行使 公權力 時，因故意或過失不法侵害人民 自由 或 權利 者， 國家 應負損害賠償責任. 公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者。 受委託行使公權力之團體或個人，其執行職務之人於行使公權力時，視同委託機關之公務員。 其他條件請參閱當地相關法律法規。 各國法律 [ 編輯] 主條目： 國家賠償法. 中國大陸 [ 編輯]
根據 中華民國 《道路交通事故處理辦法》第2條，道路交通事故是指「 車輛 、 動力機械 或 大眾捷運系統 車輛在 道路 上行駛，致有人受傷或死亡，或致車輛、動力機械、大眾捷運系統車輛、財物損壞之事故」； 由於現代運輸中機動車輛是必須的，因此交通事故在絕大多數人一生中都會遇上。 而且在大部分國家，交通事故幾乎一定會在國民 意外 死因中，佔有非常前排的順位。 世界衛生組織在2015年發表報告，指全世界每年約有125萬人死於交通意外。 [1] 事故原因 [ 編輯] 人為因素： 未遵守 交通規則 、 交通號誌 等（例如闖 紅燈 、闖 平交道 ），或不服從現場交管人員的指揮 [2] 超速 、 超載 、不當 超車 、與周圍車輛或 行人 未保持安全距離.
討論. 臺灣正體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 保險契約 （英語： insurance policy ）是商業 保險 中 投保人 與 保險公司 約定 權利 義務 關係的 契約 。 保險契約的存在形式 [ 編輯] 保險契約一般包括投保單和保險單，二者構成要約和承諾，附加包含一般約定的保險條款共同構成。 有時候保險單會用其簡化方式「保險憑證」替換。 在特殊情形下，比如無標準化條款時，保險契約可以是當事雙方簽訂的書面協議；無法當時出具保險單時，保險契約可以是暫保單。 一般，標準化的保險條款中會規定，保險契約由投保單、保險單、保險條款、批註、附貼批單、其他相關的投保文件、雙方的聲明、其他書面協議共同構成。 保險契約的特徵 [ 編輯] 保險契約是射幸契約 [ 編輯]
