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2019年3月8日 · 特斯拉表示，這款 V3 超級充電樁的峰值充電功率可達 250 千瓦（對應 Model 3 車款），可以在短短 5 分鐘內，讓電動車續航 75 英里（120 公里）。V3 可以縮減充電時間達 50% ，也就是說，每個充電樁可以為兩倍數量的車子充電，提升充電樁的使用效率。
2022年7月26日 · 據報導，特斯拉正試圖獲取公用資金來建造電動車充電樁，該公司有望向其他車廠的電動車開放美國部分電網。 隨著拜登政府、汽車製造商和許多州試圖加快高速公路沿線的快速充電站建設，以滿足電動車主需求，特斯拉將需允許其他電動車製造商使用 ...
2023年7月18日 · 該充電站是特斯拉目前為止充電最快的方式，可在 15 分鐘內補充多達 275 公里的續航電力，大多設置在主要交通幹線上，讓車主出門在外依然可以隨時充電。 「目的地充電站」目前在全球有超過 40,000 個據點，充電速度比較慢，大約 1 小時內能補充約 70 公里的續航電力，主要設置在飯店、購物中心、餐廳和停車場等車主會停留數小時的地方。 從特斯拉的官方地圖來看，圖中選取顯示的紅點為超級充電站、灰點為目的地充電站。 即便地圖縮放下會遺漏一些站點，仍可以發現特斯拉充電服務主要在美國、歐洲、中國、東亞、紐澳等地區大幅擴展。 紅點為超級充電站，灰點為目的地充點站。 圖片來源：擷取自 Tesla 。
- 先認識一下三種等級的充電系統
- 何時會使用到充電樁呢？
- 提供充電站更高效率的 Ti 設計
首先，我們來了解一些關於充電系統的定義。充電站也被稱為 EV 充電站、充電樁和充電點。它是為電動車充電提供電能的基礎設施的一部分。而為電動車充電時有三種主要的電平，在我們充電前必需要瞭解它們的不同： Level 1 Level 1 的充電指的是家中常見的 110VAC 標準插座。這為電動車供電時提供基本的 AC 到 DC 轉換。不過，其充電時間較長：例如，為可行駛英里數為 40 英里（約 64.4 公里）的 Chevy Volt 充電需花費五到六個小時。但是多數的車主會在晚上充電，早上起床後電量也已充滿。 Level 2 Level 2 是指住宅和商業形式的充電模式。對於住宅模式的使用，Level 2 交流電充電站傳輸 240VAC 和 30A 的電力，其電平類似於家用洗衣機/烘乾機的電平。...
雖然 Level 3 快速充電主要針對直流電，但也有交流電版本。充電樁的共同點在於，它們較少進行電源管理（轉換），反而花更多時間在能源監測、診斷和通訊上——這些都是商業應用上所必備的。 這使得提供充電站的商業場所（如辦公樓或餐廳）業主能夠在提供快速充電的同時更有效率的管理電力的使用以及其費用，進而對車主進行適當的收費。 最後要強調的是，這些系統被認為是工業級的解決方案。建造電動車充電站和充電樁所需的零組件並不一定要是車規的解決方案。車規解決方案需要更嚴格的認證，也因此更耗時和耗費。
TI 的子系統參考設計：使用 C2000™MCU 的 Vienna 基於整流器的三相功率因數校正參考設計進行大功率傳輸，其中具有 TI 的 C2000™ 微控制器和 UCC21520隔離閘極驅動器等其他產品。 Vienna 整流器是為 60kW 和更高的大功率系統所開發的。該參考設計的意義在於展示該整流器的值。大功率充電樁系統的傳輸功率明顯更快，通常為 30〜40 分鐘。該參考設計的效率目標為 98%，並將閘極驅動器作為減少開關損耗的強大推助器。此外，C2000 MCU 加速器可實現快速的環路控制執行，內建的 Sigma Delta 解調器可實現精確的電流感測。 採用三相 PFC Vienna 整流器參考設計等工具和資源，充電站和充電樁不僅可以增加人氣，更能夠快速地提供高效率。 —— （部份...
2021年6月1日 · 裕電佈局台灣充電樁商機：車主等待充電時，就是開啟新經濟的關鍵. 從充電樁規格來看，目前市場上有三類充電樁，一類是設置在自家的充電設備，輸出電流較小，充一小時僅能跑 30 公里左右，但如果充一整個晚上，電量已足夠用於日常通勤。. 另一類是設置 ...
2021年8月6日 · 4 日，台電展示具有 V2G 雙向充放電技術的 50 kW 直流雙槍充電樁。該充電樁採用美規 CCS1 與日規 CHAdeMO 兩種充電介面，與多數電動車相容，而特斯拉需搭配轉接器使用。關於充電速度，該充電樁可在 90 分鐘內將 Tesla Model 3 衝到 80% 以上，1 小時
2023年7月12日 · 分享本文. 充電體驗對於消費者購買電動車的影響有多重要？ JD Power研究報告指出，消費者購買電動車的主要考量，很大一部分和價格、充電基礎設施是否有關。 特斯拉一直以來比其他家用電動車更具優勢的，就是它方便、充電速度快又 穩定 的超級充電網絡──北美地區接近 60 %的快速充電樁都由它把持，也成為許多消費者的選擇特斯拉的重要原因。 特斯拉的充電服務採用自家專屬的「北美充電標準 NACS（North American Charging Standard）」，原本具有排他性，卻在今年 2 月推倒圍牆，向所有車主開放北美充電站。
