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2020年6月4日 · Tesla 和汽油車除了純電和加油的動力型式不同之外，保養項目也不太一樣，保養週期時間也比較長，畢竟電動車不需要換機油、燃油濾清器、火星塞，或廢氣排放檢查，Tesla 甚至很少更換煞車來令片，因為電能再生煞車會將電能傳回電池，大幅減少煞車磨損。 還有一個優勢就是 Tesla 原廠保養費用和工資都很透明，不會因為不懂車就被當肥羊，本篇將會為大家整理 Tesla 各項保養費用，讓大家清楚知道 Tesla 持有之後的養車成本。 建議保養服務. Tesla 在每 2 年或每 40,000 公里的建議保養項目最多，也就是俗稱的大保養，包含前後懸吊扭力檢查、冷氣系統的軟體測試等等，雨刷算是耗材，要不要換就看個人。 表格整理的應該都很清楚了，唯一沒有列到的花費只有輪胎更換。
- Tesla Model 3
- Audi A4 Avant
- Audi A1 Sportback
- Gogoro 1
- Gogoro 2 Plus
- 總結
過去一直以來都是用 Road Trip記錄汽車保養等等的花費，所以以下就直接用 App 截圖分享。Tesla Model 3 是 2019/11 月底開始到 2021/3 底結算，開了 1 年 4 個月，總共花費 $62,000 多，每公里成本是 $2.55 元；總共開了 24,000 多公里，幾乎是之前開車習慣的二倍里程，充電幾乎沒有花到什麼錢，唯一一次付費充電是在家樂福，使用 AC 充電，但充電樁有問題，放著充一度電多就自動停止充電了。 特斯拉保養週期是 4 萬公里或 2 年，因為目前都還沒達到，所以就沒有回廠也沒有保養支出；開 Tesla Model 3 比較大的花費是在 2 年的乙式保險費和 ETC 上面，光是這二項總共就花了 $60,000 多；其他的諸如自助洗車、雨刷精，因為單次...
每次去自助加油站加油，剛好也記錄下來 2016/11 到 2019/10 將近 3 年時間的 98 無鉛汽油油價，每公升從 $25.2 到 $32.2 都有，平均下來 98 無鉛汽油的油價是 $28.36，平均每公升汽油可行駛 12.6 公里。單純以油錢來計算，行駛每公里的油錢是 $2.25 元，最後還記錄了去過哪些加油站加油。
Audi A1 開了 8 個月，總共花費 $89,000 多，每公里成本是 $10.62 元；加油都是加 98 無鉛汽油，油錢花了 $17,000 多，因為這輛車接手的時候已經是 3 年多的車，到手之後花費最多的就是保養和維修費用，不到一年的時間總共花了 $52,000 多，還有燃料稅、牌照稅、保險費總共 $18,000 多。
這輛是 5 年多前剛發表就下訂的 Gogoro 1，主要就是通勤機車，早期有用推薦人送的免電池月租費方案，從 2020 年才開始改用 $499 電池月租費，搭配信用卡優惠有折扣，而且這個是有包含每半年的保養費用；但花費最多的是保養耗材，5 年下來花了 $11,000 多，光是 2 次的皮帶更換就花了將近 $5,000 元，但後來問了 Gogoro 官方人員才知道 Gogoro 1 皮帶如果低里程數其實不用這麼早更換，所以耗材花費原本應該要更低一些才對。除了保養花費 $11,000 多之外，還有機車強制險、第三人責任險的花費總共 $7,000 多，整體來說，算下來 Gogoro 1 每公里成本是 $2.83 元
這是買給家人的 Gogoro 2 Plus，也是剛上市就訂了，到現在總共 3 年 6 個月，因為是家人的主要用車，所以就直上 $899 騎到飽的電池月租方案，所以花費最高的當然就是每月電池月租費，總共要將近 $33,000 元；Gogoro 騎到飽的電池月租費是不包含保養費用，所以每 3,000 公里的保養花費和耗材，加起來也要 $18,000 多，這其中包括了換了 2 次的後輪胎、1 次的前輪胎、黃金鏈條、齒輪盤等等，但也是因為里程數夠多，搭配騎到飽方案，這樣算下來 Gogoro 2 Plus 每公里成本是 $1.27 元。
整理了一下自己這幾年的汽機車里程和每公里成本，如下表。平常都是騎機車、假日才開車的使用情況來說，電動車的使用成本比汽油車要便宜多了，在車價都是差不多的情況之下，電動車的馬力、扭力還要更大，加上四輪驅動、Autopilot 自動輔助駕駛，每年行駛里程就會不知不覺的更多了；電動機車搭配騎到飽的電池月租費，算下來每公里成本是便宜的，但是如果只是拿來上下班短距離通勤，在低里程的情況之下，電動機車的每公里成本就不划算了，甚至比電動汽車還要高一點點，乾脆以後出門都開車就好了，但這些都沒計算到電動車開出門還需要加上停車費，每公里成本最後還是有可能比電動機車更貴？
2021年1月21日 · 開箱. Tesla 第三代壁掛式充電座的外盒尺寸小了很多，還有禮盒提把設計，輕鬆單手就可以拎著走。 開箱！ 打開之後可以看到全白色的 Tesla 第三代壁掛式充電座，盒子內側上面有寫著「感謝您加速全球轉向永續能源」字樣。 Tesla 第三代壁掛式充電座最大特色就是尺寸縮小了，正面改成白色玻璃面板，印有 Tesla 字樣，加上弧形玻璃的設計，非常有質感。 盒子裡面有一張快速入門指南，很重要的一張紙，封面有帳號密碼，因為 Tesla 第三代壁掛式充電座支援 Wi-Fi 連線，用手機就可以輕鬆完成電流輸出設定。
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2017年7月30日 · Tesla Model 3 專為大眾市場設計與打造，是價格實惠的電動車。 雖然 Model 3 是 Tesla 最新推出的車款，但並不代表是第 3 個改款版本或更進階版的 Tesla 電動車。 Model 3 與 Model S 相同，在安全性方面的設計均為同級最佳。 Model S 則是被定位為一款旗艦級豪華版轎車，續航里程更長，加速性能更佳，也具備更多顯示設備和自訂選項，透過 C Jay 的 Tesla 推薦連結 訂車，可獲得 b1,500 公里的免費超級充電里程。 Previous post. Next post. About the Author. C Jay.
2023年6月8日 · Tesla Model X 最早在 2015 年發表，台灣在 2016 年開始交車，中間一度因為改款的關係而停售此車型，如今 Model X 終於要在 2023 年 6 月開始交車，一樣是由美國加州 Fremont 工廠生產製造；Model X Plaid 也是特斯拉壽首次搭載三馬達電機的車款之一，最大馬力 1,020 匹，零百加速只要 2.6 秒。 今天就在正式交車之前，搶先試駕這輛特斯拉 Model X Plaid 版本。 Model X 鷹翼門設計，相信是很多人對於這輛車的第一印象。 改款之後的 Model X 在前保桿的方向燈有做比較大的改變；這輛 Model X Plaid 有選配 22 吋 Turbine 輪圈。
2022年10月27日 · 特斯拉 Tesla Model Y Long Range 台灣試駕心得分享 - C Jay Tech. Posted By: C Jay 2022-10-27. 台灣從 2019 年開始交車的 Model 3，至今為止通通都是由美國加州 Fremont 工廠生產製造；台灣在 2022 年 12 月開始交車的 Model Y，則是由特斯拉柏林超級工廠 Gigafactory Berlin 生產製造，目前柏林超級工廠也只有生產 Model Y 一款車型。 今天就在正式交車之前，搶先試駕這輛 MIG 特斯拉 Model Y Long Range 版本。 仔細看 MIG 特斯拉 Model Y 後排出廠時就已經是深色玻璃。
2023年2月15日 · 以下是台灣特斯拉 Tesla 提供的自費項目價錢和建議保養週期，基本上特斯拉不需要年度保養或定期更換液劑，特斯拉原廠也不會強迫車主一定要回廠保養或強迫車主做任何一個保養項目，要不要自費更換，最終決定權都是在車主自己。 台灣特斯拉 Tesla 自費項目價錢. 此價目表更新於 2024/3/27. 以上費用為新台幣，包含技師工資、特斯拉零件價格、5% 營業稅. 12V / 16V 電池更換費用包含基本診斷工資. 特斯拉技師工資每小時 $2,415. 車輛保固內若電池故障可免費更換，請參考 特斯拉 12V 小電池 App 維修通知. 台灣特斯拉 Tesla 建議保養週期. Tesla Model Y 系列. C：檢查 / R：更換 / A：調整. Tesla Model 3 系列.
