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2021年11月1日 · 特斯拉奪史上最大訂單 誰受惠？ | Anue鉅亨 - 專家觀點. 台股 專家觀點. 特斯拉奪史上最大訂單 誰受惠？ 王榮旭 2021-11-01 09:00. 那斯達克 指數即將創高，特斯拉公布第三季財報大好，股價已創分割以來新高價，Q3 獲利達 20.93 億美元，單季 EPS 達 1.44 美元優於去年同期 0.27 美元，特斯拉電動車產量達 23.7 萬輛，隨著上海超級工廠產量的提升，今年仍維持 75 萬輛交車目標，雖然車用晶片仍持續短缺，特斯拉交車量仍維持年增 5 成水準，毛利率更是突破三成，加上特斯拉獲租車龍頭 Hertz 訂購十萬輛特斯拉，業績大進補外，股價更站穩千元。
2024年4月30日 · 電動車大廠特斯拉 ( TSLA-US) 週一 (29 日) 狂飆 15.31% 至每股 194.05 美元，創 3 月 1 日以來最高，市值增加超過 820 億美元。 特斯拉執行長馬斯克 28 日突訪中國，並與中國國務院總理李強會面，李強稱特斯拉是「中美經貿合作的成功範例」。 中國官方通過特斯拉所有汽車數據安全規範，市場還傳出特斯拉與百度達成協議，進一步推動在中國上架特斯拉全自動輔助駕駛 (FSD)。 特斯拉中國 APP 將購買「全自動駕駛系統 (FSD)」服務從「稍後推出」改為「即將推出」，意味著 FSD 將正式登陸其第二大市場中國。 華爾街認為，獲得 FSD 的初步批准以及與百度的數據交易對特斯拉來說是兩個巨大的勝利。
2022年1月3日 · 特斯拉 ( TSLA-US) 去年 (2021 年) 電動車銷售台數達 93 萬 6172 輛，創新高紀錄，年增 87%，也超越原先設定的年增 5 成、年銷 75 萬輛目標。. 在全球性 ...
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2021年10月21日 · 電動車龍頭特斯拉 ( TSLA-US) 周三 (20 日) 美股盤後公布 2021 會計年度第三季財報，營收、獲利續創新高，電動車毛利率更首度突破 30%，但警告外部因素正影響廠房運作，盤後股價應聲下跌 1.57%。 展望本季 (Q4)，特斯拉維持今年超過 75 萬輛的交車目標，預計多年內交車量仍能實現年均成長 50% 的成績。 目前積壓訂單仍在增加，客戶的平均等待時間也在延長。 不過特斯拉表示，第四季產量將取決於外部因素影響程度，包括晶片短缺、港口堵塞和限電 ，這些問題正持續影響廠房運作能力。 此外，近期原物料飆漲，該公司表示，目前主要暴露風險為鎳和鋁，正積極供應商簽訂長約分攤成本。
特斯拉 ( TSLA-US) 公布第 3 季財報，營收、獲利和毛利率都低於市場預期，加上執行長馬斯克在法說會中對預定 11 月底交車的電動皮卡 Cybertruck 潑冷水，表示該款新車在量產 12 至 18 個月後才有機會帶來顯著的正現金流，並強調特斯拉將繼續降價，該股周三 (18 日) 盤後股價劇烈震盪、下挫逾 4%。 Q3 財報關鍵數據 v.s. FactSet 訪調分析師預期. 營收：233.5 億美元 (年增 9%) v.s. 242 億美元. 調整後 EPS：66 美分 v.s. 73 美分. 淨利：18.5 億美元 (年減 43.9%) 毛利率：17.9% (去年同期為 25.1%，第 2 季為 18.2%) 營益率：7.6% (去年同期為 17.2%)
2023年3月3日 · 特斯拉這次活動重點之一是生產效率和成本控制，工程主管 Colin Campbell 展示特斯拉打算如何降低汽車動力傳動系統 (powertrain) 的成本時說：「碳化矽晶體是下一代動力傳動系統的關鍵，但其價格昂貴，因此我們找出一個可以把碳化矽用量減少 75%，但不會犧牲汽車性能或效率的方法。 由碳化矽晶體製造的晶片廣泛應用在電動車中，其特性是更耐熱、壽命更長且節省更多能源。 特斯拉準備減用碳化矽 (SiC) 的消息，讓投資人擔憂電動車廠可能群起仿效，減用這款新世代半導體材料，SiC 材料大廠 Wolfspeed ( WOLF-US) 重挫 6.98% 至每股 69.58 美元。
2021年11月30日 · 新目標價近1500美元！ 外資更瘋特斯拉 電動車趨勢漸成. 鉅亨網編譯許家華 2021-11-30 14:50. 特斯拉 ( TSLA-US) 迎來了外資 2 個新最高目標價，顯示了全球幾乎所有汽車分析師都看重特斯拉。 中國證券分析師 Zhu Ye 上週五給予買進評級和 1485 美元的目標價，與週一未來證券分析師 Park Yeon-Ju 不謀而合，她將特斯拉目標價自 937 美元拉升到 1466 美元，同樣也給予買進評級。 這兩個目標價對特斯拉的估值接近 1.5 兆美元。 獲外資看好，又有德國工廠將於 12 月開始生產的消息推動，更甚者，美股大盤也自週五深跌中反彈回來，特斯拉週一大漲 55.07 美元或 5.09%，收在每股 1136.99 美元。
