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2024年4月7日 · 記者許君達／紐約即時報導 2024-04-07 19:06 ET. 市警啟用全新「藤壺」設備，懲罰違法停車者。. (市警交通處官方推特) 為打擊違法停車行為， 紐約市 警 (NYPD)日前推出了一種名為「藤壺」 (Barnacle)的鎖車裝置，它猶如藤壺一般，吸附在停車的擋風玻璃上，而 ...
2024年4月24日 · 為打擊 紐約市 嚴重的違停現象，市警 (NYPD)日前推出名為「藤壺」 (Barnacle)的新型鎖車裝置，在原有車胎鎖基礎上進行升級和創新；為此，市警交通處處長李維拉 (Philip Rivera)23日介紹此裝置，並表示已有駕駛員在嘗試強行駕駛後被捕，且未來或會在所有 ...
2024年4月5日 · 據了解，停車場的「特殊時段」收費制度已經實行了兩年，這並非是上周才開始執行的新政策。 每當有球賽或臨近花旗球場 (City Field)的活動、演唱會等，都會在活動開始前兩小時對每輛車收取20元的停車費。 此外，持有BJs和華人超市昌發 (Skyfoods)收據的民眾則依規可享有減免停車費。 為確保顧客不受停車影響，官網目前更新了四月份特殊時間段的停車收費標準及具體時間，建議顧客提前規畫停車需求，以避免產生不必要的費用。 具體特殊時段收費標準可瀏覽官網，https://reurl.cc/WRpqzL；或撥打咨詢電話， (718) 509-1346。 華人超市 大學點 法拉盛. 上一則. 法拉盛亂象 非裔男低價兜售假蘋果耳機、手表.
2024年4月23日 · 華盛頓郵報 調查發現，光是過去三年，就有424艘長度逾600呎的貨輪通報在美國水域失去動力，引擎停車；其中約四分之一發生在港口、橋梁等基礎設施附近。 3月26日，984呎長的「達利號」撞毀基伊大橋前發生停電失去動力，並非罕見。 以巴爾的摩周邊地區為例，在3月悲劇發生前的三年內，船舶失去推進力有近20次。 專家表示，倘若貨輪引擎停車，在拖船護航下，還可以確保貨輪保持在其航線上；問題是，貨輪何時應由拖船護航，缺乏一致規範。 「青島號」按照紐約地區規範，在失去動力後申請拖船護送。 達利號曾有拖船護航，但卻在它撞上巴爾的摩大橋之前駛離了。 到底何時要使用拖船，由船長和專門引導船舶進出港口的當地引水人決定。
2024年5月13日 · 新存車箱的構想圖。 (市交通局提供) 為鼓勵市民騎車出行，市交通局 (DOT)計畫在未來五年之內新增500個街邊安全存車設施，以方便單車的存放以及防盜。 根據交通局公布的效果圖，存車設施為可密閉的箱式結構、每個單元大約占用一個停車位的空間，能容納十輛左右的單車，箱內配有內置車鎖的停車架，以保證騎車人無需自己帶鎖。 交通局表示，存車箱將會主要分布在住宅區，為家中沒有空間存放單車、或無法將電單車推進公寓樓的人提供長期且安全的存車場所。 而在主要交通樞紐附近，存車設施將占有更大的空間並能容納更多單車，還會配有充電設備，為電單車或電動送貨車輛提供充電及安全存放的場所。 市府公布的數據顯示， 紐約市 目前每天有60萬次的單車出行，存車箱的設置有利於解決停車難題以及車輛盜竊的問題。
2024年4月7日 · 紐約市 曼哈頓 收取 堵車費 尚未開始，上西區就已成為通勤者躲避堵車費的「公共停車場」。 該區本就稀缺的停車位，如今更是一位難求。 就連支持堵車費的官員也表示，堵車費將導致更多車輛湧入上西區、皇后區和布碌崙 (布魯克林)等地，爭奪停車位。 「這裡的情況已經難以忍受，」曼哈頓西79街居民的巴魯克 (Renee Baruch)接受媒體「紐約郵報」表示。 據她觀察，自1月以來，每天早上都有愈來愈多的掛外州車牌的車輛進入該街區，「河濱大道 (Riverside Drive)街道兩旁，來自四面八方的車都到這裡停車，而且每天車輛的車牌都是相同的」。 預計從6月中旬起，大都會運輸署 ( MTA )將向進入曼哈頓60街以南地區的私家車徵收15元的堵車費，夜間為3.25元。
2023年5月29日 · 根據工程設計公司WGI，停車場興建單位成本大約是2萬8000美元，停車位難求的紐約市最貴，有些停車場興建成本達3萬6000美元。 蓋停車場成本昂貴，某些開發商和企業望之卻步，而且許多土地拿去興建停車場，擠壓公寓等住房空間；批評者又說，一大堆停車場讓塞車、碳排放問題更嚴重，而且更不適合歩行，即使不開車也要承擔惡果。 加州大學洛杉磯 分校 (UCLA)城市規畫教授舒普 (Donald Shoup)致力反對停車場強制令，他說，強制令拖累經濟，人們無論到哪裡都要負擔停車成本。 美國政府一個世紀前便立下這個帶有專橫意味的最低數量停車位要求。
