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官涌體育館主場館 官涌體育館(圖為體育館5樓之設施) 官涌體育館地面正門入口 官涌體育館,香港 室內體育館之一,喺官涌 寶靈街十七號,官涌市政大廈五到七樓,就近官涌街、廣東道以及九龍佐治五世紀念公園,英文叫Kwun Chung Sports Centre。行政上歸油尖旺區。
和興體育館. 和興體育館 , 香港 室內體育館 之一,喺 粉嶺 和合石 , 和明里 八號,另一邊為 百和路 , 和興遊樂場 邊,英文叫 Wo Hing Sports Centre 。. 行政上歸 北區 。. 設施有 籃球場 、 排球場 、 羽毛球場 、 網球場 、 活動室 、 健身室 、 壁球場 、 乒乓 ...
朗屏體育館. 出自維基百科,自由嘅百科全書. 主場. 朗屏體育館 , 香港 室內體育館 之一,喺 元朗 朗屏邨 朗屏商場 二樓二百零二號,英文叫 Long Ping Sports Centre 。. 行政上歸 元朗區 。. 設施有 籃球場 、 排球場 、冇冷氣嘅 羽毛球場 、 壁球場 、 乒乓球檯 ...
- 列車命名
- 列車編組
- 列車設備
本列車有多個命名。「SP1900」解Supply & Purchase 合約第1900號,所以俗稱「千九」。至於「世紀列車」就因為SP1900列車係2001年(21世紀第一年)喺東鐵綫投入服務而得名。兩鐵合併後為統一對SP1900/SP1950/KRS991/1151嘅稱呼,而改用IKK Train,「IKK」解作Itochu - Kinki - Kawasaki Consortium(伊藤忠-近畿-川崎聯合體)。
SP1900/SP1950/KRS991/1151以8卡車廂為一編組; 喺屯馬綫(包括前西鐵綫同屯馬綫一期)以8卡車廂為一編組。屯馬綫(包括前西鐵綫同屯馬綫一期)用嘅列車,係裝上加拿大SelTrac IS,所以前西鐵綫、馬鞍山綫(屯馬綫一期)列車,只需要將SelTrac IS嘅操作軟件更新做Stltrac CBTC就可以繼續運作。
所有車卡
1. 電視機:畀港鐵車廂電視用。列車投入服務去到2005年中係播動畫同埋政府宣傳片,之後播有線電視嘅新聞。而報站畫面以及車卡通道報站顯示屏就重新出現。2016年10月之後改用16:10液晶顯示屏。 2. 緊急通話器:每卡車都喺同一車門附近安裝緊急通話器,如果有緊急事故,乘客可以撳紅色掣,同司機通話。通話器設有獨立回覆功能,處理後亦只需要喺駕駛室使用列車管理系統重設返就可以,唔使職員攞鎖匙上車重設。 3. 滅火器:擺喺車門側邊。如果有火警,可以喺職員指導下使用。 4. 閉路電視:乘客撳咗緊急通話器之後,列車司機可以透過列車管理系統查閱該車卡車廂閉路電視嘅實時通訊,以便更快了解全列車廂情況。 5. 緊急出口:設於每卡第3對門(只有該卡設有手把),乘客可以喺車上打開膠蓋後,用手掣打開嗰對車門,並且跳到路軌側邊嘅通道(隧道及高架橋,唔包括東鐵綫大部分路段,落馬洲站至上水站例外)逃生。部分車卡更設有逃生樓梯,畀乘客喺需要逃生到路軌側邊(地面段同東鐵綫大部分路段;包括紅磡站至羅湖站)時,使用樓梯離開。嗰條樓梯必須由已經處於路軌上嘅乘客(或者職員)打開,唔可以喺車上面開。 6. 緊急通風窗:整...
D車卡
1. 駕駛室:設有駕駛台,畀司機使用有關嘅設備。原東鐵綫裝設TBL嘅駕駛室,而屯馬綫(包括原本西綫綫同馬鞍山綫)嘅列車就裝咗SelTral嘅駕駛設備。駕駛室入面仲設有由三菱電機整嘅列車管理系統(英文:Train Management,TMS)電腦控制系統,畀司機了解車廂情況。
P車卡
1. 集電弓:用嚟向高架電纜攞電以運行列車,啲電用喺運行電動機,以推動列車同車內設備。因為電氣組件設計問題,列車駛經中性區時斷路器(VCB)開合會造成較大嘅噪音(呢個情況同港鐵屯馬綫中國製列車同港鐵東鐵綫現代列車一樣)。集電弓由英國Brecknell Willis整。
大窩口體育館 , 香港 室內體育館 之一,喺 葵涌 大窩口 大廈街 三十九號, 青山公路 對上山,英文叫 Tai Wo Hau Sports Centre ,前身係 大窩口邨 F座。. 行政上歸 葵青區 。. 設施有 籃球場 、 排球場 、 羽毛球場 、 壁球場 、 乒乓球檯 、 活動室 、 健身室 。.
香港體育館外形上闊下窄,好似粒扁嘅鑽石咁,館內有冷氣,設12,500個位。香港體育館雖然叫「體育館」,但搞得最多嘅活動係演唱會
1969年2月豐田推出第一代Coaster,車身由荒川車體工業生產,全長6.08米,有單尾胎同埋孖尾胎版,高級規格有得揀冷氣版。作為同廠Dyna貨車嘅姊妹車種,型號代碼同Dyna共用一個「U」字,型號有配5R汽油引擎嘅RU18同埋2J柴油引擎嘅JU18 [1]。