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MSCI 海運指數 (price) - StockQ.org. 指數簡介. MSCI全球指數，是摩根士丹利資本國際公司（Morgan Stanley Capital International）所編製的證券指數，指數類型包括產業，國家，地區等，範圍涵蓋全球，為歐美基金經理人對全球股票市場投資的重要參考指數。 MSCI指數所組成的股票，大都是股市中的大型股票，隱含著業績與財務穩定。 MSCI AC世界指數由49個發達國家及新興市場國家（地區）組成，MSCI 世界指數則是由由23個發達國家組成。 MSCI指數分成 price、gross、net 三種數值，price 單純是股價數值增長，gross 是股利再投入， net 則是股利投入後再扣除稅額。 技術線圖 MSCI 連結.
由英國倫敦海運諮詢機構德魯里（Drewry）所編製的世界貨櫃運價指數（World Container Index, WCI），統計上海往鹿特丹、鹿特丹往上海、上海往熱內亞、上海往洛杉磯、洛杉磯往上海、上海往紐約、紐約往鹿特丹、鹿特丹往紐約共 8 條主要航線的 40 呎貨櫃運價。 WCI 的計算方式納入現貨合約、短期合約，並同時採計各主要航線的去程與回程，與 CCFI 、 SCFI 有所不同，更完整地反映歐亞、歐美、亞美三地航線運價變化。 註：每週一更新上週數據. 看更多. 最新數據. WCI-綜合指數. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至鹿特丹. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至熱內亞. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至洛杉磯.
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2024年5月18日 · 5 月本是國際海運市場傳統淡季，但今年情況有些反常，4 月底以來，歐洲、美洲航線運價漲幅普遍達到兩位數，部分航線運價暴漲近 50%，再次出現「一櫃難求」局面。 據《界面新聞》周六（18 日）報導，多位業界人士表示，此次漲價潮由紅海局勢、中國外貿企業搶出口、船東漲價等因素共同帶動，預計短期內運費仍會維持高點震盪，但運費持續大幅攀升的動力不足。 上海航運交易所的數據顯示，5 月 17 日，上海出口集裝箱運價指數報 2,520.76，較 4 月 26 日飆漲近 30%。 另外，截至 5 月 13 日，上海出口集裝箱結算運價指數歐洲航線（基本港）報 2,512.14 點，較 4 月 29 日上驟漲 15.5%，美西航線（基本港）報 2,508.00 點，較 4 月 29 日勁漲 38.4%。
2 天前 · SCFI指數及主要貨櫃輪航線運價變化 圖／經濟日報提供 國內航運業者分析，資本市場過度解讀市場變化，造成恐慌心理，實際的市場需求是一櫃難求 ...
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什麼是世界貨櫃運價指數?
上海出口貨櫃運價指數為何連續八周下跌?
為什麼海運會漲價?
美國、歐洲碼頭效率起來後,運價會維持高位嗎?
2022年12月26日 · 一、總體運價指數USD$3,413（+10%） 說明：總體運價較2024年5月17日上漲 二、美西線運價指數USD$4,915（+13%） 說明：美西航線運價與2024年5月17日上漲 三、美東線運價指數USD$6,297（+18%） 說明：美東航線運價較2024年5月17日上漲 四、歐洲線運價指數USD$4,882（+6%） 說明 ...
2024年5月10日 · 而遠東到美東每 FEU (標準 40 呎貨櫃) 報價飆升 901 美元至 5562 美元，漲幅 19.33%，美西線每 FEU 報價 4393 美元，上漲 791 美元，彈升 21.96%。 貨攬業者指出，儘管海運市場大量新船交付，今年運力供過於求趨勢仍未改變，但閒置船隊的增幅不大，從 3 月的 0.7% 僅上升至 0.9%，主要是因船公司繞行好望角，消化了 5-9% 的艙位。 同時，船公司透過加徵綜合附加費 (GRI)，確保運價維持在獲利水平之上，今年各航商美國線長約已完成簽署，合約價格優於 2023 年。 貨攬業者認為，中國第一季經濟成長超於預期，加上美國消費力道持續強勁，五一 黃金 周假期過後海運需求將明顯回升。 安全可靠的多資產平台!靈活槓桿 免費模擬.
