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1 天前 · 對於第3季進入海運旺季，公司表示，今年以來因紅海危機迫使部分航線船舶繞道，消耗整體運力而縮小供需差距，支撐市場運價上升。 第3季雖是傳統旺季，第3季初客戶需求增加，估計7月運價可以像6月，但全球地緣政治及區域衝突疑慮，第3季貨櫃航運市場仍待觀察，很難判斷下半年整體量價。
1 天前 · 2024年6月23日 週日 下午11:40. 航運股24日一片綠油油，貨櫃三雄股價均小跌（圖／報系資料照）. [周刊王CTWANT] 最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價 ...
2024年5月14日 · 航運股EPS密集上修潮，這檔本益比7倍，Q1每股獲利年增63%，散裝逐季成長旺到年底. 提要. 蔡明彰觀點：航海王再來臨 航運上修獲利潮引爆疫後最大行情. 台股示意圖。 聯合報系資料照. 本文共2229字. 00:00. 2024/05/14 03:32:09. 經濟日報 萬寶週刊. 撰文/蔡明彰. 萬寶投顧蔡明彰強調，投資人保守看待的類股卻大漲，如此現象在2萬點更明顯。...
2024年2月21日 · 因葉門激進組織「青年運動」再度襲擊亞丁灣一艘貨輪，讓延燒多月的紅海危機持續升溫，加上航運旺季將至，使得貨櫃、散裝運價可望再掀一波漲 ...
2023年11月28日 · 散裝航運載運旺季報到，近期市場又擔心中國大陸類流感疫情升溫，市場因擔心運價上漲而上演的搶船潮，業內指出，此舉恐波及除了海岬型船以外 ...
2022年12月14日 · 全球 航運 夯！. 2021年是台股航運族群爆發的一年，其中更以「 貨櫃 航運」為領頭羊，股價屢屢突破各大券商目標價，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。. 究竟這個曾經只是「 景氣循環股 」的產業到底在夯什麼？. 運價 ...
1 天前 · 對於第3季進入海運旺季，公司表示，今年以來因紅海危機迫使部分航線船舶繞道，消耗整體運力而縮小供需差距，支撐市場運價上升。 第3季雖是傳統旺季，第3季初客戶需求增加，估計7月運價可以像6月，但全球地緣政治及區域衝突疑慮，第3季貨櫃航運市場仍待觀察，很難判斷下半年整體量價。
2024年5月24日 · 缺船、缺艙的運價大漲外溢效應已經擴及到其他航線，四大航線大漲外，也推升澳新、西非、南非、南美以及東南亞航線運價全面走揚，萬海目前南美航線占營收比15％，這些市場需求更緊一艙難求。
2024年5月7日 · 適逢旺季需求大，散裝航運後市樂觀，散裝航運族群股價今日齊揚，裕民早盤強漲6%；慧洋-KY盤中漲5%；新興漲幅也一度超過3%。 （圖／新興航運 官網）
2023年7月11日 · 長榮海運第二季營收達673.84億元，較第一季增加0.83％，單季營運轉為正成長，在度過5月、6月的傳統淡季後，緊接著進入7月為航運旺季，預期開學與後續節日需求貨載可望逐步增加，對海運後市展望維持審慎樂觀看法。
