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2023年10月12日 · 裕隆旗下汽車自主品牌納智捷（LUXGEN）首款電動休旅車n7，去年預購活動取得2.5萬張訂單，隨著正式價格與規格公布，12日下午3點將啟動新一波預購。 ABOUT US
2 天前 · 車媒《U-CAR》5月2日發布2024年4月的汽車市場銷售報告， 裕隆自有品牌納智捷（Luxgen）的純電休旅n7在4月份跨過千輛關卡，以 1,055 輛拿下單月電動車銷售冠軍 ，寫下國產電動車銷售新紀錄。
2021年11月16日 · 裕隆集團旗下的「裕電能源」，負責提供保時捷、現代汽車等多家車廠，在台灣的電動車充電設備，李建輝表示，未來納智捷電動車推出後，也會由裕電能源負責所有的充電配套規劃。
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「n⁷對納智捷而言，不只是一台新車，代表納智捷新起點的開始，象徵裕隆朝數位化、開放化及新能源化的願景，」嚴陳莉蓮這麼說，可以看出她對n⁷的重視，甚至結束致詞離場前，拉高音量喊：「謝謝大家的支持！」 納智捷N7在短短兩天內，創下1.5萬張訂單，18日又開啟第二波預購，同樣在兩天內累積8千張訂單，預計第二波會在10/23截止。納智捷董事長兼總經理左自生承諾，「 對於首批的n⁷車主，不管現在原物料怎麼漲，都可以百萬元入手標準版n⁷」。 會中，左自生也公布納智捷N7車系未來為滿足不同類型消費者所規劃的產品進程： 1. 單電機版本：價格親民，標配ADAS LV2+先進輔助駕駛系統、充電一次就可以從台北開到高雄的420公里續航力，以及手機鑰匙等次世代科技。 2. 長里程版本：續航里程達到700公里，體驗...
至於鴻海科技日上亮相的Model B、Model V，未來是否也會掛納智捷的品牌？左自生透露，「Model B機會比較大，但還需要等規格、價格成本掌握比較清楚後，明年下半年才會公布；至於電動皮卡Model V，還在跟鴻海的商用車團隊洽談中。」 在n⁷的加持下，重新出發的納智捷，跨下海口喊出2024拿下台灣電動車5成的市占率。左自生表示，「 過去納智捷老被批評品質不佳，這次n⁷不會，接下來2～3年將公司調整體質。」 目標2025年朝向外銷，他也說，納智捷不會只考慮鴻華的設計，將來會有很多的合作夥伴機會，發展上有無限的可能。
外界也很好奇鴻海、裕隆的分工關係，這要先從雙方成立的合資公司「鴻華先進（Foxtron）」說起。其內部成員多數來自裕隆旗下整車研發中心「華創車電」，華創車電擁有近20年在汽車底盤平台設計能力和經驗。 因此先前在鴻海科技日亮相的電動大巴Model T、電動休旅車Model C、豪華旗艦轎車Model E、跨界休旅車Model B都是鴻華先進所打造；而最新的電動皮卡Model V則是鴻海本身的商用車團隊打造。 鴻華先進不只擁有豐富的造車底蘊，再結合鴻海發起的MIH電動車平台，透過模組化、標準化來造車，左自生表示，「與過去相比，開發車輛的速度快三分之一、開發的費用也降低20～30%。」 鴻海擅長的是垂直整合，提供三電、半導體、軟體平台，但是馬達怎麼跟煞車做匹配，「這就是水平整合，也是裕隆擅長的，雙...
2022年12月15日 · 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮從先生嚴凱泰手中接下經營棒4年來，今年繳出首張成績單，納智捷n7寫下2.5萬張預購成績，MG HS車系一個月內接單超過2500張，皆引發社群討論熱度。 不只是新能源車，同時裕隆也強化綠色能源事業，切入太陽能開發、儲能與售電
2022年10月18日 · 裕隆與鴻海合作開發的首款電動車終於亮相，命名為「n⁷」，並掛上納智捷品牌，是售價百萬元以內的純電休旅車款。 今（1）日上午9點也正式開放 線上預購 ，預購訂金為1,000元，截至10月15日止。
2024年2月23日 · 裕隆集團於22日在新店總部舉行新春開工祈福儀典，今年裕隆集團重頭戲就是迎接納智捷N7電動車上市，期許裕隆集團各事業體串聯成移動服務的生態系，共同為集團電動車顧客創造滿意的消費體驗。
