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和昌技術總監洪國恩表示，和昌研發的「太陽能低位辨識系統」，是因為當初公司代工太陽能電池，意外發現電池可用來做為路邊停車的車牌辨識供電系統，才踏入智慧停車領域。 和昌研發的「太陽能低位辨識系統」無須接電，在住宅區及難以挖路施工的區域廣受歡迎，洪國恩指出：「在與其他大型企業競逐的過程中，當地政府發現，我們的設備無須接電，鑽孔上螺絲僅需20分鐘即裝置完成，大大節省施工時間與成本，就決定用我們的系統！ 」目前和昌已在中國十餘省試營運，累計車牌辨識數量達千萬以上，辨識度高達9成。 「政府監管、企業營運、公眾服務，是我們最主要的三大目的」，洪國恩說。 的確，近兩年，中國各級政府密集頒布各城市機動車停車條例，助長智慧停車市場的成長。
在此趨勢下，全球數位監控解決方案領導廠商晶睿通訊（VIVOTEK）發表首款內建車牌辨識功能攝影機，無需額外電腦主機設備，以單機獨立運作為特色，並在攝影機即擁有邊緣運算能力。
EBC 東森新聞. 更新於 2022年12月14日02:01 • 發布於 2022年12月13日14:37. 現在很多 停車場 都裝設 車牌 辨識系統，雖然是靠鏡頭跟電腦判別，不過還是有 誤判 的可能性，尤其車牌英文跟數字太相似，像是英文的Q跟O、還有數字0、還有像是B或8，另外加上外在因素，包括車牌髒污淡化、車燈過亮等等都會導致誤判，為了避免這樣的情形，大多數停車場會利用雙重確認，避免遭有心人士利用。 轎車開進停車場前讓鏡頭拍下車牌號碼，透過辨識才讓鐵門開啟，省去傳統用遙控器、票卡、票券麻煩，車牌辨識慢慢普及，不過也有不少瑕疵。 弱電專家方思惟：「這個藍框線是車牌辨識的偵測線，現在這裡有一個紅色的線，是辨識最終點的線。
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2024年1月25日 · 已追蹤. MoneyDJ新聞 2024-01-25 10:42:49 記者 羅毓嘉 報導. 佳能 (2374)繼2023年與歐洲、北美客戶完成智慧城市、車牌辨識系統方案整合並導入量產後，2024年將進一步與客戶共同開發應用在包括交通車、垃圾貨卡車等行業車隊的AI邊緣運算解決方案，提升大型車輛的行車安全與預警功能，預期有利於佳能的邊緣運算鏡頭出貨增長。 同時，佳能也計畫與客戶共同開發軌道車輛的AI視覺方案，冀提升後續的成長動能。 而在一般安控用鏡頭市場，AI解決方案也可提供主動式的預警功能，佳能指出，目前正積極爭取歐洲、北美、日系品牌廠的代工訂單，搶佔中國廠商因地緣政治因素而空出的市場商機。 佳能2023年營收為49.33億元，較2022年減少6.7%。
2021年8月17日 · 電動車產業蓬勃發展，隨著非Tesla陣營推出更多車款，華碩(2357)智慧物聯網(ASUS IoT)與華城電能於內湖建置全台第一座兼具CCS1及CHAdeMO雙充電介面的DC直流快充設備，並透過ASUS IoT Tinker Edge R邊緣運算單板電腦及華碩Edge AI識別方案，打造99.
華碩物聯網事業部總經理趙國維表示：「華碩高效車牌辨識，讓Edge AI辨識方案在各種智慧城市情境中扮演要角，透過Tinker Edge R強大邊緣算力，搭配AI演算法，可以協助充電場域智慧轉型，優化車主使用體驗。 華城電機自 2014 年開始耕耘電動車充電設備及事業版圖，推出 DC 直流充電服務品牌EVALUE，2021年因應事業發展所需，將華城電機充電營運事業部門分割成立華城電能科技。 華碩有開發套件ASUS Tinker Board應用在IOT市場。
宏頂科技負責人李先生說：「車牌辨識的廠商要能夠考慮重機的需求，能夠在後面多加一支車牌辨識攝影機， (若受困)對講機按一下通知那個管理人員，和保全人員去幫他做那個手動開門的動作。 」手機翻拍車牌雖然有機會成功過關，但如果用這種方式，來規避繳納停車費可能會涉及詐欺罪，下次遇到類似情形受困停車場，還是乖乖打電話給客服來處理，免得惹禍上身。 點我看更多華視新聞＞＞＞. 【延伸閱讀】 排隊等進停車場 游詩璟收違規併排停車罰單. 車牌貼白色膠帶字母秒變身！ 全網傻眼：想嫁禍別人啊. 加入華視LINE好友. 查看原始文章. 相信不少觀眾都有去過「自動偵測車牌」的停車場，但大多數的車牌辨識器裝在「前側」，如果想停重型機車，車牌「在後面」，出入都得「先倒車」！ 台北市...
